设计『解除限速』标志的人真是个天才

别动不动让码农背锅，管这个很多是文科生，逻辑能力呵呵呵。

这个问题我可太能说道说道了
在英国，解除限速的标志随处可见，但从未感到困扰。
因为，解除限速表示该标识之后，恢复国家限速(national speed limit),国家限速非常
清晰，你根本不需要回忆之前限速是多少。国家限速只有三种：1. 高速或者两个方向的
车道有隔离带，70mile/h. 2. 两个方向没有隔离带，60 mile/h （哪怕特别窄的乡间小
道都如此），3. 居民区等路段 30mile/h. 所以，情况简单的不得了，看到解除限速的
牌子时，脚就已经在油门上做好准备了，一过牌子就加速到national limit.
同时，英国还有一点，就是路上的限速标识很密集。你真的忘了这段路的限速，别着急
，半分钟内你就能看到一个限速标识。而且任何时候，当你过路口、右转、左转到一条
新路，立刻都有限速标识。
反观中国，虽然也有所谓的默认限速规则，但复杂且基本没怎么执行。什么城市道路和
公路，什么有中心分隔线，你甚至在道交法中都找不到城市道路和公路的定义，知道定
义也很难区分二者。而且极其大量的路段（90%?）都是有自己的限速规则（没有体现在
道交法中的）,你看看光高速有多少不是限速120的。
再者，中国的限速标识非常的少，我时常在一条路上开了好半天，看不到限速标识，也
担心导航的不准确，诚惶诚恐的想找到限速标识却找不到。过路口、右转、左转上新路
，也很少能立刻看到限速。

美国不搞这一套吗？ @FLYBBS

这个挺好的 @FLYBBS

跟有没有限速没关系 @Adele

限速标识都少，最多的是在危险的地方有建议速度。 @ezhi

个人理解是国内的限速是针对特殊路段的，普通道路使用默认限速规则。当进入特殊路段，有限速标志提醒，告诉你进入了特殊路段。当离开特殊路段，有相应的解除限速标志提醒，告诉你即将离开特殊路段进入普通路段，提醒司机使用默认限速规则。
如果离开特殊路段进入普通路段时改用新限速标志提醒，会让司机误以为进入了新的特殊路段。
所以我认为第一种方案似乎挺好，个人愚见~~~ @deadlylight

司机连路上什么速度合适都不知道就别开车了。 @kiawe

你说的国外是中国之外的190个国家吗 @FLYBBS

最完善的就够了 @radioham

没人在乎它是普通路段还是特殊路段，旧路段还是新路段，只需要它明晰的指出当前道路限速多少。 @kiawe

我记得！
但是我发现无数次，根本没有限速标志却看到解除标志，这些年至少几十次了

不是，你看到那个标识的一瞬间，就忘了刚才这段路你是压着什么速度开的了？

辅助驾驶就么有这种困惑，直接按当前路线的限速要求给你设定 @abettor

什么叫“之前大的限速”？ @ZhangJiang

默认限速又没有牌子，楼主记不住的是前面牌子，默认限速明显不在楼主的问题范围内 @johnbird

感觉你这个是正解 @ppc750

有可能忘了，就算能想起来，，，既然解除限速也需要一个牌子，直接改成限速多少又有什么不好吗？ @JoeWoo

同意！曾经同有疑惑。 @deadlylight

不好之处就在于，一个解除限速的牌子可以应对一切解除限速的场景，而直接改为限速多少，失去了灵活性。
理论上来说，各种道路交规都规定了理论限速的，不需要去刻意提醒驾驶员。 @woailp

要考虑变化的话，那还可能会取消这一段的限速，表明速度的牌子仍然可以用，解除限速就没用了。这些都不重要，路牌第一目的应该是司机观看方便，而不是更换方便。
还有，各种道路规定理论限速就是扯淡，同一条路，限速60、70、80一会儿一变的比比皆是。你这都是为了抬杠而回复。 @JoeWoo

。。。。
印刷厂印一大堆60708090方便还是印一个方便？库存一大堆60708090方便还是库存一种方便？
理论限速扯淡这个事儿，你能归结我我抬杠。。我也是服气了。我真不知道“号称理论限速扯淡”算抬杠，还是otherwise算。。 @woailp

60708090本来就要印一堆，也根本不存在方便不方便。
要是印个牌子都嫌麻烦，各种牌子都取消了吧，反正你说交规都有。 @JoeWoo

国外肯定有，我原来开途锐的时候，交通标志识别是欧版的，显然认识国内的解除限速标志，说明欧洲解除限速是相同的标志。 @FLYBBS

含义不同。。。 @tsa300

解除限速标志上也标着速度呢，也有好几种 @JoeWoo

有道理，我之前还没想过这个问题

有道理，我之前还没想过这个问题

因为解除限速之后未必是原来的限速了。这不是简单的堆栈问题。

一看就是给自动驾驶准备的路牌

也可以理解为解除限速，是没有限速，就是是有本事开到500km/h也是完全合法的

不可能 @FLYBBS

前面有人说了，德国解除限速是无限速的意思，显然国内不是。 @tsa300