版上有没有纯电车开8+年的老司机

发表于11天前 10:15 收藏举报回帖51

HLWJSJ

11天前 10:15

如果想10年以上的开，电车会遇到什么问题？

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chelseaLL 11天前 10:25

最大问题可能是锁电
其次可能是心理问题，怕不安全，毕竟质保一般只有8年

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HLWJSJ 11天前 10:28

锁电策略也是无敌了
其实可能最大的问题会不会是动力电池，最后越使用越受限制，或者折损严重没法长久的去使用
感觉安全不是大多数人遇到的问题 @chelseaLL

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zyzx77 11天前 10:29

七年前连续航400的都屈指可数，坏的最多的并不是三电，而是空调、减速器（变速箱）、充电口，没有对比意义。

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hello888 11天前 10:31

电池故障吧，电池都是有日历寿命的

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HLWJSJ 11天前 10:31

如果坏的这些那感觉不是最大问题
不过可能以前的整体续航都低，可能以后等2020年后这一批车之后，车况也稳定续航也差不多了那估计要面对10年的用车问题那得到20230年..... @zyzx77

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ceb 11天前 10:33

我家16年4月首辆，去年满八年处理掉，拿了8K补贴换新的
八年遇到的问题，总结就是，电路问题远没有机械问题多
因为是国产老车油改电的玩意儿，从第四年开始就发生各种机械问题，半轴漏油、各种生锈异响、以及齿轮箱轴承异响
电路的问题倒是真没啥，一是国家强制三电八年质保，坏了厂家管修，二是即便不管，现在专修电车的也很多，都能芯片级维修，比4S店只会换总成强太多了
现在如果再买新的电车，开八年肯定是没啥问题的，毕竟造车工艺也提升了不少

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HLWJSJ 11天前 10:38

如果说维修成本不高，是可以长期使用
如果因为电池维修成本太高而不能长期使用这对普通穷老百姓来说不是一件好事
虽然很多人可能根本看不到10年或不考虑10年后的事吧 @hello888

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HLWJSJ 11天前 10:39

赞
看样子还是机械加工水平占据维修大头 @ceb

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hello888 11天前 10:48

4s店肯定贵，外部维修电修修补补应该不贵，只要不换电芯还行，再说10w的电车，开10年就算报废也不亏吧，省的油钱都有车钱贵了，当然花20，30+买电车的不看这个，看的是舒适度和品质 @HLWJSJ

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HLWJSJ 11天前 10:52

感觉15-20万的车预期应该有不少10年左右 @hello888

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winsen 11天前 10:53

我第五年了，性能跟新车的时候差不多。

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HeartIsBlue 11天前 10:54

开了8年了没啥问题，电池竟然没衰减，买菜车

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HLWJSJ 11天前 10:54

幸福
续航多少
跑多少公里了 @winsen

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winsen 11天前 10:55

主要成本是二手车跌价损失。50万的车，过一年40万，两年后30万，后面放缓。
像我1年万公里，单公里得10块的成本。 @HLWJSJ

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YanXiao 11天前 10:57

7年就换了，到时没啥问题，最大的问题当时的续航只有300，冬天再缩水一半

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kaka2w 11天前 11:06

我就是开电车8年以上的老古董了
电车最大的风险、最核心的资产、最难的技术，还是电池
早期电车的技术没那么成熟，随着时间的增长，都存在不同程度的电芯损坏问题，关键是厂家认不认、质保不质保，非人为原因的电池自己损坏，厂家是不是免费更换
早期电池的衰减，在时间长了以后也比较严重，但是比电池坏了强

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HLWJSJ 11天前 11:13

幸福
还准备开几年 @HeartIsBlue

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HLWJSJ 11天前 11:14

价高的车，新能源确实不能保值了技术更新太快对后来买车是好事对前期买车是打击
如果准备开个8年不考虑二手也行 @winsen

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HLWJSJ 11天前 11:15

惨惨惨
能给换块动力电池么 @

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HLWJSJ 11天前 11:15

我是600 冬天缩水一半，估计就只能用250 其实也没比你的150强多少哈 @YanXiao

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HLWJSJ 11天前 11:16

不知道除了续航变短只要能开是不是也还行 @kaka2w

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HLWJSJ 11天前 11:17

惨惨惨 @

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YanXiao 11天前 11:21

那强多了，有时候就一天一冲还是两天一冲的区别，差一倍呢 @HLWJSJ

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HLWJSJ 11天前 11:24

也是
、
不知道2020年以后再开个8,10年的会不会到时候也是这个问题 @YanXiao

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LDA 11天前 11:33

我觉得最大的问题是技术更新导致完全看不上10年前的车了
如果经常开，电池衰减不是问题
问题是出保后，电池系统故障产生的高额维修费用

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kaka2w 11天前 12:33

我的就是，除了续航变短，其他没啥问题，开着仍然很舒服
续航变短这个问题，解决方法也简单，由原来的一周充2次，变成了一周充3次或者4次（冬天），冬天我基本上隔一天就充电，倒也不费事，就是晚上停车的时候随手插上就行
而且我的还是蓝牌（管理麻烦的又不是我，不熟悉的小交警每次把我拦下之后都得敬个礼再放行），所以我目前一点换车的动力都没有，国家和北京市随便怎么补贴，我自岿然不动 @HLWJSJ

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