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小米的问题应该是测试不充分

发表于6-30 19:34 收藏举报回帖25

6-30 19:34

虽然零百性能在电车时代不再稀缺，不应该成为电动车的核心参数，但小米把这个作为核心营销点也算是独辟蹊径，对此见仁见智。但在用户手里这么多失控的，绝非偶然，小米如果做过充分测试，应该能意识到这一点的。
另外一个例子就是三层镀银玻璃导致信号接收困难的问题，如果测试够充分也能意识到，不会导致那么多人去换前挡。

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由旧到新由新到旧

EmperorPiero 7-1 12:32

别黑
有个网友名字叫百万 @massssssss

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hokkaidoc 7-1 11:55

一个从没造过车的厂商、造的第一款车、还是第一代，没有一堆毛病才怪呢

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hokkaidoc 7-1 11:54

一个从没造过车的厂商、造的第一款车、还是第一代，没有一堆毛病才怪呢

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yekai 7-1 11:49

不敢买一些品牌也是担心只测功能不测信赖性，或者消费级材料芯片替代车规级，这完全看企业对品质/安全看的有多重要，所谓有没有底线 @FLYBBS

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FLYBBS 7-1 11:27

镀银是常识吧。
据说国标要求上市前达到360公里耐久测试，传统车厂都是自己加倍，新势力都是刚达标甚至没达标。

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AlphaO 7-1 11:19

当然是能力问题，源于技术认知不足
就这还造车… 小米插线板我们单位买过一批，不到8个月批量出故障，问题是价格也不便宜，就是靠营销和炒作杀猪 @massssssss

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yekai 7-1 10:36

我不认为他们没能力测试，应该就是测试不充分，从现在反馈看这不是个例
什么是好品质，一是规格齐全规格够高，二是测试充分能达到规格，三就是一致性高。要做到这些都需要时间需要资金，重点是厂家愿意多花这个钱，即论品质在产品里的优先级 @massssssss

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massssssss 7-1 9:07

人家龙晶汽车官方说的，你有意见？

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massssssss 7-1 8:52

测试防晒肯定很充分，发布会ppt上紫外线、红外线都精确到小数点了
奈何没测试对信号的屏蔽影响，
你说这是能力问题还是态度问题？ @AlphaO

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yekai 7-1 8:37

你这逻辑不行啊
电车的响应快是替代燃油车的核心竞争力，但电车pk电车，就不是最核心的竞争力。有人讲电车时代动力变得廉价，话糙理不糙，你大概听不懂。
说小米没有充分测试，指的是，这么强劲的动力怎么驾驭，小米真的测试充分了吗？给人超强动力，不好好管控加速太灵敏，刹车配套不足的问题，对于家用车这合适吗？ @anglealq

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AlphaO 7-1 8:32

测试很充分，奈何技术不过关

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redplusred 7-1 8:02

为了创新吹牛逼下限都没了，估计测试都没做过 @massssssss

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orbis 7-1 7:53

不是我吹，是雷布斯自己吹的 @Mars102

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wrsea 7-1 7:43

嗯，但红米不追求极致，很多是odm的，而不是oem的
说白了就是公版设计，不去做无谓的创新，反而有时候问题少一些。 @xijiangyue

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massssssss 7-1 7:34

别尬黑，风挡玻璃三层镀银是汽车工业140年都没想到的天才创意，被雷总和龙晶研发团队实现了 @wrsea

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littlelulu 7-1 6:51

路人都算，有参与 @Mars102

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anglealq 7-1 0:05

小米不是唯一做电车的，之前电车已经普及十几年了，新能源车的保有量已经超2kw辆，电车的响应快一直都是最突出的特点之一，如果su7没有做过充分测试，那其他做了十几年，几千万辆电车的厂商们为啥不改变这一点？

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xijiangyue 6-30 23:54

红米用料差 @wrsea

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xijiangyue 6-30 23:53

哪儿有3万辆
也就刚一万五六 @Mars102

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wrsea 6-30 23:53

三层镀银玻璃这事确实是典型的胡乱创新+不充分测试
如果不去刻意创新，抄作业跟着别人来，通常也没问题。
或者自己创新了，测试充分了，也没问题。
最怕自己以为自己有创新能力，结果没有，这事就很可怕了。
这个其实也解释了为啥红米质量其实不算差，
小米系列旗舰反而容易出问题。

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Mars102 6-30 22:39

一共交付了不到3万辆
百万网友参与测试，真能吹 @orbis

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huankuib 6-30 22:00

小米的产品一向是某个指标很强，但是整体不均衡。价格可以往下打，又宣传最牛逼的那个指标

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massssssss 6-30 21:55

本来就没啥卖点硬凑了几个，你还要充分测试。。。测出来后这些卖点怎么办？

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shuimu0691 6-30 21:32

零百，外形，就是卖点。
其它就将就不能一下吧?

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orbis 6-30 21:23

百万网友参与测试了，有哪个车企能达到？

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