小鹏这爆款啊

没看出来怎么个爆法，这车除了便宜点，没啥特点啊

便宜，配置还高，小鹏的车没有坑 @drtao

这车影响最大的是乐道吧

不是电池品牌吗？

啥品牌？ @pp0011011

没啥影响，轿跑suv重叠很少 @soul0316

乐道那电量，谁能影响动了。 @soul0316

感觉小鹏要把某亏损大户送走？

一眼广告还是大床+电视概念

股票涨的挺猛

真难看

没坑？上不到保险的时候就该哭了 @plumb

省电王，百公里电耗11.4这也太夸张了，正常13-15，冬天20甚至跟高接近30，他这个电耗过于理想化了吧。

双叉臂好评，不知道开起来怎么样，能不能秒杀汉的麦弗逊。

除非用的是固态电池，冬天也能保持低耗 @nimoo

为啥都说便宜，就这电池品牌和度数，哪里便宜了

入门满配，高阶智驾，其他舒适性配置都给全了，还可以吧 @sdpruc

这个不用估计，一定的

说便宜吧，比不过比亚迪。
说上上档次吧，比不过小米。
尴尬的很。 @plumb

什么叫中置轿跑？

小鹏的智驾确实有优势，这车全系标配 @drtao

希望能成吧。小鹏基础能力有问题，坑一个接一个的踩，g6这么好的车都卖不好。

小鹏今年出了多少爆款了
可每周销量不咋地啊

这里都是托，这企业从根子上就有问题，创始人张口闭口几字班，痴迷和一把手冰岛游 @sdpruc

王凤英没白请，对什么样的车好卖还是有经验

年年爆款，这游戏这么有意思吗

便宜还不够牛逼的吗？
二排空间大，双叉臂底盘（以xp的功力来说驾驶性应该不错），智驾以及按摩加热配置基本都有，能耗低加上快充 @drtao

三个月内两爆款

不明白，上保险有啥问题？ @jiaohui2017

MONA就比比亚迪便宜
小米除了最高配那款，剩下那两个配置都不咋地，800V充电都不支持。现在小鹏P7+显然比小米更具性价比，当然这样比不太公平，小米上市的时间早了很多。 @drtao

按CLTC应该差不多，身边有MONA日常使用开下来电耗12（总电耗）左右 @nimoo

小米有啥档次 @drtao

p7就是双叉臂啊
很多年了 @howmoney

小鹏的自动驾驶怎么样？新能源里面处在什么位置？

有什么不信的。。。我十二万的破电车开了14万公里，电池依然100% @

丑的一逼

差点以为你在骂某米 @

没啥档次。
但是雷布斯的营销不服不行，小米的品牌力强过小鹏好多。
小米的车很多人能认出来，小鹏就差多了。 @XC90

10个小鹏，9个屁股被撞过。

这是啥梗 @xncutx

大定这个词是哪家先开始说的？听着真别扭

baidu搜了一下，蔚来李斌，2018年 @twoxiangbo

外形有些像法拉第未来

上次那个大马路上一托底就爆燃的，是小鹏吧 @plumb

G6主要是不好看 @cococap

第一梯队吧，和华为差不多同阶段全国无图智驾的，不过后面的追得也挺快。 @fotobang

汽车市场这么大需求吗 只要车某一点迎合市场了 立马就爆单？？

我小鹏g6次顶配，北京续保平安5400，送12次洗车，2次保养，3千积分，还有什么轮胎氮气等等。山西平安的话再少一千 @jiaohui2017

不清楚哪一次，但小鹏起火的都是老p7，其他车都没听过。老p7上市一批用的是宁德当时才发布811电池，宁德宣传用不起火，结果高镍低钴活性高，受外力磕碰或穿刺容易起火，当时的蔚来ec6和埃安也风评受害，现在大众ID系列还在受害 @mafama

其他的我不知道，但想到西班牙洪灾淹了那么多车，需求是有的 @ZNZP