现在油价又回去了呀，308块跑1000公里

是呀。羡慕你。 @CMaverick

放心，油混车也能自燃锁门一波带走，更别说日系自身吸能盒设计的思维真上高速遇到点事儿基本不担心啥医疗费的事儿了直接穿越异世界呗~~ @Diavoli

这车一万五一保？ @Diavoli

车多少钱买的？ @Diavoli

遇到限号就知道电号好处

加速无力 @anzhuo

易车在环形跑道实测120巡航，最低的混动也有5.7左右。
混动雅阁是6左右。
suv想跑到5.7，不是黄金右脚能搞定的 @anzhuo

这么贵，我充300电费够5000公里了

实际跑高速，哪怕你设125，
实际匀速能有110就很高了 @Diavoli

不经常超车的，自吸2.0荣放开高速上也够用了。 @Joestar

混动走走停停比较省，真120巡航反而会高点。不过他这油耗估计是黄金右脚开出来的了。 @Vdata

3年前的电车已经落后和贬值的不成样子了 @xiti

我09年轩逸，一公里一块钱

纯高速稳定120巡航，油耗基本都大差不差。你开宝马5系3系也差不多也是这油耗。
主要差别就是个风阻。至于发动机，基本都在高效区间。
但实际上开高速呢，你总有起起伏伏速度的快慢间隔，所以混动理论上还是可以省一些油。
我长途高速两个加油站间，几乎不低于125的速度跑完，又是冬天（混动气温低于10度会明显油耗增加一些），跑出来过单箱6.3的油耗。这属于比较极端的。 @Vdata

这油耗堪称世界第一。
混动轿车最低也是5.7左右，混动suv不低于7。
120实速巡航，易车的实测。 @Diavoli

荣放跑高速确实省油 @wuhuadasha

油 自吸2.5 @bdjnl58

那得是老旧油车 折旧少 @hooya

想省钱还是买油车

车卖不动了，又来吹。

差不多开了8千多公里了平均油耗4.8

你确定租的荣放混动？我一脚油门就150了啊，根本不费力 @Joestar

上个月跑了2000公里，国家电网电费80，远不如lz

混动的标准又不是能不能充电，而是油电混合动力。
这东西又能低速提供更好的动力性能，
又能削峰填谷的省油，挺好的。 @Diavoli

这车低速急加速的瓶颈在轮胎。至于顿挫，eCVT是不存在顿挫的。 @innercbn

羡慕你开遥遥领先的国产插混。
我这个人不想费心想充电的事儿，也不想费心操心什么失速的事儿，更不想费心担心大电池啥时候突然烧起来。
所以只好开这种落后的油混车。 @CMaverick

你也太凡了
另外问一下，油混的荣放低速顿挫吗？以前开同事纯油荣放，低档位顿挫很明显

百公里4.7，好像得看路况了。。

差不多，续航零跑个二百公里 @Diavoli

租过一次，高速跑不起来 @Fgps

电车车主就靠这个安慰自己呢 @lufthansa

就这？？？
月初出差一趟贵州，环贵阳一圈周边城县+省界来回成都，500块的油（没用完）加单价略低于1元的高速充电不到200元，合计总里程共高速+少量城区+部分省道总共2600KM+

丰田nb的点在于电池没有坏的，否则维修成本能上天，可能以前都是镍氢电池，每次都是浅充浅放。 @Diavoli

如果还是一样的车，一样的使用场景，一样的使用习惯，油耗从22降到了7个，你会不会觉得不错？ @leyouyip

虽然它号称混动，但实际上就是一辆纯油车。它不需要充电，使用习惯和油车一摸一样。 @eefaquir

那非常nice @Zigzig

为啥我没有收到过易捷app发的券呢？ @Zigzig

46升的油我的传祺只能跑750公里。

牛逼，这是混动吧
要是纯油就逆天了

三毛一公里？牛

92？
石化还石油？

300跑900厉害！我的纯电70度 高速300，充3次也三百

首汽能源会员日每升优惠八毛。中石化易捷app常年发200返15券。 @sunset203

我真该死啊 @phyto

附近壳牌，会员每周二五七，单价92#优惠6毛，95#优惠5毛，军、医等会员卡不限日期92、95都是5毛

诺基亚确实续航好 @lewor

也就水母土豪敢这么说。中国90%的人干不了 @catboy

这不是为了炫耀嘛
嗨，看破不说破 @ohfaint

诺基亚的思维 @Beijing2O22