又失败了？腾势Z9预售只有5000

智界预售有17万，去买吧

再次验证了D9的成功是个偶然
马上BYD品牌的MPV也要上了，腾势这个品牌危了

所以大人才是被品牌洗脑的，小孩子只在乎实际体验 @dfsusb

前十销量，均价比豪华，算杂牌吗？ @CRC

瞎几把扯淡。。。等上险数据打脸

腾势D9外观设计还是很有气势的，具备商务接待需要的气场。
感觉比GL8都更气派，更大气，像领导老总接待用车 @

不说别的，就说Q5 Q7 X5 X6 X7这些车后排过道中间那个大凸起，就让人很下头
电车现在基本上都实现了后排地板纯平，很简单的一个改进 @Eldo

反正X5Q7这些现在还端着的话是肯定不行的了。这俩跟L9M9摆在一起，后者外形是明显更有质感的。
也就一些被品牌洗脑多年的才会觉得前者有逼格。没有品牌意识的小孩去看，结论可不一样。抓不住年轻人，没有前途的。 @kaka2w

基本上应该差不多是这样，但是要解决车内吹的风 和 空调里吹的风，温度完全不一样的问题
例如，夏天，车内空调要吹15度左右的冷风出来，制冷空调要吹-6度左右的冷风出来，制热空调要吹40度左右的暖风出来，对于压缩机和冷媒的循环，需要有非常复杂的控制和热能调配
设计还是很复杂的，工程实现应该很简单 @iyama

这怎么叫不讲武德呢？
是原来这帮合资车企割韭菜的镰刀太锋利了，一个几千块成本的东西，包装得好像值10万块一样 @Eldo

就是车里找一个小空间，加个盖子。里面整个空调出风口？ @kaka2w

那必须的~ 所以现在新能源车的内卷已经打破了传统车企的等级划分~ 但我觉得更贵的车用的车漆成本还是会高一些 @kaka2w

所以我说国产新势力不讲武德嘛。反过来也说那些豪华车的中高端车型比较尴尬，厂家根本就不给上好东西，都留着给旗舰了。
比如有一次我老婆看到一个奥迪，问我啥车，说看着好大。我一看是Q8。其实Q8根本就不比Q7X5大，就是车漆和设计好看。我老婆看到X5Q7从来就不会多看一眼，其实她也不太懂，但其家奥迪宝马早就设计好了，就是不给X5Q7上好东西，影响了Q8X7的回头率咋办？ @kaka2w

对，我家孩子做过一次gl8就念念不忘 @Eldo

人家奥迪的前设计总监，在比亚迪干得好好的，立下了汗马功劳
但比亚迪终究是中国公司，要培养本土的汽车设计师，已经培养了很多了，这个设计总监如果退休了，后边顶上来的肯定是中国本土设计师、中国的年轻人
这才是中国自主车企立功的地方，给本土培养了大量研发设计人才，一汽 上汽 广汽 北汽这一帮子买办，卖车20多年，鬼都没培养出来 @Eldo

这跟油车时代四缸、6缸、8缸差不多。真正买6缸的都是极少数，那是因为油车时代六缸比四缸贵差不多得10万，典型如A5 对比S5 sportback
而现在同等级的车，你4缸卖45w，他八缸卖35万，油耗增加不多，我是会毫不犹豫选便宜大碗的。
要是非得说3系旅行款比5系旅行款便宜，那没啥好说的，因为本身不是一个层次的东西。 @dyatpk

比亚迪就很聪明/鸡贼。以前就直接抄丰田，节省设计成本。后来有钱了就挖了奥迪的设计总监。现在上道了，好像又不要那个总监了？ @kaka2w

你看20-30万的小米，车漆高级不高级，颜色丰富不丰富
以前的所谓豪华车，很擅长拿这种不值钱的东西来收割 @Eldo

这不是36小时的量吗，过了这么久早已超过了吧

比亚迪的工程师，在搞D9的车载冰箱的时候，就发现了这个技术创新的点
既然车辆空调和车载冰箱，都要用压缩机，为啥不整合成一个呢，还能解决压缩机放在车内噪音大的问题
于是，完成整合之后，发现成本真是太低了，干脆，给后边的所有车型，全给配上吧，反正成本的大头，压缩机，空调本身就有，增加的成本微不足道 @Eldo

漆没技术含量，但还真不是不值钱。
你别觉得都卖大几十万了，漆的钱忽略不计。实际车厂还是很抠搜的，尤其是豪华品牌，有所保留，不是顶级的车型都不给你上好的。 @kaka2w

