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baidu的无人驾驶和hw的哪个更厉害？

发表于7-4 22:14 收藏举报回帖83

7-4 22:14

和tsl的比呢？

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由旧到新由新到旧

test321 7-4 23:40

从投入的费用看，tsl＞hw＞百度。
我觉得效果也是这样。
百度不需要乘客驾驶，但应用范围很窄。特定区域特定路线，并配备远程安全员。

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shuimu0691 7-5 0:07

特斯拉何德何能和华为比？
至少算力投入上，华为碾压特斯拉
而且华为投入ai的软硬件的历史和深度，岂是特斯拉能比的？ @test321

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test321 7-5 0:27

行业报告上看，hw的算力比特斯拉差了两个数量级。hw芯片受限，哪来的算力。
至于ai软件，hw在国内也就勉强算一梯队。百度腾讯商汤讯飞寒武纪，都不服hw。
附件(58.6KB) 905867403956060031.webp @shuimu0691

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shuimu0691 7-5 0:40

你真是搞笑，哪来的野资料
华为的算力是国内第一。 @test321

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SSJ100 7-5 1:12

今年年底，特斯拉预计将拥有100exaflops云端算力，国内相关企业纸面参数最高的是商汤的12eflops，但分配给商汤绝影用于智驾神经网络训练的算力未知。在智驾投入上最激进的华为，用于智驾训练的算力今年刚达到3.5eflops。 @shuimu0691

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wanliyun 7-5 3:54

baidu和tsl连华为的尾灯都看不到，绝对的遥遥领先

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Joestar 7-5 4:39

叫智能驾驶，不叫无人驾驶

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migbook 7-5 5:30

华为最差

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topperxin 7-5 5:58

华为有无人驾驶吗？
华为不配上桌和另外两个比吧？
至于投入，百度已经持续投入了快十年了 @test321

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trumen 7-5 6:45

不要提百度了，在侮辱对手。 @topperxin

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SummerRest 7-5 6:49

除了特斯拉，谁敢说端到端，华为发展才几年，前几年上海金桥那个演示视频也是特定路段多次训练的结果，只能说从投入和技术完备性上确实国内领先 @shuimu0691

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buaavivi 7-5 6:51

TSL在美国最强，来了国内就是智障

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dataee 7-5 7:09

百度卖药的
随时准备弹窗吧
现在互联网公司都违背了开源世界是平的原则

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Icanread 7-5 7:13

华为可能和tsl水平差不多，都l2辅助驾驶
百度和waymo差不多，他俩是真l4无人驾驶

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chenbj123 7-5 7:45

高精度地图方案就是弱智方案，没资格和无图方案比，因为多数地方都没有高精地图。

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xianwuyiye 7-5 7:47

最近智能驾驶都转向端到端神经网络训练了，快十年说明路线确实走错了 @topperxin

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heyuanlie 7-5 8:05

其实就是比拼哪个厂的码农更靠谱。

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SmartIC 7-5 8:09

上面楼是反着说的，不然容易被14D。 @test321

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TDK1 7-5 8:11

好话题

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AlphaO 7-5 8:12

完全没可比性，baidu核心竞争力是就是莆田医院，搞诈骗，华为是科技公司，不是一条赛道。

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wanllow 7-5 8:14

百度是中国自动驾驶的先驱，不过马上要成为先烈了

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gogo4528 7-5 8:19

百度绝对是国内投入最高的，10年投入1500多亿，其他的加起来估计都没百度高；只不过百度搞的L4无人驾驶，私家车主不了解而已 @test321

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workfun 7-5 8:22

能不能专业点，你说的是萝卜快跑l4吧，跟hw一样的l2 l3百度也有啊 @test321

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mabuaa 7-5 8:22

按百度的风格，如果真搞出实用的L4，早就吹上天了吧。文心大模型搞得那么烂还天天
跟GPT比 @gogo4528

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jufeng330 7-5 8:30

看比哪方面了。要是比技术
L4 百度—特斯拉-华为
L2 tsl-百度-华为
技术上有自己开创性的成就，比如apollo
要是比商业化
tsl-华为-百度
百度一直是诡异的存在，自动驾驶的中国黄埔军校
推荐算法中国的黄埔军校、AI中国的黄埔军校，每个浪潮的技术都国内领先，贡献了大量的行业人才。每个都没有商业化落地。
可以说是一家工程师主导公司。

