武汉M9事故 和 罗会长事故 是同一起吗？

你信吗？ @newssmth

塞力斯明确声明了，是与“对向车道”行驶的大货车想撞。
就是侵入了人家的车道。
按这个声明m9属于全责方。 @qtpr

你能从“对撞”这个表述里看出来是“被撞”，真是一颗红心献华为，呵呵 @shuimu0691

不退出智驾，也是司机全责。因为智驾是L2 @xglchong

对向车道。。
对向车道。。
对向车道。。 @shuimu0691

很中性的公告，不是调查报告，你的心黑世界也是黑的 @qtpr

已经公告了，被撞是你的脑补 @shuimu0691

被撞也是这个锅?
等几天公告再评论，黑子们能死? @qtpr

不矛盾啊。 不吹自己死，吹了别人死， 别人死管他啥事啊，能卖出去就行。 @qsasl

胡说
雷军就没怎么吹智驾
只是吹了下自动停车 @qsasl

现在新势力厂商内心是很矛盾的
拉高消费者对于智驾的期待，对于短期的销量肯定有利，但是很多广告用语是肯定没法兑现的，后面某个时间点一定会爆雷
如果不拉高消费者对于智驾的期待，可能销量大幅下滑
咋整都有问题

这是什么鬼

不踩刹车也会退出智驾的 只要检测到即将碰撞就会退出 @gnomewarlock

眼看就要撞了，司机踩刹车最后还是撞了。
赛力斯：司机踩刹车，退出智驾，本来我可以的。 @xglchong

即将碰撞前0.1秒退出智驾 司机全责 @dell2009

哈哈哈 @dell2009

怼的好 @dell2009

司机撞车前闭眼捂脸，退出驾驶状态，是不是就可以免责？ @newssmth

大哥，不管他们怎么吹，他们都是“辅助驾驶”，完全不会承担责任的。
他们非要强调“智驾退出”，就是在消除舆论影响，还要继续这么卖。 @sunflower031

这倒是实话。 @qtpr

正常的新能源不吹“想撞都难”，所以出事故可以理解。
靠“想撞都难”这种白谎营销牟利，被反噬也别觉得冤枉，呵呵，始于不义，终于耻辱。 @shuimu0691

每年几万人伤亡都是新能源的锅。
新能源必须零事故，还不能看什么原因造成的。
只要有事故看品牌就必须开黑。 @popotel

是同一起呀。

驾驶员如果最后一刻眼瞅着智驾就要出危险，必然第一时间一脚刹车，这时候智驾一定会退出，那难道这种智驾退出就不是智驾的责任吗？
车厂如果拿 事故发生前智驾退出说事，那这个锅甩的也太尬了吧
现阶段的智驾 离不开人， 遥遥领先还总是鼓吹智驾遥遥领先，那是谋杀 @newssmth

经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。
没有任何问题，为啥要承担责任？！ @cupcosl

华为敢于承担责任吗？！ 整天吹嘘

不要买新能源车 买油车就好