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电动车在雨天的刹车距离是不是比油车更长？

发表于10-8 20:37 收藏举报回帖18

10-8 20:37

电动车比同规格油车重很多，轮胎差不多，在干燥路面上刹车距离差不多，下雨打湿后是不是刹车距离更长？有没有测评讲这个的？

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由旧到新由新到旧

chaodide 10-8 20:56

你不会认为雨天全是滑动摩擦力吧。实际来看因为动能回收，电车刹车比燃油短。

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kettle 10-8 20:57

不光车重，电车配的轮胎大多是静音节能胎，抓地本来就比油车差

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heagle 10-8 20:58

刹车盘没问题的话，动能回收降低不了刹车距离 @chaodide

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foureyesdog 10-8 21:12

主要动能回收

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hokkaidoc 10-8 23:31

摩擦力F=μN，
μ是摩擦系数，受接触面影响，晴天雨天也会影响。
N是重力

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pusher 10-9 7:24

恰恰相反，环境恶劣导致刹车效率低时，回收起到的作用明显提升。

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dyatpk 10-9 9:02

没有滑动摩擦力，什么力拉动发电机发电的？ @chaodide

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bky2000 10-9 9:04

个人感觉下不下雨刹车距离基本没差别，或者说下小雨时感觉不出来，下很大雨时又不能开很快，总体上感觉没差别

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ylh1969 10-9 10:10

不说紧急制动，就说一般控速，能量回收是最好的ABS。
就是你说的，轮子不转就不会发电，就没有阻力。所以轮子会转也有阻力，不会打滑。雪地行车非常适宜。 @dyatpk

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topking 10-9 10:10

卡车还重一些。 @hokkaidoc

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chenchf 10-9 10:37

动能回收，不需要刹车盘，难道也不需要车轮摩擦降速？ @chaodide

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tsa300 10-9 11:09

电车三寸金莲小窄胎抓不住地，回收有p用 @ylh1969

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tedxyz 10-9 11:12

不需要啊，有电磁阻力，悬在空中也会停
类似没动力的发电机啊
不会停不就变永动机了 @chenchf

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dyatpk 10-9 12:20

回想一下高中物理，把车看成一个整体，假设地面光滑，你的意思靠着车内部的电磁力，就能把车停下？ @tedxyz

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tedxyz 10-9 12:22

高中物理你没学过电场？ @dyatpk

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dyatpk 10-9 12:23

什么场也脱离不了最基本的受力分析
你就说车作为一个整体从受力分析是怎么停下的 @tedxyz

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ylh1969 10-9 19:05

这在于车厂的设计。胎宽与电机功率的匹配，处理好了没问题。 @tsa300

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ylh1969 10-9 19:12

湿滑路面，电机就是理想ABS。能量回收时自动工作在临界摩擦力。
缺点是，通常只有两个轮子有回收。 @dyatpk

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