禁单踏板：班上有差生，所有的好学生都得向差生看齐..

差生成绩不好把学霸搞死的概率不大

像极了某些孩子上初中的家长，我孩子成绩差就不能补课不能按成绩分班

要不你来让车企定一个规则，不允许差司机开单踏板如何？

单踏板的问题是降低了操作的容错率
回收能量可以用别的技术手段解决
不能以降低容错率为代价

考驾照手动挡和自动挡需要区分不同驾照，
禁单踏板没有必要，
再单独设置一个单挡板驾照就行了。
把差生屏蔽掉

懒政更方便 @htlly

单踏板其实很好用，而且同意你的逻辑
搞笑的政策，汽车所的一群&*,差汽车和差司机，需要好汽车和好司机买单？

交规就是这样，然后一般人总拿限速说事，稍微超点就罪大恶极的样子，完全不知道其实自己才是弱鸡。

这就瞎扯淡了，难道优等生就能无视交规超速乱并线了吗？这些都是公共安全，又不是去封闭场地开赛车
论坛助手,iPhone

你们特吹真是搞笑。
这车是给人用的，不是比抖机灵的。
你们特斯拉连一个aeb都不灵，还搞什么单踏板出来害人！
一次次重大事故你怎么洗?

华为的灵，连洒水车都撞 @shuimu0691

重大事故？你去查查各品牌的重大事故去
你有机会不要带偏见的去试试单踏板
会有不一样的理解 @shuimu0691

你说的是非智驾版的，已经超出正常动作范围了。
而且是极少的事故。
对比一下粗粮，特斯拉等的大量事故，华为智驾版的aeb已经是神级存在了。 @litra

这是统计数据，不是你的喜好决定 觉得的。 @smzhbj

事实大踏板模式导致了很多事故。

汽车，就会带来重大事故
单踏板是在技术变革中的一次对人们的驾驶认知习惯的一次改变
适应了改变，就会知道单踏板是绝对领先油车的体验
不适应单踏板的
就像马车时代转向油车时代一样，马车车夫要出个标准，要求燃油车操作方式和马车一样才能拿到市场上卖。
如果与时俱进，就会知道电车底层原理和燃油已经不一样了
底层的变革必然带动上层应用的变革
这是事实 @shuimu0691

很多事故的因素是疲劳驾驶，是驾驶打电话，捡东西 @JetLan

这个事故呢，也是极少的？卖了多少辆了有一百万吗 @shuimu0691

你还在吹，这种不正常应激反应的在能引发重大事故的时候出错是高的概率。 @smzhbj

这是倒车 ，极低速下aeb不工作。
记得非智驾版的是4-80公里时速。
智驾版的就让它自己来就不会这样。 @litra

就事论事，好就推荐不好就不推荐
无所谓“吹”
有的人应激反应是身体僵硬不管脚下是什么直接踩
有的人应激反应是蜷缩在一起什么都不踩，大喊
你去交警队自然就能看到很多重大事故了
网络上的只是很小很小一部分 @shuimu0691

这个呢？怪车主没踩油门，得达到4公里时速才行？
@shuimu0691

确实，也许就不应该允许儿童就可以开的碰碰车逻辑的汽车产品上市。

优等生让一个女同学怀孕了
难道全体学生都要学习优等生的播种？

不知道具体细节，但是比起其它车型是极为稀罕的。
超低速下aeb没起作用，车主又分神或者故意没刹车也是高概率。 @litra