小米su7ultra发布了，再也没人敢说电车不能跑赛道了吧

0-100，0-400，蹦一个？

这种不是马路凶器么

量产车跑一个试试

主要是友商先做出来了，比如以前的蔚来，和三电机的极氪fr这些，然后拿过来调试得更激进一些，给外包公司值冲够就行。始终还是没有突破奥氏体不锈钢和16.8亿次的瓶颈。

原型车谁知道是个啥
说不定 除了主框架 都是纸糊的 @livermore

米猴高兴就行 @gambol

奥氏体不锈钢不太难，难的是16.8亿次，太狠了 @livermore

就你说过吧，
不能跑赛道的是没有针对赛道设计或者改装的电车。

啥都是小米开创的。
纽博格林北环赛道电动车组速度排行榜Top 9揭晓：
1. 大众ID.R，以6分05秒336的佳绩独占鳌头；
2. 蔚来EP9，以6分45秒90的成绩紧随其后；
3. Rimac Nevera，以7分05秒298的表现位列第三；
4. 保时捷Taycan Turbo GT，成绩为7分07秒55；
5. 丰田TMG EV P002，以7分22秒329跻身前五；
6. 特斯拉Model S Plaid TP，跑出7分25秒231（20.6km）的成绩；
7. 保时捷Taycan Turbo S，以7分33秒35名列第七；
8. 特斯拉Model S Plaid，成绩为7分35秒579；
9. 保时捷Taycan Turbo，以7分42秒34（20.6km）收官。