选车咨询

理想 @ZhangJiang

主要市区用，小毛病少，那就纯电>增程>插混。
充电方便，偶尔长途，小电池+换电>大电池增程。

自己顶一个，希望看到大家的意见

插混在低速状态下就是增程，在高速状态下，是直驱，稍微省点油，缺点是换挡不平顺，噪音震动大，可靠性相对低，维护麻烦。城区为主的话，建议增程。

插混增程讨论起来意义太小，品质水平都差不多，没有独秀。最终还是要看你喜欢哪款车，自己不懂就选销量高的完事了。选小众车要自己懂，所有车都有一大堆缺点，销量高能精神支撑你忽视一切缺点，销量低就会有大量的鄙夷眼光，你自己不知道这车内秀在哪，心理是承受不了的。

插混、增程差不多
选择满足你需求的就行
电池越大越好
发动机排量越大越好，一定要带t

路过帮顶,需求及疑问和lz基本一样

能安桩，当然选插混。 @wazowski

老哥有具体推荐车型及简单理由吗 @zszqzzzf

插混好，
但是比亚迪不一定好

顶起来，继续希望大家的意见，谢谢

插混在低速状态下就是增程，在高速状态下，是直驱，稍微省点油
缺点是换挡不平顺，噪音震动大，可靠性相对低，维护麻烦
这都是哪来的观点......
插混在低速状态下就是增程，在高速状态下，是直驱，稍微省点油，缺点是换挡不平顺，噪音震动大，可靠性相对低，维护麻烦。城区为主的话，建议增程。 @yinxingcun

大电池的插混吧，夏天用电，冬天用油；城市用电、高速用油。 楼上提到的 换档不平顺，在混动时感觉到，就是觉得动力很强，加速很猛。 噪音应该比纯点时要大一些，但基本上感受不太明显。

纯电车是最佳选择

买的增程，一版上号称的增程技术简单，那么我要的就是技术简单，简单即可靠； 二、市区用电，高速用油，市区里程90%，高速不到10%，那么高速费点油无所谓。 三、纯电的里程焦虑始终存在， 纯油车的智能化从底层来看肯定不如电车。 看是出钱买大电池背着跑还是买发动机背着跑，我选择的是增程， 用油心不慌；四、电车的辅助驾驶，可以大幅减少开车的劳累，从只能开300公里变成可以连续开700-800公里。
我选择的M7，理由：当时问界热销，不像会倒闭。选择的人多那就跟风。 不选理想（因为创始人叫李想，我又不是买他）；不选蔚来（亏损太严重，怕哪天抗不过来，击鼓传花倒闭了）； 不选小鹏（销量不稳定）， 以上只是我个人的选择理由，不一定准，不喜勿喷。

选大电池增程

XC60插混怎么样？？？

自己顶起来，继续咨询大家意见。

推荐你买比亚迪的唐DMP，理由如下：
1.纯电续航长，日常城市及周边代步，基本不用加油，家里安桩，每公里的成本，比地铁都低，大约是0.8毛-1毛/公里
2.4驱动力强，加速加塞插队能力，基本上除了一眼看去就知道的豪华跑车（法拉利、保时捷、兰博这些等），你想超就超，想欺负就欺负，对方只能在后边气得跺脚
3.4驱能很好的应对北京冬季的雨雪天气，你要是在北京冬天的雪后开过车就知道，4驱跟2驱不是一个概念
4.比亚迪的唐DMI 和 唐DMP系列，销量很大，技术成熟稳定可靠，售后维保也方便且低成本
5.长途自驾可以直接加油，不耽误路途时间，高速跑长途的油耗也不高，略低于同类型的普通纯油SUV的油耗，相比增程，这是最大的优势（再说一遍，插混相比增程，最大的优势就是高速油耗低很多）
如果对于动力要求不高，同时又希望车价便宜一点，推荐唐DMI，跟DMP相比，最主要就差在了4驱变2驱，动力降低3成，但是，胜在车卖得便宜
个人建议，不管别人给你推荐什么车，你在没有详细了解、比较过唐DMP 和 DMI之前，最好不要轻易下订单

