找到了豪华电车的官方动力数据，惨不忍睹

不知道这有什么惨不忍睹的，就是按这个设计的
油车不标这些数据而已
想想那些在验车场就被踩油门爆缸的豪车

爆缸？多久远的名词了。验车场要有，那是30年的三缸老爷车吧 @swiminriver

建议你直接比续航，cltc续航400多公里，高速续航不到三百，远不如五菱宏光，奇瑞qq

这车安静

如果你的车是用来跑 180 以上的话，你的结论确实是对的。
200码只能开1公里。
180码只能开30分钟。
这车40万，还真的是不如15万的君威帕萨特。
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油车爆缸不爆缸，确实只在网上看到，我亲身经历的是年检，把老板的a6交给年检就不让用户在看，交钱收到车后，发现发动机有故障码了，变速箱维修好几万啊，估计他们踩的油门太狠了，

如果你的车排除跑180以上可能的话，你买车的钱不是自己钱的话，可以不用看我贴的数据的。
反正油车你找不到一辆40万以上的车，最高速度在200以下的。这是整车能力水平问题，质量问题。我用不到不代表厂家就可以不做可靠性测试。 @HYNOS

电车极速并不是什么整车能力水平问题。 @Zigzig

概率问题吧，a6爆缸，奔驰s500失速，都是有过案例的，但是这些全部加起来可能都不到电车自燃概率的十分之一。
买大厂买油车不就是为了这种不安全概率降低到最小吗？ @haolihai

电车核心就是一个电池啊，能量密度小，电池板做大了太重跑不起来，做小了没续航。
就是电池厂都从来不觉得电车有啥可做的，都是他们在做电车。 @HYNOS

不用啥豪车，3.0T踩爆缸的转速远高于正常行驶200码的转速。
我原来1.4的小车，5档，2000转80码，200码才5000转，离红线都好远。
你这是没开过油车吧，不知道油车有变速箱吧。 @swiminriver

检车线那帮玩意儿就是蠢加坏。 @haolihai

沃尔沃XC90，丰田阿尔法 @Zigzig

我的买菜车极速245kph, 200kph下需要 245kph 不到一半的动力，按国外车友的测试，200kph下百公里14.x的油耗，油箱是90升，所以200kph可以跑600多公里，也就是3个多小时
我这是标准尺寸suv, 200kph下滚阻和空气阻力也就100多千瓦，如果是小车，跑到200kph，七、八十千瓦就够了，现在哪儿有70~80千瓦就爆缸的豪车？
家用电车200时速跑1小时纯粹扯吉跋淡，电机早冒烟了，跟电池容量就没关系。 @swiminriver

你以为普通车5000转能挺多久？
只有超跑和运动向调教的车比如AMG和M发动机5000转能挺久一些。
电车也有专门运动向调教，比如su7ultra @dgfu

xc90丐版不到40万了，过40万的高功率和六缸版本都能到210，除非厂家电子限速.
说阿尔法不如说40万以上的大货中巴都不行，都是一类车。 @alou

电车的所谓运动没有调教只有改装，小米那种就是为了配合发布会找改装车的厂家特地刷的圈速，后胎细成眉毛的车，也敢说自己运动。 @pigflying

我家500米就是检测厂，以前对面就是汽配城，被拆了以后，好多拖车就在那等着。我这路过的时不时都能看见拖出来的油车。

现在除了自燃和智驾事故，一般要出事都是油车的事啊，毕竟电车才卖几年啊，路上大多数还是油车。 @zyzx77

本来从传统车属性来说
现在就基本没有一辆超过奥迪a4，迈腾，帕萨特，甚至凯美瑞的电车。但是架不住人家智能舒适啊
要买传统正经汽车就继续买油车呗，愿意为新鲜功能买单就买智能车呗

您要说这个，
那我还真踩过，
就是那个1.4的ea111，
4档5000转，二三十分钟吧，
上坡，小排量实在没劲，
出去玩特意试着玩儿的，
普通得不能再普通的车了吧。
问题是，你踩过吗？ @pigflying

小米不服
纽北圈速6分多

su7ultra @ZhangJiang

现在家用电车和家用油车为了提高效率，都降低了散热能力，所以最高速度持续的时间很有限。

这车市区猛，上高速帕萨特都能遛它。 @S030371

德美高速天天240的多的是，给中国的车型顶多加个电子限速，至少也有230，扯什么散热。 @i925XE

目前电车都是早泄型选手,需等待固态电池技术普及

re

对于整备质量，我目前认为越大相对越安全。

你在道路上又不能起飞，跑那么快干啥？

5000转能挺很久啊，S挡模式下4000-5000很平常，法系车长期在4000转-6000转
你要说挺不了多久那是7000转，红线以上，再说转速高有啥问题？爆缸是因为转速高了？ @pigflying

等速60续航500，NEDC续航355，打7折
标个等速60续航有啥意义？还不如标个停着不动能保持几个月

在美国高速开240也就是开到150迈不会被条子pull over？ @bulanni

就是冲一下刷个数据，互联网好忽悠

根本不是一码事 @swiminriver

哈哈。法系车笑而不语。 经济转速就三千多。 @pigflying

那电车总说零百几秒干啥？ @Icanread

加速超车有用，极速超过200是p用没有 @Beijing2O22

我开车十年了，从来没有踩到150码以上

羡慕楼主有这种需求
我上次在正规道路开到190还是快20年前了，并且也没敢持续太久

别扯犊子，德国高速蔚来新车也能跑200。 @Icanread

首先 这是最老最老版本的第一代车 6年前还是7年前的时候发布的，那个时候国产都还在骗补和油改电，加速到120能跑就不错了
其次，这是当时的标称，实际你开一下试试，真路上200绝对没有一分钟的路程可以供你开
再次，不告诉你有很多德国不限速高速蔚来量产车跑的记录嘛 你不去看 为啥总盯着一个多年前的反向虚标呢，真的很奇怪。

说这么多不如贴一个蔚来量产车跑德国高速的视频链接 @atemis

你在德国吗？ @gnomewarlock

不能卖给德国佬吗？什么狭隘思维 @Icanread

也不对，有好事的测过，都比标称时间长很多 @HYNOS

可以啊，但作为国内消费者，说极速200以上p用没有难道不对吗？
你又不能在国内道路上起飞 @gnomewarlock

那为啥不设计成最高车速120就行，为啥最高车速要设计成180、200？ @HYNOS

怎么能没用呢？ET可以下赛道，咋就没用了。 @Icanread

哦，你要下赛道啊，那你和国内99.9%的豪华电车消费者不一样，你不是目标客户啊，别买就是了 @gnomewarlock