假如现在中日美欧都对外完全开放汽车市场，零关税，谁的汽车产

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gunix

10-20 9:35

业会先崩溃，还是最后会达到一个平衡。

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ZhangJiang 10-20 9:37

你想说的是啥？看不全
就汽车产业链来说，国内已经第一了。
就汽车品牌来说，中低端国内车企的天下，中高端车短时间还得是国外品牌。

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ole 10-20 9:44

中国的汽车市场本来就是完全放开的，全世界最开放的，竞争最充分的汽车市场

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dayinji 10-20 9:45

知道为啥中国的主播能带货，中国的电车能世界第一了，那就是韭菜太多了。哈哈。还
特么最开放，最早最高的针对燃油车的汽车关税就是中国启动的。 @ole

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ole 10-20 9:48

哪个国家汽车市场比中国更开放？睁着眼睛说瞎话。 @dayinji

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dayinji 10-20 9:48

国内汽车行业全崩溃。三四十万就能买到八缸的奔驰还要啥幺蛾子。

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gunix 10-20 9:50

我是看了有些版友的话才有这个问题的。有版友说现在国内还是对大排量车加很高的关税，如果取消这个关税的话，看谁还买纯电车混动车。 @ole

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ole 10-20 9:51

加关税有什么问题？为国家贡献税收不是好事吗？ @gunix

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dayinji 10-20 9:52

不但有高额进口税，而且中国要求所有欧美日企业到中国合资的汽车厂子，中方股份必
须至少51%，且不出资。（特斯拉除外） @gunix

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gunix 10-20 9:53

没问题啊。但是我的疑问不是讨论加关税好不好这个方面。 @ole

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ole 10-20 9:58

看一个国家市场开不开放，不是看关税高低，而是看国内市场的外资品牌数，德国的大众奔驰宝马奥迪保时捷等，日本的丰田本田日产马自达等，霉国的通用福特特斯拉等，韩国的现代起亚，法国的雷诺标致雪铁龙等，意大利的菲亚特法拉利兰博基尼玛莎拉蒂等，都在中国市场销售。 @gunix

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dayinji 10-20 9:59

问一下，您的车是电车吧。您要买的是油车，我立马买电车。。。 @ole

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Eldo 10-20 10:13

全世界最开放的汽车市场就是中国的，看看中国市场的占有率怎么样就知道谁会完蛋了。
手机市场也一样。

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dayinji 10-20 10:14

全世界最不开放的汽车市场就是中国的，从整车到组件，各种重税，连印度都不如。 @Eldo

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pipirooo 10-20 10:32

请问你这个三四十万就能买到的八缸全新奔驰现在在世界上的那个地方卖？ @dayinji

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dayinji 10-20 10:37

没有，这是将来进行时，等没有关税，市场充分竞争，奔驰八缸挪到中国工厂生产就会实现这个价格。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 10:57

真有意思，你这整了半天全都中国生产了，这关税你得问欧盟啊。你问问大众让不让欧洲销售中国产的自家大众牌子的电车。 @dayinji

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Eldo 10-20 11:00

笑死了，丑帝连中国品牌都没有。欧洲你看中国才刚起来就迫不及待加税了。 @dayinji

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dayinji 10-20 11:02

有意思，十五年前30万大众辉瑞进个口在中国就卖100万，还关税问欧盟，2024了，也只见到欧盟才开个会讨论。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 11:07

原来你知道现在是2024年啊，我等着你那个30万rmb的八缸奔驰，看好你哦 @dayinji

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dayinji 10-20 11:11

啥原来不原来，看帖子都不会，你语文不合格啊。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 11:16

你的脑袋有点不太灵光，对过去和将来搞不清楚，别人问现在，你一会过去、一会将来，还要拿中国产的奔驰打败中国，笑死个人 @dayinji

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dayinji 10-20 11:18

脑袋不大灵光的是你，明明前面我是对没有关税时期的价格进行预估，肯定是将来，你却说现在。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 11:24

现在中国对中国产的合资车本来就没有关税，不用你预估，你倒是拿出你那个30万的8缸奔驰来打垮中国啊！ @dayinji

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dayinji 10-20 11:27

那是能国产的小排量没关税，就是常说的肉壁车。
这些基本的道理都不懂，你也是开电车的吧，告诉我，要不是电车你要是开油车的，我去换电车。。。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 11:35

另一个帖子不是马上量产2.0排量，3.0六缸动力，1.2的油耗吗，让油包纸整一个2.5排量，8缸动力，不就可以了。我很期待你的30万八缸大奔哦 @dayinji

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dayinji 10-20 11:38

再马上也不是现在啊，也是将来时啊，你看的“另一个帖子"的马上怎么里面说的新能源药丸你咋不说。 @pipirooo

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pipirooo 10-20 11:41

新能源要完好像需要你的8缸30万大奔，还有那个2.0排量6缸动力1.2油耗的大奔出来才行。你现在出，我立马说中国车现在完，大家都等着你实现了 @dayinji

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carrort 10-20 11:43

打爆

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alou 10-20 11:44

请问，在八缸奔驰的原产国它卖多少钱？ @dayinji

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dayinji 10-20 11:51

10万欧。60万人民币。原产国也有消费税，出厂价50万左右。零税市场后拉到中国生产，996加材料费减半，出货量翻几番后，30万不是问题。所以我说的30-40万是基于过往欧美系的合理预测。你们要看不懂，那可能是因为你们是被电车都能收割的韭。 @alou

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he111 10-20 11:57

三四十万在德国老家都买不到八缸奔驰 @dayinji

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he111 10-20 11:58

他幻想的世界有卖，他完全不懂海外的情况 @pipirooo

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he111 10-20 12:01

十五年前，没有辉瑞这个车型，且你想说的辉腾对应的100万车型，在德国卖6万多欧，约合当时人民币大约60多万 @dayinji

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dayinji 10-20 12:04

大众辉腾的上市时间是2002年。出厂价合人民币30万。 @he111

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alou 10-20 12:05

这么便宜啊？大G么？心动啊。不过10万欧现在汇率是77万人民币了啊。 @dayinji

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pipirooo 10-20 12:15

他对海外应该还是有了解的，不然也不会说30万的8缸大奔要在中国造，问他为什么不让中国产大众运德国卖就转移话题了。搞笑的是他梦里要打败中国车的车居然还得是中国造，幻想德国老爷为了实现他的梦，不惜自己挂掉 @he111

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he111 10-20 12:46

你想多了，30万，辉腾上市的时候3.2是入门车型，当时5万多欧，50多万。 @dayinji

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he111 10-20 12:49

欧洲车8缸的根本不可能30万买到，20年前都不行。90年代最便宜的日本8缸车型LS400，在最便宜的丑国市场都得5万多美元，欧洲车就更贵了。他后面确实如你所说，在转移话题。实际上现在国产燃油车，也占了不少传统油车的市场。 @pipirooo

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swiminriver 10-20 13:29

比动力参数，那些大排量车已经没法和电车比了，还扯这些干嘛
版上一堆人不是已经在叫唤电车加速太快不好吗
也就一堆老古董还在对所谓的大排量车眼馋 @gunix

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friutee 10-20 14:21

80年代的事情已经过去快半个世纪了，近20年纯自由竞争，全球最开放的市场，卷出了全球最有竞争力的企业 @dayinji

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