100度电，cltc700公里实际打几折？

冬季5～6折吧

开暖气消耗里程的呀，停那开暖气，0折。

你这种一般可以350，供参考。

多谢
400都够呛吗？
要是充到95%呢 @ylh1969

你是说依靠70%的电量能跑多少？？？
100度电池、700标准续航，功耗14.*。
冬天零下温度，功耗估计得到25以上了。100%满电到0电趴窝，估计也就能跑400。你从90%电量开始跑，跑到剩余20%电量，这期间的路程别说400公里了，估计300都不到。
如果是120高速，或者极度拥堵（空调耗电占比高），满电到趴窝跑不到400。 @sor

300

楼主问的从90%电量开始跑，跑到剩余20%电量，对应cltc是490公里。
cltc 490公里，冬天应该都不到了300。 @YanXiao

70%电量，300都不行吗？
标称700的70%有490公里 @yhzjxxf

冬天续航打5、6折啊。
我的小破车春秋天一锅电跑300多公里，到了冬天跑150公里就不错了。 @sor

少烧暖气有可能过400。 @sor

好吧，看来充电上限不能限制 @yhzjxxf

还以为能奢侈地随便用
看来也得勤充充 @ylh1969

取暖没多少钱。 @sor

70% 电量，cltc就是 490 公里，不开空调实际续航 8 折400 公里（也就是 wltc 数据），冬天开制热，在加上低温电池活性，再打 8 折 @sor

通勤每次小短途的话，五折不到
如果是连续从 90 跑到 20，估计能到 7 折

100度电的70%是70度电，70度电300公里跑不到？ @yhzjxxf

90%-20%=70%
70%*100度，=70度
70度冬天能5-6折，一度电7-8公里，能跑350-400公里
冬天早上掉的快，露天停车场，起步几公里阶段3-4折，开起来后气温也高了，6-7折，一天平均5-6折

哪家100度电cltc才700

几个影响的方面，车重，4驱，轮毂尺寸，轮胎尺寸 @meirenai

楼主那个车正常功耗14.*，不算低；冬天功耗至少变成25，也就是至少75度电，才能支持300公里吧。 @liaop

极氪7x，100度4驱，cltc705 @meirenai

多谢 @haolihai

比如智界R7/享界S9 100度MAX后驱车型，这俩标准CLTC续航超800公里
但如果是 -7°外温，25度空调，CLTC工况续航保持率为63-65%
也就是满电可以500公里，不满电你再打个折

夏季空调影响也不大，北方冬季电车太难过 @yhzjxxf

你不要看厂家标的700公里，700是理想状态，你要自己算出来你的车春秋和冬天，对应你的日常用车习惯，真实能耗是多少，这样心里有数了。
在这个基础上，高速110再打8折，冬天打56折，如果两头都是地库冬天好一点点。

无论怎么打折，大电池是王道
我这在春节零下5度，实际均速127，一半的电跑了195公里。 如果按120跑，实际均速也就105，估计能跑450+