想买电驴的抓紧了

如果不是半年内要购车的强烈不建议现在买，能等到明年618就别现在买……
上次电动车国标出来的时候，不比这个调整大？后来啥m3，nxt不也满地跑？你现在骑个n1有啥先进性？

40出头没问题 @diou203

一个简单问题，新版的好
还是现在的好？ @caravaggio

以后最高速就是25，不能超

锂电池不让用了？

之前好多人偷偷提速的呢 @summerzj

不清楚
我买的MS用的星恒锂电
说明书上写的零下十度可以充电
不是小牛的电池 @blueshell

我去的店比较小
可能没有上牌的资质
让他们上牌还得把身份证给他
时间也长
我就自己去了 @mmx171

完全看车管所的执行
百子湾那个点
只刁难个人上牌的
代办上牌的卖车的
一次办很多
车都不在
直接带着一摞身份证合格证
然后就拿着车牌子走了 @btsmtoumima

上白牌的不知道怎么处理
我觉得没改装没解限速可以一直骑
北京第一批白牌也没强制报废
还有人骑呢 @hunt2001

怎么阉割？
没有可操作性
新新国标要求加北斗模块
电池上有两个口
充电口和放电口分开
旧电池就没法改 @onewaistcoat

新国标不强制脚蹬子的话
那为啥买现在的车 @wknh

锂电的标准更高了
要求bms监测温度 @huhu758

不还是征求意见阶段吗？离正式发布实施还有一段时间吧？

不知道
应该是30多
到不了40
400瓦的电机
想跑50，60有点难 @diou203

现在的上完牌拆了就行 @Fzzi

说是老车有9个月过渡期
下个月老车上牌难度会变大
自己去可能搞不定
得找人代办 @silvaozil

飞啥？
不过户还行
过户就卡住了 @

那是因为禁用锂电了，以后只有重的要死，但不会着火的铅酸了 @matrass

魔都现在单一上牌点 一天限量50台，必须预约才能上牌 @wknh

铅酸挺好的 @freynew123

肯定是现在的好
1）可以有锂电，需要50KM轻轻松松，以后只有铅酸，基本40km以内
2）现在车型大，轮胎宽，骑着舒服，后排做个成人没问题，以后自行车样式，只能后排小低年级
目前可以解锁限速，但已经不会给你改装了，加装电池都不行了 @chzhang7901

改变这么严重吗？ @freynew123

卖二手过户要让你装回去 @wknh

锂电太贵，铅酸电池便宜很多。
距离近，接送孩子，基本可以一周一充，选择铅酸没问题。
住在城里，自己上下班，距离较远，可以选择锂电
有钱就赶紧买，现在好多车型7折 @freynew123

两年前买台铃就在店里直接上传信息，不用把车拖去车管所，也不用留身份证，过三五天牌子就寄到店里，再去安装就完事。 @wknh

看着都想再买一辆屯着了。 @hohoboy

北京F90在哪能买到3579？

这个可以投诉的，北京发改委有规定，服务费不能超过电价 @okaym

我的F90为啥比你帖子贵200

征求意见的时候提意见去。 @jcdd

车虫子生命力旺盛的根本原因是啥大家都清楚。 @wknh

电池不能拆卸？
那电驴还咋自己充电 @wknh

扯淡了，只是铅酸限重从55kg到63kg，锂电照常有 @freynew123

嗯
留着就行 @smzhbj

京东上
昨天有人说要加价400才能提车 @sortie

这两天价格变动很大
MS3149也买不到了 @cloverren

只能在外面充电桩充
车和电池不那么容易分开了 @LYMing1986

我倒觉得这不是事儿。电驴充电才花几个子儿？重要的是要有楼下公共充电的地方。 @okaym

要有很方便的、便宜的充电桩。 @bigbigbig

同样的电价…
小电驴充电桩的服务费比新能源车高很多。 @okaym

转接头那里锁在车里。整个充电器不就偷不走吗 @

确实，服务费太贵了 @mete

如果带上楼的是存量锂电池呢 @

想的美，北京大概率不会放开电摩，到时候就哭去吧 @cokebear

新国标，事实上鼓励铅酸电池
没有禁止锂电 @zqzz002

京东下单就这价 @sortie

f2z 4999了，刺激

jd北京专享价 @sortie

jd下单不需要服务费，其他平台的需要 @wknh