除了肉车，忒烦塞车的

换辆宾利可解

经常走某个线路就会知道哪个车道快
比如晚高峰二环南向北阜成门桥下最里侧车道最快
偶尔会碰到这个车道不快了
大概率是某个sb跟车距离太大了，导致相邻车道并过来

那你觉得这种情况你后车啥感想？尤其是如果接二连三的被加塞。
拥挤路段后车想超你也得变到旁边车道等机会吧。 @ccaat

肉车心理 @ccaat

三环33公里，10米一辆车，一条车道同时可以容纳3300辆车通行，三车道可以通行9900辆车，而50米一辆车同时只能容纳1980辆车通行。如果车距不变，本来可以上二环的7920辆车就只能堵在二环各个入口，你说车距跟堵车有没有关系？ @ccaat

不同车道行进速度差不多，就差一辆车的距离了？真搞不懂加塞的这些人。旁车道车在我前，在我前车后，就加塞过来，这是着急投胎么？ @abc7092

我是习惯性保持长车距，一般不是后车过来，而是旁边车道加塞啊。各个车道行进速度一般一样，旁边车道车比我前，但没我前车靠前，所以加塞过来。 @Rosamond66

红灯起步的时候会跟紧啊，不想等灯。但环路堵车跟车距有什么关系？跟通行时间也没关系，一脚油都能跑出去几百米了。堵车跟距离没关系，通行道路不够，车流量过多导致的。 @maga

几条车道车不多速度，车子也基本并行，有必要变到别的车道？不到一辆车的距离。 @abc7092

怕控制不好速度追尾 @littlegod

车距大无非就两种情况，一是你速度慢，二是你起步晚。说到底就是肉。
不跟在肉车后面，不见得是忍不了那点车距，而是肉车会持续不断被加塞，后车跟着窝火。

我一般给加塞的都让，无所谓，2秒的事

红灯起步，每辆车跟车十米能过去二十辆，每辆车跟车五十米你猜能过去几辆？环路堵车一个道理。堵车跟车距离远，无非就是想自己省点踩刹车浪费的油钱，这种司机多了，结果就是造成本来已经拥堵的道路更加拥堵 @ccaat

堵车的时候前面留那么多空，如果每个人都像你这样，你知道路上能容纳的车辆会少多少么？知道这样拥堵时间会增加多少吗？

越是堵车这种情况越容易发生，因为知道你刹得住，赌你不是老回。

肉车都是这样的啊，和前车留老大距离，不停的让人家赛，肉车后面的车狂骂前面的肉车。

前面空大留着养鱼吗。。。楼主这个习惯和心态不好。慢些开的时候，让别人超车无所谓才对

通行效率哪提高了？源头堵着，他过来也就是抢我前面罢了 @windtopair

我速度不慢啊，只是车距保持的稍长一些罢了 @alamoo

有的时候是前面突然有一大段距离自己没来得及快速加速还差一辆车的距离就到前车了，就有人变道过来，也不到完全堵车的地步，就是低速行驶，我怕自己分神啥的没注意追尾，所以留长一点。 @foxgod

说归说，不在于责任在谁，真撞了太耽误自己时间，属于伤敌一千自损八百忍忍也就过去了。 @vui

赞同foxgod，
本来就是堵车状态了，提高一下通行效率 不是更应该嘛 @foxgod

楼主这就是肉车，别人那也不叫加塞

b站上好几个视频，都被教育了，信了忽悠撞上去也就算了，还录下视频，不知道什么脑子…… @vui

楼主操作和老司机背道而驰
我们老司机
都是速度快的时候
车距安全些
车速慢
车距近些 @vui

趁他车头刚进来，不减速直接撞上去
虽然不道德，但并线车全责
毫无争议

你既然留下那么长距离
又不敢撞上去
结果可想而知