除了肉车，忒烦塞车的

你设想个理想化模型，假设车速恒定，在不出事故的前提下，理论上，车间距小一半，道路通行效率提升一倍。
至于什么是能保证很小事故概率的安全距离，其实放在个体上跟车辆状态、驾驶水平、行车需求及心态都有关系，交规只是取了个保证绝大多数人都能比较安全的下线。
而对于路上的车，绝大部分是以通勤为目的的，安全快速到达是核心诉求，少数兜风散心的暂不讨论。
所以，也就是说，如果严苛执行这个间距，路上大部分人是在牺牲时间，为那小部分开车水平不咋地/优哉游哉逛大街/老爷车硬要上的人让渡利益。
想通这个道理可能就不会觉得那么理直气壮了。诚然这是你的权利，理解，但别人看见好几辆车长的车距，赶时间变道进来，你也没啥不能理解的。 @ccaat