新能源汽车 » 查看内容

根据BYD的财报，纯电汽车都快接近消亡了

发表于4天前 17:28 收藏举报回帖32

4天前 17:28

今年10月，比亚迪共计销售新车502657辆，同比增长66.2%，刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
其中，新能源乘用车销量500526辆；
纯电动汽车189614辆，同比增长14.57%；
插电式混合动力车型310912辆，同比增长129.3%。
记得以前纯电和插混都是55开的销量。

回复编辑 ⇧顶 ⇩沉

由旧到新由新到旧

covidtest 4天前 19:44

还真是。不知道国家对纯电的态度 @fbf

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

Icanread 4天前 17:57

这证明插混替代油车更有竞争力

回复 ⇧顶 ⇩沉

fbf 4天前 17:58

纯电现在主要靠限牌撑着

回复 ⇧顶 ⇩沉 3个跟帖

zyzx77 4天前 18:16

我一直认为混动是勾引人下一辆换纯电的国策。

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

quqi 4天前 18:17

说明新能源的市场还是在新产品阶段，大量新用户在试错。
一旦各种混各种增程进入产品迭代期，就会跟纯电一样，逐步消失，未来各大新能源厂家都不乐观。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

strongman 4天前 18:20

长续航电池出来是这样的

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

shuimu0691 4天前 18:32

宁德时代的400km混动专用滇电池大面积铺开后，中国混动将占领全球。
因为管你有电没电，它都通吃。
没有明显短板。
优点秒杀传统油车。 @quqi

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

quqi 4天前 18:36

电池越大，需要的汽油充电功率就大，车子对电池不亏电的依赖就越大，这个短板太明显了。
第二个短板是，400km的电池会把混动搞到3-3.6吨的车重，车子就没有操控了，开在路上基本就是划船了。 @shuimu0691

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

shuimu0691 4天前 18:40

不会啊，人家专业电池第一，你不用无端揣测。
这个电池主要是解决充电功率和低温性能的，本身也是混合电池，不是纯锂电池。 @quqi

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

quqi 4天前 18:46

纯电车电池就不要解决这些问题了吗？
已知的信息不会比当下的400公里电池重量小多少的。整车重量至少增加400公斤。
电车市场总是喜欢给你一个概念，然后实际体验根本不是那回事。 @shuimu0691

回复 ⇧顶 ⇩沉

spare 4天前 18:45

比亚迪今年是在抢市场份额，用混动打合资品牌的燃油车
纯电市场BYD基本没在推动，因为打价格战对其他自主品牌打击会很大

回复 ⇧顶 ⇩沉 3个跟帖

sor 4天前 18:49

一般第一辆新能源都是选择混动

回复 ⇧顶 ⇩沉

quqi 4天前 18:50

纯电就让给特斯拉了？利润是它十倍多没有想法吗 @spare

回复 ⇧顶 ⇩沉

wanllow 4天前 19:21

运营车辆也在用纯电 @fbf

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

wuhuadasha 4天前 19:28

增程车增加了多少？

回复 ⇧顶 ⇩沉

covidtest 4天前 19:44

还真是。不知道国家对纯电的态度 @fbf

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

covidtest 4天前 19:44

现在都1000km续航了啊 @strongman

回复 ⇧顶 ⇩沉

covidtest 4天前 19:45

纯电份额里很大一堆纯电和小车 @wanllow

回复 ⇧顶 ⇩沉

fzf 4天前 19:46

比亚迪活雷锋啊 @spare

回复 ⇧顶 ⇩沉

googlestyle 4天前 19:48

你们限牌的城市一年能买几万辆？
没点数？ @covidtest

回复 ⇧顶 ⇩沉

Vibration 4天前 20:03

电池技术不成熟或者人民心理认可度不高的过渡产品
我一直认为混动是勾引人下一辆换纯电的国策。 @zyzx77

回复 ⇧顶 ⇩沉

shunderen 4天前 22:54

纯电近20万就消亡？那你不是已经黄土没到脖子了？

回复 ⇧顶 ⇩沉

huankuib 4天前 23:04

秦plus 混动798起，结果纯电版48度电要10.48起，多40度电但少个发动机少个油箱，多一万五就够了 @spare

回复 ⇧顶 ⇩沉

gearth 4天前 23:07

同比增长14.57%，快要消亡？？

回复 ⇧顶 ⇩沉

dsf008 4天前 23:36

内燃机回光返照了
听说很多车企又重新投入资源开发混动专用发动机和增程器了

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

Vibration 3天前 8:53

开发专用增程器没问题
本来增程器工况单一，应该好好优化的 @dsf008

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

Vibration 3天前 8:53

并且寿命要求低
开发专用增程器没问题
本来增程器工况单一，应该好好优化的 @Vibration

回复 ⇧顶 ⇩沉

pa365 3天前 9:11

按说专用发电机按照现在的技术能力应该可以提高一大截。纯油车确实是越来越难熬了。 @Vibration

回复 ⇧顶 ⇩沉

wholeholes 3天前 9:17

纯电，什么时候充电15分钟，能走500公里了。就差不多完成变身了 @zyzx77

回复 ⇧顶 ⇩沉

dyatpk 3天前 9:21

纯电动汽车189614辆，同比增长14.57%；
"接近消亡"
所以，月销不足19万的纯电汽车品牌都“接近消亡”了啊，
这个似乎国内其他车企都达不到这个数吧

回复 ⇧顶 ⇩沉

AD007 3天前 9:23

这证明3YD的纯电是腊鸡
jike、小彭、未来的纯电都在增长

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

kaka2w 3天前 10:18

3YC的纯电车也在增长，你说的那几个，增长幅度还不一定比3YC大呢 @AD007

回复 ⇧顶 ⇩沉

shichina 3天前 10:56

除了北京只能买纯电破限牌外，其他插混都可以破 @fbf

回复 ⇧顶 ⇩沉

说两句