新能源技术趋于成熟稳定，可以入手了么

至少dmi可以了

等等半固态电池吧

国产横扫 @tiaoyang

半固态估计不会有质的飞越 @pp0011011

从目前各方测试来看，即使是半固态电池
还是断崖式领先。
只说两点，能量密度是刀片两杯，
切割了都不会自燃。 @HLWJSJ

价格如何
比如和当前的100度电池，半固态电池加在车上成本会提高多少？ 20万的车，会增加20%的成本么？ @pp0011011

技术在慢慢发展
价格在一直降
两年的新能源车也就卖个5折

等未来1-2年竞争最惨烈的时候，才是买车最划算的时候

发展差不多了 成熟了 @wuhuadasha

相对瓶颈期了 @HLWJSJ

最惨烈的时候应该过去了 技术趋于成熟化 再想翻天覆地的变化估计不可能了 @WangXW

技术上进入平台期了，但是商业竞争上还没有，最惨烈的应该是未来1-2年，看看最近发布的新车型就很明显，产品力一个比一个强，之前有先发优势的，很快面对巨大挑战 @HLWJSJ

当然可以，远离欧美日韩的垃圾油车

可以了，官方最近发文要求公务用车都支持新能源汽车，那就是妥了

要说出手，打北京新能源开始排队那会就可以出手了
不过仍然发展很快，算不上趋于稳定

80度电、800v加智驾，价格基本降到飞入寻常百姓家了

要用就买，不需要就不买
这个等是没头的，新能源还在快速发展中
有点像当年的cpu，虽然也比较成熟了，但是改进空间也还很大

像车这种使用周期长达10年左右的产品，技术成熟至少需要1个10年以上，实际上很多问题经过很长时间才能发现，模拟实验无法代替真实使用场景，在没有反馈数据的情况下不能说技术成熟。做手机和互联网的一帮人喜欢用他们那套高速迭代的方法来造车，谁质疑就是一通喷，最后买单的是消费者。

赞同 @sthgot2give

确实。
技术上成熟，产品上成熟，商业上充分竞争，是不同的阶段 @sthgot2give

赞
技术需要长期检验
互联网造车有好友坏 不过好歹做出中国特色 新能源全球买不买账 反正我们自己先大量消耗新能源 @sthgot2give

随时可以
都是优质

不要犹豫，随便入，如果纯电北方三元里，南方铁锂，增程混动看需求，等这个车报废了，估计固态电池也成熟，价格也打下来了，刚好换车，本人预测大概10年左右，固态电池能够大规模商用并降低成本

哈 @lgt12002

加油 @touchsong1

赞同！说得很对！
所以很多新能源汽车领域的先行者，造新能源汽车10年以上了，积累了很多造车新势力们根本就没有的经验和数据，造车新势力们最早卖出去的车，很多都没开到10年，根本就不知道开10年会出现哪些问题。 @sthgot2give

在电池还有所欠缺，不过足够用。
如果能负担，选个中低价位，尝鲜没问题，尤其是城区。

我电车都开了八年了

恭喜
电池多少度 续航多少 @dominic

不是北京吧？

还可以等等，未来1年还会降价。等固态电池的话还早，现在都是宣传。

你这八年的电车跟现在电车已经不是一个概念了 @dominic

刚好十一卖了，买了新的电车 @pp0011011

我去过一个电池厂，工程师说明年上市的半固态电池，续航提升50%，主流续航将提升到900公里。这算跨越式发展了吧 @HLWJSJ

嗯 如果价格下不来
这个提高续航跟堆电池容量有类似问题。 @liaop

什么时候补贴优惠没了才算能打，现在靠的还是个政策