毛豆Y算SUV吗

厂家定位就是SUV， 您为什么有这疑问？

为什么2024年了还有很多人不明白SUV是什么

底盘太低，实际是哄骗消费者。

算不算，重要吗？

其实就是轿车，底面被电池占了空间，就把上面也拓高些

算。洗车时候按suv算。

SUV有底盘高度的要求吗？

工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》里面叫“纯电动多用途乘用车”

市面上好多底盘老高的，根本S不起来，算不算哄骗消费者？ @darkpain

不算suv算什么

离地间隙多少？ @darkpain

是不是跟埃安Y类似，空间比较大，底盘跟轿车差不多高

刚买完上马路牙子蹭底了，再也不敢了

其实还好了
@yuandao888

记得本版讨论过这个问题，好像官方宣传是一种跨界车，没有说是suv。只是国人都认为是SUV
主要是地盘太低，应该不算suv

至少定位是

哪里哄骗了？特斯拉宣传过底盘很高？
法拉利是不是更哄骗消费者？ @darkpain

车顶拉高的3，看着不协调，3看着才是正常的车型模样

model y最小离地间隙167mm，网上搜byd宋plus ev是17cm，不是一个德性？
“SUV通过性更强？比亚迪宋plus dmi实测离地间隙，堪比轿车底盘
发布于2023.6.29 15:52
比亚迪宋plus dmi作为一款SUV，很多人认为其通过性会比轿车高，实际上大家要小心了，宋plusdmi底盘离地间隙只有17厘米，堪比轿车底盘离地间隙。” @darkpain

离地间隙也拉高了，138vs167 @waterbuddy

不太明白，官方定义的多用途是多在哪里？ @LucaToni

很奇怪为什么最小离地间隙这么重要的指标 不是所有的车型都有公开数据或者评测数据 @cosun

实测就150。还到处碰瓷，过分了。 @cosun

有官方的为什么要看三方测试？比如坐几个大汉进去肯定会压低。我倒是欢迎你把我前帖对比的宋plus ev的官方数据找出来，我只找到媒体版。 @darkpain

坐的空气，天呢，真坐几个大汉那就剩138了。 @cosun

说说是哪个你喜欢的野鸡媒体测的 @darkpain

自己拿尺子去店里量呗，又不是空气悬挂，还能调吗？
话说你提到的某迪的车人家号称的底盘高度也有22或20cm，
你报的也是实测的数。不过报你自家my就用上号称的数了。
这叫双标不？ @cosun

我前面已经说的够清楚了，byd没给公开数，欢迎你找来，我当然愿意比官方数据。另外，我只提到了宋plus ev，你把它号称22或20cm的证据拿来。 @darkpain

那么纠结底盘高度干啥？又不是啥高科技，拖拉机底盘都很高，设计取向而已。
就目前这底盘高度318、珠峰都能去，真想渡河玩沙之类的就别选Y了吧。你说的那底盘高那么点，也不能越野啊。 @darkpain

动辄让别人提供证据，自己怎么不提供？
my底盘就这么高一点，咋吹也高不上去。
@cosun

你说的事奔奔也能去。越野的事就不提my了，指望不上。
最实际的my上台阶托底，修电池贼贵。 @vta

我所说的都给了证据，比如y是官方参数，宋plus ev还专门贴了出处。严谨程度碾压你嘴炮。 @darkpain