DMI插混，哪儿来的换挡？哪儿来的不平顺？你没开过？
连变速箱都没有，哪儿来的可靠性相对低？ @yinxingcun

宋就足够了，预算高买顶配

插混和增程之间差距不大
理论上插混因为有发动机助力，总体动力要好一些，高速直驱能更省一点
但是结构上插混比增程更复杂，毕竟多了直驱的机构，所以按说后续的维护啥的要更麻烦点，故障率可能也会高点？
现在国内两种都卖得挺多。
我最近也在看，但价格区间比你要低一截。
现在国内市场上，整体来说增程车要更贵一些，或者平均定位更高吧。插混配的电池普遍也更小
纯油不想考虑了，除非有特殊爱好，一般用车，电驱的优势太大。
15万以上选择很多了，现在各家中高端的都在这个区间，比如理想，华为系的，基本都是25万起，看哪个好看就行了

精辟！！！
流量大意味着车价中虚拟费用也高。 @zyzx77

猛龙，够了。

可能他说的别家的多档DHT @kaka2w

每一个意见都认真看了。真诚希望更多的人给意见和建议，谢谢

同推荐唐dmp，理由同19楼，但是我来补充俩缺点吧:
1.智驾等于没有，，只有车道保持和自适应巡航，这个看自己需不需要了
2.7500公里就要保养，相比别的车一般都上万公里保养来说，算是劣势，不过一年开不了这么多的话就没啥差距，基本一年总是要保养一次的，另外店里有延保，8000左右整车延保到8年，并且附加8年几乎所有保养费用，除了极个别项目，也花不了多少钱
不过总体来说我觉得瑕不掩瑜，我也是今年入手的唐dmp，中长途和市区也开了几千公里了，总的来说还是相当满意的，今年车也便宜了，我当时加了7000选的6座，又花了几千加了电动踏板和贴膜，再包括上面提到的8000延保，然后各种其它费用都加上，好像落地才24出头
理想L6也建议楼主比较一下，我当时出手的时候L6还没出，不然我还真要犹豫一下。
问界M7我也看过，别的都还好，车外观我是欣赏不来

要么纯电 要么插混 增程就是个四不像

自己顶一个，继续接受建议和意见，谢谢

再没有人给意见了吗？谢谢

理想L6，结束

不过lz，其实我建议你一步到位纯电。乐道L60，本人就是油牌这么选过来的，限行问题一并解决

领克09 emp
腾势z9gt @newbyte

别买比亚迪就行了 @newbyte

你自己分析一下你的需求，买插混和增程的目的是什么
1，省油？那就要买电池大的，日常作为纯电使用。这方面增程可以排除了，否则一天一充你受得了吗？天天用油那和买油车有什么区别？
2，动力好,提速快？这也是增程和纯油最大的区别，有没有这个需求？如果没有那果断油车算了，维修保养还成熟可靠
3，保值？结果如以上两个
4，科技感？那就买贵的
综合以上几点需求，选择哪种车不难判断吧。然后再选你能买的起的最便宜的，或者最贵的。中间的不上不下没意思。我个人不倾向以上4点的任何一点，只求舒适、操控好，做工精致。车是唯一的可以独处的私密空间，品质好点，自己心情也会好。当然实用主义者不在乎这些 @newbyte

你的这个需求，纯电更好
纯电只有一个缺点，就是目前长途还是有些里程焦虑
看你的需求，基本没有长途问题，自己的体验，只要不是节假日高峰，偶尔纯电跑长途的体验还是没问题的
所以选纯电，电池大点续航高点的就行，其他档次就按着预算选

200公里续航的插混和增程都行
有桩够你市内绝大多数时间用电
出远门就用油
两种的差距没有具体车型大

何不考虑丰田混动，省油，省心，省钱，不是快消品，极其耐用

不要纯油，油耗高，驾驶体验不如混动

谢谢建议！
当前的需求是：大部分都是市区，基本全用电（不能天天充电的），偶尔长途可油，这样没有长途焦虑；
2. 动力方面，提速不是很在意；
其他的就是希望小毛病少写，用的省心写！
如果纯电的话，800KM半径的自驾游感觉还是有里程焦虑 @CanonFans

你这种情况，首选油车，其次纯电 @newbyte

修改大标题了，再次咨询中， 感谢！