想买电驴的抓紧了

如果想买铅酸的，那就等一等，新新国标的铅酸一定会推出电池更大的规格，冬天减少续航焦虑
如果是买锂电的，最好现在买，新新国标加上的那一堆监测机制，一定会提高成本，后续售价一定会提高一些

该，现在这些电动车都是马路杀手 @wknh

投诉，我们家楼下充电服务费就电费的一倍。 @okaym

怎么可能，有补贴，就会提价
以后想买那种大的，续航超过40km的就难了
统一成那种自行车式样的电瓶车 @matrass

免费撸铁啊 @wknh

新国标实施后，旧车上不了牌，你说应该涨还是降 @swimerfish

电瓶车转让才几个钱，还需要考虑这个？ @cokebear

8倍的都大把 @okaym

这样的车就更安全了，对普通人来说是好事 @wknh

电动车需要上牌么？买了以后可以很方便的直接个人对个人转售么？

那就是又涨价了 @mva2023

@mva2023

储物箱得自己加 @budgie

小牛冬天充不上电的问题解决了吗？
我在单位和家里的充电桩都充不上，但是去小牛店里能充上，用我自己的充电器，无语了
店员说可能充电桩的电压不够，可是别的品牌的车没问题啊。。。

已经上白牌了
除非换新牌照
要不不好区分新车旧车 @sunwoo

呵呵，真不让卖的都是改装大王，哪个不是大几千的 @freynew123

现在不是在店里就直接支付宝上牌了么 @wknh

看新闻，说西安很多地方3块钱一度，有些甚至是电价8倍
简直抢钱
如果楼下能很方便的以家用电价充电，几乎没人愿意在家里充电吧。现在我这边小区，服务费是电价的三倍，什么玩意儿 @okaym

需要上牌
转让没问题
不过户很容易
过户就麻烦了
后期加装的后座储物箱啥的都得拆了
电池也得是原装规格
脚蹬子也要装回去
昨天去百子湾上牌
过户的就是这么严格
有个人的储物箱拆不下来
验车没过
不知道最后是不过户了还是没卖成 @scuwjw

不让拆卸电池啊
怎么拎 @wholeholes

九号还有AZ90啊，好像3200吧，带后座
比较轻巧

确实如此 @okaym

我看新国标，没有明确，不能拆卸电池啊。
这是以讹传讹吧。
反而明确了，要求电池提把的强度。。。 @smzhbj

永定门车管所完全不管改装 @wknh

问题的关键是这种车以后不让上路怎么办？

好像电动车自重要求放松了，自重可以更高 @freynew123

那会不会现在的高速电驴，被要求强制执行阉割手术，不做的不允许上路？ @wknh

同问
如果是现在买了，上牌了，一直修一直让用，
那就赚大了
要是不让上路，
那就亏死了
到底是什么呢 @hunt2001

一般溯及既往的政策都很少吧，就算是国一也没强制报废 @archer

真好 这边非标车 过了过渡期 上路都得看着有没人卡

以后的电动车只能是铅酸电池不能是锂电池了？ @wknh

是北京的吗，北京好像规定服务费不能超过电费 @okaym

G400T解限速能到多少啊。。

是被京啊，服务费是电价的三倍
你说的规定功能贴一下吗？我觉得服务费不超过电费是合理的，国家应该强制规定。
@airsendoh

你这算正规了
我们是1块钱2小时 @okaym

搜这个《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》，在（十一）条里写的：。。。遴选的充电设施建设运营企业应具备健全的安全生产管理体系和较强的平台运维监管能力，生产的充电设施产品应符合国家及本市相关标准规范、关联产品安全责任保险等要求，承诺落实安全管理主体责任、充电服务费不高于电费并接入市级充电设施监管平台。。。。 @okaym

看起来新的更好啊
目前没破解过限速 @wknh

好，一会查一下，然后打12345 @airsendoh

以后不让锂电池上路了？ @wknh

两小时估计也就充0.2度电吧，电费0.1元，服务费0.9元？九倍？真黑 @feiyiyi

对啊，随车方便 @cufe

不加太不方便 @wknh

那应该涨价清库存啊 @wknh

电池可以铅酸或者锂电池，二者整体车重也不一样。
塑料件不可超过总重量5个点，确实做不成现在的样子了。 @chzhang7901

附件(799.3KB) 641.webp @wknh

老车只要框架还是好的，理论上可以无限骑下去

看你这图，55公斤提高的63公斤，这是学习延迟退休吗？ @kezhifeng

因为55公斤铅酸续航拉跨没人买的，反人类就改了，锂电标准没改 @okaym

我特别想知道新国标能不能管管电动车的灯

这不是利好么
那个破脚蹬子太神经病了 @wknh