据说蔚来三季度业绩亏损要创纪录了

发表于昨天 8:16 收藏举报回帖28

lOOO

昨天 8:16

真假不知，下周见分晓

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wakesman 昨天 8:35

不断有投资进入，不怕亏。

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dyatpk 昨天 9:15

。。。
你说说看2024年股权融了多少钱 @wakesman

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wakesman 昨天 9:18

有钱亏就行 @dyatpk

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dyatpk 昨天 9:24

要不讨论钱哪来
就嘴炮说有钱亏
那一点意义都没有 @wakesman

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senyu2 昨天 9:27

化完债合肥地方应该觉得自己又行了吧 @dyatpk

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LordTod 昨天 9:44

未来销售说，他们雇佣了很多代跑腿人员，本意是给车主换轮胎啥的，但是车主让接送孩子送快递之类的活儿也干
这成本最后还得投资方和车主共同承担啊

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blackben 昨天 9:55

其实我就想知道，一个不盈利完全靠输血过活的企业到底能打多久？最终谁接手？

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tedxyz 昨天 10:02

大众新能源基地也在合肥吧 @blackben

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darkpain 昨天 11:35

乐道非要重新建渠道，完全是得不偿失，瞎折腾。

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MachuPicchu 昨天 11:37

。。。。。谁让他在亏的

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loli 昨天 11:51

李斌太能作死了，一个月销不过2w的品牌，非得再搞子品牌出来。不但销售渠道不共用，换电也不兼容。

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lOOO 昨天 11:54

这就是换电的结局，方向错了你做再多努力就是错的更多一点而已
换电结构就决定了后续车型开发就得基于首款车型的电池架构，后续车型脱离原来架构就会出现不兼容，不能共用的情况。最典型李斌自己说蔚来不会在开发比et5更小的车型，当然不会开发，是因为不能开发 @loli

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kettle 昨天 12:17

换电这种重资产模式，只要别的厂家不跟进，注定就会失败，而且增程车的出现，使得换电原来在新能源长途补能方面的优势荡然无存，进一步加速了这种模式的灭亡

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loli 昨天 12:18

把换电业务交给宁德时代+比亚迪+国家电网，应该可以发展起来。 @kettle

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biubiu02 昨天 12:19

我买了蔚来，车还行，不过公司战略有问题，执行力也有问题。新势力中，算是很危险的了。

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covidtest 昨天 12:20

看中国能撑多久 @blackben

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wakesman 昨天 12:22

换电导致车价贵（多掏一块电池钱+电站建设运行费），自然难卖。 @lOOO

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kettle 12小时前

那还不如让国家禁售一切能加油的车容易一点 @loli

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zhiliang 12小时前

蔚来还做手机，这是洗钱吧？

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chelseaLL 12小时前

2024不缺钱
缺钱了 2025再融放心合肥国资钱都准备好了哈哈 @dyatpk

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chelseaLL 12小时前

这是李的核心能力
折腾，
越来越多的人围绕在他身边，有事做，可以赚钱，其实很多生意都是这么做的
当年的房地产不也是一样的么 @loli

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wonder0321 12小时前

真卖的多亏得多吗

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FLYBBS 12小时前

有乐道新发布，还没盈利为充足理由。

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burenshi 12小时前

然后就指着国电到处花钱建换电站啊？咱羊毛不能盯着一只羊薅好不好啊
你好歹找个稍微有那么一点点点担当的车企跟国电打个配合呢？ @loli

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cococap 12小时前

换电不兼容这事没办法，这确实是换电的弱点。只能期望新一代电池成熟了，不再出现无法兼容问题。 @loli

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karin 11小时前

合肥国资直接出钱盘下来不好吗 @chelseaLL

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darkpain 11小时前

不是还有萤火虫吗？ @lOOO

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chelseaLL 11小时前

何必呢？
接下来谁管？
这样一点一点的不好么 @karin

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