有多少人和我似的对智驾基本不信任的

我周末在商场地下车库自动泊车时，车边站了一个人看着我，我有点奇怪就摇下车窗问他有什么事，他说第一次看车子自己自动驾驶，很有兴趣，我就演示了一遍。

自动泊车应该还好，司机有主动权，脚在刹车上发现不对可以随时踩死刹车。 自动驾驶就是完全交给车了。 @toppilot

你都讲到概率了，那我们就来说概率。
中国平均每天748起交通事故，平均每天都有156人死亡，435人受伤
这些出事的司机，大部分应该也像你一样对智驾不信任，而对自己开车更有信心吧

re，差不多。
智驾那玩意，就当功能多一点的辅助驾驶，人不能离。

我新换的车有自动泊车，但比亚迪的智能车机跟其他比还差的远，只能坐车里选个车位然后系安全带手离方向盘操作，不能人在车外

肯定不相信智驾，不能拿自己性命开玩笑

你说对了，所以有的公司公布自动驾驶和人驾驶的事故率数据 @rasper

对智驾比对自己有信心自然适合用智驾了 @rasper

智障驾驶罢了

意思是这不是有没有信心的问题，而是长期高频次来看，就是用智驾比自己开更安全。
那么你可以辩证地使用智驾（不是当甩手掌柜），高速快速封闭路段或者人少车少的城区路段用智驾（自己也有意识地观察一下路况），机非混行人多车多的时候再自己开、或者盯着智驾开。
注意以上说的至少是华为ADS 3.0级别的智驾。 @cloudlight

大哥，您是不知道什么叫概率么？ 你这光有分子没有分母怎么算出来概率的？ @rasper

为什么非泊车时我就不能踩死刹车 @Beijing2O22

这样不是更安全么，发现不对可以随时踩刹车。 人在车外就真要老天保佑了。 @wwjj2017

就是这个风险收益比对我来说不划算。 那些视频开车睡觉的，我也没啥说的，个人选择自己负责就行。 @newssmth

来不及反应呀。高速上车速多少，停车入位车速多少？ @toppilot

我只在高速、车少的情况下开启。必须同时满足这俩条件。
人工开一方面更安全（感），另一方面更快。

很正常，车厂自己都不信任，不敢承担责任，出事推给消费者

大哥，都告诉你了人驾事故天天748例，死亡156人
智驾事故平均每天多少例，死亡多少人？
就算智驾车辆只有人驾车辆的1/100，那么只要平均每天事故少于7例，死亡少于1.5人就是更好的。
从新增车辆看，每月全国新增160万辆汽车，而智驾使用率高的华为系的智驾车辆就有3-4万辆，其他品牌的智驾车辆则更多。你可以算一下这个比例。 @Beijing2O22

其实就是主动权是在自己手上还是在车身上的区别 @HYNOS

你算出来概率是多少？
通篇就俩准数我不知道这概率怎么算 @rasper

你这前后矛盾呀。 前边说智驾更安全，后边又说人少车少地方用。容易出事故的混行道自己开。这不还是信不过么 @rasper

那你就错了，是因为人多车多的时候其实不是安全问题，而是你和行人对赌的问题，你赌他会让你过，俗话说就是人驾时可以不讲理，不完全遵守规则，道德感越低，通过速度越快；而智驾的原则还是以礼让为主，这时候用智驾很安全，但是需要你更有耐心。 @Beijing2O22

目前有智驾能力的新增车辆是总体新增车辆占比的1/10以上
假设这些车辆都在用智驾，那么其事故率低于总体事故的1/10，就是更靠谱的 @Beijing2O22

然后呢？ 事故率是多少？ @rasper

华为系智驾车辆几十万台了
假如他家智驾哪天出一例重大伤亡事故，就会上全国性的新闻
而人驾车辆一年死亡1.56万人，全部默默无闻 @Beijing2O22

那到底数据是多少？ 你说的概率又是多少呢？ @rasper

你好奇怪，华为ADS2.0都上车一周年了，没有出过一例智驾全责的重大伤亡事故。
就这你还去跟一年死伤十几万人的人驾车辆事故比安全性，按比例来说这安全性差一个数量级。
或者换个说法：假如你现在开一辆华为系智驾车辆，智驾模式下出了安全性的大事故，就会上新闻，全国人民都帮你维权。
如果是你自己开车出了事故....一边自己偷偷哭吧，谁知道你谁呀，你只是全国几十万分之一的不靠谱司机。 @Beijing2O22

你这是L2当L4开，出事故让厂商担责？ @rasper

L4是萝卜快跑那种 无人车
L3才是无需握方向盘的自动驾驶 @Beijing2O22

厂家宣传的智驾事故率其实和司机个体关系不大，从事故类型上看，智驾发生的事故换成人类司机大概率不会发生
更不要说统计的还是在人类司机监控下的事故率 @rasper

相比蔚来那种站车外的不方便，尤其车位窄没办法上下人的时候 @Beijing2O22

几十万台都是司机不控制车辆，交给智驾？ @rasper

我记得美国有个统计
tesla还有个啥小公司智驾事故率比人低
其他都还比人高

车少的时候选择智架，车队以防出事，自己接管。这有啥问题啊？难道我选择了接管、谨慎一点也不行？你教教我怎么做嘛 @rasper

你是模范。别人用智驾，可是要打盹睡觉的 @howard2conni

这玩意就是个半成品，有兴趣的自己玩就行了。
有开车的机会，我是不会交给别人的，更不会给智驾，嘿嘿

智驾就是智障，
肉的要命
开智驾还得盯着路，比自己开还累
出了事都是车主的责任，厂家无责，这个最垃圾

按这个逻辑，在造成伤亡的事故里应该统计哪些用了智驾，然后对比下日常开车的司机当中有多少百分比用智驾，这样对比才有意义 @rasper

他说的自动泊车大概率是司机不在车上，无人驾驶的自动泊车，很炫酷
实际上在20年前的高配车上就有自动泊车功能了。只不过是需要人在驾驶座位上，控制前后挂挡和踩刹车 @Beijing2O22