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电车冬季续航骤减主要是因为电池容量下降还是电耗增加？

发表于10-20 20:56 收藏举报回帖17

由旧到新由新到旧

plumb 10-20 22:49

就是说冬天和夏天的电池容量基本上没多少差别？ @huankuib

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huankuib 10-20 21:07

冬天电池都有加热，对电池衰减影响不大
然后车内取暖
所以，是电耗增加。

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spadger 10-20 21:09

加热的能量是哪里来的呢？ @huankuib

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pusher 10-20 21:24

1寒冷导致电池活性降低，电池没加热好时，运行初期耗电严重。
2电池加热耗电
3制热空调耗电量大

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FLYBBS 10-20 21:33

都有，但主要容量下降。

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vontitan 10-20 22:28

电动自行车冬天也是行驶里程变短，是电池供能下降，

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plumb 10-20 22:49

就是说冬天和夏天的电池容量基本上没多少差别？ @huankuib

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lly9666 10-20 22:54

电车冬季续航骤减主要是因为电池容量下降和电耗增加

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huankuib 10-21 0:35

有加热就没差别。 @plumb

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huankuib 10-21 0:36

电池提供的啊，所以电耗增加。 @spadger

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sunny81 10-21 2:33

主要是空调耗电，冬天不开空调的话续航下降不大，零下十几度制热到25度和零上35度制冷到25度耗电量差太多

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ylh1969 10-21 21:14

都有。
一共5折。

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Icanread 10-21 21:24

冬天空气密度会增加，阻力会增大是一方面
更主要的是温度下降电池性能也会下降

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bky2000 10-22 8:59

来自电池放电，或者插上充电枪时部分充电电流用来打开空调给电池加热 @spadger

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tkfeng2000 10-22 9:03

主要是电池加热，空调加热，电池容量有下降，但下降不多，我之前在版上贴过三元里电池容量温度曲线

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seth33 10-22 11:41

主要是电池加热，可以算一下300kg的电池加热升温10度要耗多少电，粗略估算3度电

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wwsq001 10-22 11:53

冬天并不比夏天少充进去多少电，所以不是电池容量的问题，而是电耗增加了

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ylh1969 10-22 17:01

北京的情况，一般三元会减少容量5～10%。
空调是大头。
另外，胎压低，机油凝固，电池冷。这几个因素回造成启动最初几公里电耗高。跑热了会降下去。对短途用车影响较大。 @wwsq001

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