电车底盘都是电池、开车就一直坐大电池上？

嘘。。。。。
不让说

你觉得可能有啥危害？

危害不危害的咱不敢乱说，但起码有一点就是因为电池的存在地台高度很高，导致车内空间（垂直空间）缩小，座椅设计就是个小板凳，座垫上翘非常严重，舒不舒服自己想吧。suv还好一点，轿车简直就是自虐

反正领导人都不坐电车，唉

对，唐就是坐姿很高，连前排坐姿都很高，坐着很奇怪。 @CanonFans

电池为啥不做成分布式的？

磷酸铁锂电池挺安全的，这点不用太操心，我都坐了7 8年了，啥事都没有

做成分布式一来不好设计，要连接线束、电源管理分配复杂，二来电池密度高，配重不好分配，放在驾驶舱一部分、后备箱一部分，都会影响重心。所以最好的办法就是放在地台下面，模拟满载成员情况，可以参考现有成熟的底盘结构设计数据。 @yjs

电荷乱窜。

油车还在汽油桶上呢。
别担心，正常没什么问题。不正常的话啥车都一样。

开油车后排的人不也是坐在油箱上的吗？
前排的人还坐在80-100度高温的发动机后面和变速箱上面呢，还有高温烧红的涡轮

标致的e-208就是分布式电池 @yjs

你猜为什么老大不坐电车，而是4.0T V8的油车？

有点不太懂，电车少了油车的排气管和后驱的传动轴吧，地台能抬高多少 @CanonFans

传说很多电车车主头顶都开始掉头发了

分布式复杂度太高，还不利于换电 @i925XE

排气管传动轴一般位于车底中央位置，也就是后排中间高耸的那部分。其实那部分高耸不仅仅是为了容纳传动轴，也是为了增加底盘强度。
传统油车的座位脚下就是一层钢板，有的年头久了都锈穿了，因为薄所以为车内增加更多垂直空间。电车下面有一块厚电池，再加上散热和保护壳，导致地台高耸。打个比方你不喜欢油车后排中间的传动轴凸起，那电车的地台高度直接就是接近油车后排凸起高度。然后座位下方填平，让你看不出来，还觉得内部空间大没有凸起。
而电车的高度和油车基本没区别，这就导致座椅必须低矮，尤其溜背车型后排很是难受，否则头蹭到顶棚了 @import

那你想坐在哪里…

有些油电同平台的车 座椅高度 纵向空间基本和油车没差别 @CanonFans

开了4-5年了，挺好的啊

座椅高度一样，头部空间一样，那牺牲的就是脚下空间了，比亚迪早期那些油改电的车，脚下明显是高出来一块的，荣威ei5也是油改电的，坐后排腿只能悬空，因为坐垫到地台只有20厘米左右高度。
油车脚下地台是下洼的，电车是被电池填充的。另外你的“纵向空间”应该叫垂直空间，应该是从地台到车顶的空间，电车明显比油车垂直空间要小，至于座椅，相当于坐炕上的小炕桌了，相当于榻榻米，腿部毫无舒适型可言。 @dogxx

你说电改油整体加高丑出天际的车有可能。 @dogxx