美学这个东西，没那么重要，先要有技术和制造业能力做基础，否则设计再美的车子，也不好卖
美学是锦上添花，画龙点睛，制造业能力才是雪中送炭，力挽狂澜。 @Eldo

那真的挺好的。
酒店的小冰箱不是压缩机的，确实不行。 @kaka2w

你说的外漆，其实没啥技术含量，根本就不值钱，以前的所谓豪华车，就是在这种不值钱的地方疯狂洗脑
7万的车，跟70万的车，车漆的成本，差不到1万块
7万的车，跟70万的车，在动力系统方面的差距，才是豪华不豪华的试金石，7万的车，可能动力系统的成本才2万，70万的车，动力系统的成本可能就不止10万 @Eldo

其实吧，把技术优先级放很高的消费者也没那么多，所以，贵这几万块愿意买单的真不一定很多
但是，但凡对技术有点追求的人，都不会觉得这些车不好 @flukeox

对，设计很重要。中国的美学教育还是落后的，还真是得外来和尚。现在舍得花钱了，国产车好看很多了。 @flukeox

哈哈哈哈 @yuandao888

以自主研发为主的车企，解决这个问题就跟整车集成的不一样
因为，车载冰箱可以和空调，共用一个压缩机
如果你是买零部件来组装的整车集成车企，你要去单独买空调和车载冰箱，你很难说服这两家的供应商，按照你的设计集成出一套东西来，连钱都不好分
如果研发制造冰箱和空调的是你车企下面的两个子部门，事情就简单多了 @Eldo

漆面，那必须是体现质感的重要一环~ 加上外型设计，光影之下，整车的设计感就出来了。 @Eldo

一时间，我分不清你是红还是黑。。。。 @kaka2w

哈哈，随他们去了，厂家去想办法吧。 一款34-42w的车，居然让我看到了性价比~ ^_^ @kaka2w

压缩机冰箱？这也太夸张了吧。
其实我对于质感，最大的感受就是外漆哈哈。
豪车的漆真的一眼就觉得不一样。 @kaka2w

所以说，一堆啥都不懂的黑子，都是在瞎黑
广大用户可不傻，冷暖冰箱到底需不需要 好不好用，自己都清楚得很 @flukeox

没有技术没有品质，就是伪豪华
现在连冷暖冰箱都没有的车，也谈不上啥豪华不豪华了
25年，迪子要从7万的海鸥开始，标配压缩机冰箱，让大家实现坐车的冰箱自由 @Eldo

以前确实豪华品牌的车子，质感要明显好。但现在新势力不讲武德，啥配置都配上了。 @chelseaLL

少什么啊，那不是因为现在的车绝大多数都没有？
上下班喝一口热的不行吗？ 送娃上学，来不及吃，直接在车里热一下，多方便啊。
要是家里有baby，热奶、冰东西都适用。
这简直不要太舒服了啊 @chelseaLL

这种需求必然是少的呗
开着轿跑带着全家跑长途的 @flukeox

现在小孩真没这个意识了
我们小时候对各种豪华品牌如数家珍，现在孩子基本无感 @Eldo

轿车也可以跑长途有什么不好理解的？ @chelseaLL

坐的话肯定是mpv好了。小孩子又没啥品牌意识。豪华品牌要有危机感了，现在的小孩如果长大了还没转换过来，就没法卖溢价了。 @winsen

问题这不是个轿跑么。。。 @flukeox

我就觉得这个前后冰箱就很好，而且是冷暖冰箱。我自己买过车载冰箱、暖壶，非常狗屎~ 偶尔还烧保险丝~
Z9gt这车冬天一口热的，夏天一口凉的，不舒服吗？ @HeartIsBlue

我看有个分析说Z9gt 三电机+后轮独立转向 这个技术放出来，加上这个价格，把很多车企的研发项目给顶住了。原本准备定位在50+甚至更高售价的车型，现在直接尬住了。
感觉笛子是被N7、豹5的事情给刺激到了，下手有点狠~ @dyatpk

大众烧机油那么出名，前些年一样卖的很好
自己买车可以看缺点，一票否决，分析车企销量，还是要多看优势 @

笑死了 @dyatpk

技术上值这8万
消费者认不认可的那是另外一回事
比亚迪在腾势、仰望、豹五上都是在卖技术，你不认可技术就别买 @burenshi

也有的，一个同学过生日，非拉我家小朋友去他家，然后我去接，门口保安问我去哪一套，他家在这里有好几套别墅 @lzd82

这点优势能说服消费者多掏8万？把你说的这俩去了，卖26万，能卖爆 @dyatpk

m9是大suv L9卖的也好
行能源高端轿车不行 不知为何 @gesheng

把前后冰箱去掉就好了