箭亭桥。。

发表于昨天 7:04 收藏举报回帖174

yaqli

昨天 7:04

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plone 昨天 7:27

画的真好，老哥人才

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butian 昨天 7:34

都在前面插队瞎挤，整体效率降低很多

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JXZ 昨天 8:05

是北京的吗？

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hicer 昨天 8:13

我每天走这条路，在最内道要直行，跟着排队，郁闷死了。这地方既然道路问题解决不了，就应该让往东的车辆都在前方掉头，不至于每天都堵几公里

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summerzj 昨天 8:19

这就是不划实线不加探头的弊端，鸡贼太多，尤其在北京

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Simon1111 昨天 8:31

把进高速的入口再画上就更形象了

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Ason 昨天 8:37

四环上京承加了，都有序排队，我仿佛到了国外的感觉，这个真不是媚外，人家确实出口有序排队 @summerzj

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oubao 昨天 8:38

高峰期几乎所有这种分叉道口的差别都不大，好点的会留下最里道

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Ason 昨天 8:41

这个问题很好解决，匝道往g6方向的关闭即可

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xmuhypergod 昨天 8:47

主要是官老爷不走这条道，全是屁民在走，完全不知道这么影响效率 @hicer

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chinawangxs 昨天 8:54

这种情况可以打电话反映吧

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stoneyang 昨天 9:00

首都的交管交警，都是垃圾，不配在这里工作，拖出去

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kongniao 昨天 9:00

首垃之地

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feiyu 昨天 9:04

建议大家一起打12345 ，或者通过12345的公众号反映问题，反映的人多了他们才能足够
重视 @chinawangxs

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dgfu 昨天 9:08

如果大家都排队，
不管后面队多长，
大家都能安心排队。
一旦有一个插队的，
这个人还没收到惩罚，
那就没人想排队了。
现在一到路后，看见队伍长，
很多都是试探性的去前面碰碰运气。

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CPalpus 昨天 9:16

我就经常做那个前面直行去调头的白车

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hooya 昨天 9:20

2022年最大的遗憾是11月底12月初北京眼见着日增几千甚至上万，郭嘉居然选择躺平！
水木上那些ID说上海2022表现如此不堪，如果2022年底封了北京，只会更差，所以说
12月底躺平，太遗憾了 @summerzj

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yjs 昨天 9:20

箭亭桥其实是可以改造的，一个是加宽匝道，另一个是在把去往两个方向的出口分开，在前门100米左右的地方把两个分岔之间的空隙补平，然后增加一个出口。

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bermuda 昨天 9:21

调过来上五环还是堵 @CPalpus

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dayinji 昨天 9:24

这明显是引桥没设计好，管插队车啥事，要提前十公里实线，主路就废了。

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macp 昨天 9:31

这就是个盲堵，造路的就是垃圾。

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tangziwei 昨天 9:41

万恶的贼本主义，规则都是冷冰冰的，死板的，毫无弹性和人性化。 @Ason

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novojoesph 昨天 9:43

支持，走这条路的都打打吧，早高峰G7上5环，基本要堵20分钟左右，持续几公里。五环上肖家河桥匝道影响，导致五环主路东向西直行也受影响，也是有人插队，占了直行道导致。 @feiyu

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rexxie 昨天 9:44

这个我相信，上海的比较守规矩 @hooya

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icagent 昨天 9:44

发现北京这地方路上不要脸没有人管 @summerzj

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TornadoChen 昨天 9:44

1039经常报这轮有事故，几乎每天都是，原来如此

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maxwell2017 昨天 9:45

各地的高速，快速路都这德行

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novojoesph 昨天 9:48

有序排队问题不解决，在改造效果也不明显
晚高峰北五环西向东，肖家河桥以西方向，估计得有5公里就开始龟速蠕动，多少次观察，既无事故，也无坏车，但就是龟速，真是服了，神一般的存在，工作日下班高峰几乎天天如此。分析大概率是因为有2个入口，导致排队所致，一个是万泉河路入五环，一个是肖家河桥入五环。 @yjs

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aimmoney 昨天 9:52

车多没办法，这里卡你一会，后面就快，本质就是车多

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catboy 昨天 10:00

这个桥本身也有问题，前面直行是断头路，很多车是被迫上五环，都上匝道挤了

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feiyu 昨天 10:02

我打过了 @novojoesph

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fhn 昨天 10:03

这是最简单有效的方法，关键是老爷们不排队啊。 @hicer

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safari 昨天 10:09

离文明差了上百年。

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swiminriver 昨天 10:10

其实往东往西的车都可以先过去再掉头后上五环，也就多跑一两km而已
但极少这么走的，全都堆在那个口上 @hicer

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saic 昨天 10:15

北京有这个名字的桥？

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zhamyu 昨天 10:15

12345啊在这发帖没用

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hitmanman 昨天 10:24

中国社会的缩影，精华
各行各业都是这样
老实守法人永远吃亏
法律该硬不硬
于是老实人也只能越来越鸡贼

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novojoesph 昨天 10:26

发的目的是要多大，这个问题存在这么久解决不了，肯定是有难度。只有打的人多了才会引起足够重视和关注 @zhamyu

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johnbird 昨天 10:26

这是设计不合理

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beanspower 昨天 10:28

你同意行人违章撞了白撞吗？ @hitmanman

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butian 昨天 10:28

遵守规则是建立在人少车少的基础上的 @Ason

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Ason 昨天 10:39

扯吧，国外的大城市一样车多，巴黎，马德里，外侧出口排一公里，旁边的内侧三个车道都行驶通畅 @butian

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Carlito 昨天 10:43

才多少钱的事 @summerzj

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tigersn 昨天 10:47

找借口的都是鸡贼。人多了不是更应该遵守规则吗，你从边上插队就让车流更快了吗？
画实线开摄像头就能解决的问题我也不理解为什么就是不解决。我的猜测一是懒政，二是可能会有很多鸡贼投诉，多一事不如少一事。
这也是我们生活的一个缩影，类似现象几乎无处不在，经常很无奈。

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caivl 昨天 10:55

但是这里不上5环也一样堵，没有一道是通畅的，我的经验是最内道比中间车道还要堵，我觉得至少留个最内道给直行的车。而且这里接近出口的地方还有个高速路口，最外道排队的像傻子，两边都有车不停地插队，所以规矩排队的总是最慢的。北京大部分匝道路口都有车要插队进去，甚至是跨实线插队，比行人窜红灯还讨厌 @swiminriver

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Anessaa 昨天 10:55

可以改造的就是不改，管你们天天从早六堵到晚十呢

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wangcbis 昨天 10:58

德贤路榴乡桥上四环也这样，比这个稍好，最里道还能走，不至于堵死

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