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test321 7-5 8:39

百度做自动驾驶的顶多2000人。而且主要做运营，就是自己买很多车在跑出租。百度更像出租车公司、而不是车厂。
hw是车bu7000人，另外还有3000在研究院等部门支撑，共1万人。hw还和国外高校有很多合作。生产运营这块基本都让赛力斯做。 @gogo4528

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huangwenhui 7-5 8:41

电车还看特斯拉。

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driftering 7-5 8:42

从宣传力度来看，华为碾压式的胜出

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djkstra 7-5 8:42

看特斯拉fsd v12的水平，百度还有差距 @jufeng330

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bhfwg 7-5 8:47

百度是远程安全员，另外两个是司机就是安全员吧…… @test321

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VChart 7-5 8:48

一上百毒你就上当！
百毒的问题是人不行，人不行就什么都不行，底子烂透了，干什么都不要信，流氓会武术神仙挡不住

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doremy 7-5 8:50

本版必须选百度

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styxii 7-5 8:53

都很厉害！
都是民族之光！

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flie 7-5 8:55

了解一下武汉的萝卜快跑 @test321

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test321 7-5 9:06

别尬吹了。还黄埔军校。
百度的自动驾驶路线和别家不同，主要做运营。其它厂家直接从外国引进技术不好吗？开源的、高校教授的、初创公司的。
除了它自己，国内没一家厂家是基于百度的技术路线做的。 @jufeng330

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lessing 7-5 9:17

华为遥遥领先

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lessing 7-5 9:17

工程师做不出东西？ @jufeng330

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longsan 7-5 9:24

特斯拉不行

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taochi 7-5 9:26

百度领军人不太行，李是工程师出身，甚至到现在还是工程师思维，商业能力太差了 @jufeng330

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Icanread 7-5 9:28

百度做的l4真自动驾驶
算是世界第一梯队的，和百度同一水平线的只有一家waymo
Tesla和华为都是l2辅助驾驶 @test321

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ble 7-5 9:28

华为再怎么遥遥领先也不如你万里吹逼领先 @wanliyun

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test321 7-5 9:35

呵呵，现在的法规，L3基本都不允许上路，百度的出租车满街跑，为啥？
因为百度说自己的车有远程驾驶员，和驾驶员没区别，算L0。另外自己的车自己开，在L*之外，完全没法规问题。（自动驾驶的L级别根据车厂和驾驶员的责任区分划等级，而百度既是车厂又是驾驶员，根本没有分级问题）。
一转身，说自己L4。不丢人吗？ @Icanread

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Icanread 7-5 9:37

因为国家给发l4自动驾驶牌照
水平够，就可以申请
没申请，只是能力问题 @test321

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Icanread 7-5 9:41

监管部门发l4自动驾驶牌照，而且鼓励企业申请
前段时间马斯克访华，总经理还鼓励Tesla去申请全自动l4牌照
百度有l4商业运营牌照，并已经在多个城市商业运营自动驾驶出租车了 @test321

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nwpathia 7-5 9:44

大开眼界，头一次发现这么多人以为华为自动驾驶比特斯拉厉害，还有人回帖竟然说华为算力比特斯拉多。。。笑死了

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Icanread 7-5 9:48

华为和Tesla在无人驾驶上都是菜鸡互啄，他们主要搞的是l2辅助驾驶
全球真无人驾驶第一梯队就两家，百度和waymo
百度现在在武汉大规模运营无人驾驶出租车
waymo在旧金山也开始全面推出无人出租车服务 @nwpathia

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stillwell 7-5 9:56

百度投入快10年了，怎么还是只能跑固定线路？
投入和产出根本不匹配，起个大早赶个晚集 @topperxin

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P111111111 7-5 9:56

彻底暴露水军智商

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Icanread 7-5 9:58

因为国家给的l4牌照有区域限制
比如北京，目前就限制在亦庄和顺义城区
武汉放开了，好像整个武汉市区都可以跑 @stillwell

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test321 7-5 9:58

别丢人了。根本没有所谓的L4牌照。
自动驾驶测试法规:
北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）
第三，自动驾驶测试车辆要按规定悬挂号牌、标识，每辆车都要配备一名有一定驾驶经验，熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，随时监控车辆，保障车辆安全行驶。
百度就是按这个标准配备安全员（远程驾驶员）。
这叫L4？ @Icanread

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