不明白喜欢智驾的人的思维

智驾不是不好，而是当前的水平，明显是高风险低收益。不过，这个和股票一样，买的和卖的双方都认为自己的认知是正确的。

别说智驾了，我车只有一个自适应巡航我都天天用，不用踩刹车油门不用怕走神追尾

换新能源8个月， 智驾开了不到10公里， 但是辅助驾驶开了一万多公里。 这次国庆来回开了2000多公里， 用了自动巡航+车道居中 跟车功能，高速开起来是真的舒服 一点都不觉得累， 这玩意需要一段时间适应 当你适应以后会觉得真香

不明白要么不理要么尝试理解
抬杠不是好习惯

同意，车厂不卖了。
手动也有autohold，所以坡起就不是问题。
像北京这种大都平坦的城市，手动比自动简单，堵车时半联动跟一下，然后停住双脚就闲了，自动的还要踩着刹车。 @toutouqi

不退出也可以撞，责任也是司机的 @

水平高低肯定是有的，出租司机一天开300公里，有些还是手动，且基本是市区走走停停地开，在一些人看来，开一天还不得累死。 @cloudlight

油车的时候 开高速的时候 开不开定速巡航

喜欢用的应该有多种原因吧，版上不就有很多人开个一两百公里就累的吗？也有压根就懒得开车的，新手大概率也会喜欢吧
开个车而已，也说不上什么菜不菜的，没法说什么样是水平高/低 @toutouqi

智驾就是和你好用能让人省力的辅助工具，不喜欢的才不好理解

你实际用一下就知道，能够一直保持在车道正中间，速度稳定不超速。人工开长时间保持这个标准，得一直集中精神还是有点累的

任何新事物都会被一堆老顽固骂的

坐井观天

这个暑期刚开过10个半小时单程近1200，中途加油上厕所20分钟
你可能需要自己再开的多一点熟练一点才能体会到开个车其实没那么累 @HTL

把他当成紧急避险的功能用还可以，或者自己走神了补救。

不懂呀，我是坐车的 @

你深度用过吗？还是纯猜想、脑补场景

不知道开车的时间有多久
如果长时间开车，超过3－4小时以上，我相信不会这么说。 @cloudlight

没用过就别瞎猜

这是操的啥心啊？感兴趣就去试驾，或者去批判一下多好

是的。个人猜测，L3/L4成熟后，高速和快速路会划自动驾驶专用道，就像现在京雄高速一样。因为支持智驾的车到时肯定支持车联网，大部分的车都支持自动驾驶时，道路使用效率会提升而且可以减少交通事故。 @toutouqi

你开车太少

第一个类比不那么恰当，数码相机并不比胶卷的用起来简单，只是成本降低了。
现在普通自动挡仍然比手动费油，在电车大量上市之前，出租车的主力还是便宜皮实省油的手动挡车。 @mabuaa

真是老古董啊

赞同。正是因为遇到复杂场景是小概率事件，才让一部分人觉得辅助驾驶成了“智驾”。而这种少有的且又很难预料到的特殊场景才是让它成为“智驾”的绊脚石。 @lionorf

喝酒了可以开车回家，不用代驾

得车道居中 @yaqli

你肯定会被谩骂和嘲讽

社会总是在辩论中进步。就像传销，发起传销的参与传销的乐在其中，不干传销的也极力反对。 @carcarnal

手动挡消失有消费者选择的原因，车厂减少供应也是其一，现在七八万的小车如果mt和at并存，mt便宜10-20%，照样有人选。就像笔记本电脑，4:3屏幕的不生产了，全是16:9，但这并不代表消费者认可。再过10年当所有车都带“智驾”的时候，不喜欢它的司机照样也得买这种车。 @bky2000

当年数码相机刚出来，很多人宣称大师还都是用胶片的。。。
当年自动档刚出来的时候，很多人宣称手动档才能体验到驾驶的乐趣。。。 @toutouqi

长途即使只有ACC就会轻松很多, 真的 @nothought

是不是可以说，司机水平越菜越觉得“智驾”好用：） @cloudlight

一直盯着路况不累么 @nothought

无知无畏，用在部分想当然地把辅助驾驶当智驾的人身上最恰当不过了。 @dabaishu

1 堵车时候 可以不管
2 困了可以赌一把

比尔·盖茨说过超过56k的网速都是不必要的
买个带智驾功能的车，还得先熟悉智驾的脾气个性，在开车过程中还要随时准备
接管，还说智驾让自己开车轻松了，实在搞不懂怎么轻松了？

还真不是久坐，主要还是持续注意力高度集中造成的疲惫 @nothought

自动巡航也能解决不少需求

是的，极大解放啊！ @gaofei

搞个华为智驾试驾一下呗，又不用花钱。自己体验下就懂了

成熟度不可同日而语 @CanonFans

十几年前油车的ACC和车道保持就有了，没觉得轻松多少
反而是开高速如果不堵车，自己驾驶乐趣多多，想开快就开快。只有遇到堵车走走停停的时候才烦，容易犯困，这时候有个能自动驾驶的还算是应景 @illers

前几天开车，右腿长时间踩油门刹车有点麻，突然特别想有个智能驾驶解放自己

管那么干嘛 喜欢就用 不喜欢就不用
现在油车电车价格都降得蛮快的

没有智驾，都是辅助驾驶

我买智驾车之前也是这么想的。
买来了以后发现智驾还是很不错的，能省去很多人工操作。开车过程中还要随时准备，这个没错，但还是比自己开要省心。
其实有时候智驾反而更安全，我这次十一回京的时候，SB前车错过出口刹停，幸亏智驾保持了足够的车距才没撞上。还有就是，我发现智驾对周围车的速度判断比我要准，这个我还真比不上智驾。

智驾最有用的场景就是需要手机回个信息，同时兼顾驾驶有点危险，打开智驾，回完信息，再切回手动。

长途旅行不会坐中巴，普列，高铁或者飞机吗？开车跑长途本身就很蠢。 @dragonfly112

角色从操作变为监督，还是轻松了很多的