z9车身为什么那么重

发表于3天前 16:36 收藏举报回帖14

xxthink

3天前 16:36

看着个头也不大啊

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yunzhensheng 3天前 16:45

磷酸铁锂的原因

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memory166 3天前 17:40

三电机兄弟……

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darkpain 3天前 17:46

看看仰望方程豹，迪子家车都偏重，
个人理解轻量化不是不会，但轻量化要加钱，
车重点，但成本降下来了。

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yunzhensheng 3天前 19:05

换宁德三元锂电池，配上上汽双电机，重量就下来了。 @darkpain

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cosun 3天前 20:48

仰望一百万+的车舍不得下本？ @darkpain

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darkpain 前天 11:09

改全铝再加50万？改碳纤再加100万？ @cosun

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cosun 前天 11:11

100多万是为了买几吨铁？ @darkpain

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darkpain 前天 11:15

你这话加个几倍跟bba rmb说去呗。 @cosun

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laoxinzhe 前天 11:22

新发布的豹 8 也很重，3.5 吨，悬架压力还是很大的。毕竟主流的民用底盘悬架设计应对上限就 2 吨多些

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kaka2w 前天 11:24

铝如果那么好，飞机的起落架为啥不用？是用不起么？
从民航客机到海空军的战斗鸡运输机轰炸机，为啥起落架全都不用铝？ @darkpain

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darkpain 前天 11:34

一个场合一个事情，起落架很多都用钛合金，铝算个毛？
你有钱也可以让车厂给你造全钛车身。 @kaka2w

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cosun 前天 11:36

你犯了2个错误，第一句话就错了，铝好是好，但不是全能。第二个错误在于他跟你是一伙的，你们内讧了。 @kaka2w

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yuandao888 前天 11:45

我回答一下
1、钢的强度和刚性高于铝合金，越野/承载，甚至你说的飞机起落架使用钢是必须的。
2、非越野/载重车型对于强度和刚性的要求铝合金完全可以满足
3、铝合金更轻，有助于提高燃油效率和整体性能
4、铝合金的成本更高
所以，结论是：
1、越野车、载重车使用高强度钢是明智选择
2、其他车型，铝合金是更好的选择
3、非越野、载重车使用钢更多是成本考虑，而不是基于刚性和强度考虑，事实上很多非越野、载重车使用的钢材料都是单层冲压，很廉价的，和越野/承载使用的钢材料厚度方面都有差异。 @kaka2w

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lilang123456 9小时前

用料满满

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