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备刹车是很大的隐患

发表于9-26 15:06  收藏  举报  回帖97
[图]
9-26 15:06
这种方式,有情况时,肌肉记忆是一脚剁死。
哪一天你脚在油门上时,遇到紧急情况,也是一脚剁死。还大喊刹车失灵了。
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[图] zmud   9-26 15:47
常说的备刹车是预测很有可能前方需要急点刹车,所以才备的。比如窄路路边停满了车,担心有人从车中间突然窜出来,比如左转车道排大队,你在相邻车道,得防着有车排的不耐烦了突然别出来等等
都是特殊情况才备,视野开阔一马平川谁闲着没事干备刹车呀 @swiminriver
[图] alou   9-26 15:08
所以,集中精神,以战斗的姿态开车是最安全的,永远记住自己在干什么
[图] inso   9-26 15:07
有道理
归根到底,一个危险的高速动力装置,必须持续按着动力开关,才应给予动力,松开动力开关,就应该切断动力,这样才安全。油车自动挡存在不踩油门给油的情况,所以危险性大。
[图] zmud   9-26 15:11
你说的就是一团浆糊
常备刹车得肌肉记忆是一脚踩死刹车,不是一脚踩死油门
分不清脚在刹车上还是油门上算哪门子肌肉记忆
[图] FLYBBS   9-26 15:15
脑子不行,怎么都是不行。
[图] tedxyz   9-26 15:17
所以一定要避免脚在油门上的情况,这就安全了。
——禁用单踏板!
[图] wakesman   9-26 15:17
哪里浆糊,天天备刹车,不就是为了有情况,直接踩下去?时间久了,出事,一脚踩下去就是你的肌肉记忆。 @zmud
[图] wakesman   9-26 15:19
因为一直在强化,不加思索,一脚踩死的反应。 @FLYBBS
[图] wakesman   9-26 15:19
那还开得动吗 @tedxyz
[图] phhada   9-26 15:20
你的肌肉有问题
油门刹车都分不清楚 @wakesman
[图] FLYBBS   9-26 15:20
估计你会认为其他人所有人都在逆行。 @wakesman
[图] tedxyz   9-26 15:20
用手开 @wakesman
[图] OKC   9-26 15:20
笑死了,备刹车,脚肯定是在刹车上啊
这种方式,有情况时,肌肉记忆是一脚剁死。
哪一天你脚在油门上时,遇到紧急情况,也是一脚剁死。还大喊刹车失灵了。
[图] wakesman   9-26 15:24
我是单踏板模式,不把脚放在刹车踏板上,备刹车。肌肉记忆是抬脚,左移,踩下去。永远不会踩死油门。 @phhada
[图] yjs   9-26 15:24
备刹车的前提是右脚摆放问题,正确的做法是右脚正对着刹车踏板,这种情况下踩刹车的力度最大。
需要踩油门时,以脚跟为轴向右转动脚掌,然后踩油门加速。
需要踩刹车或者备刹车时是脚掌转回来,这种情况下踩刹车最省力,并且力度最大。
微博有个天津交警的视频,解释了正确的右脚,贴不上连接,可以微博搜北京交警看,帖号:5082778021137044
附件(3.2MB) 天津交接踩刹车.mp4
[图] zmud   9-26 15:24
踩刹车往前直踩,踩油门是脚往右转差不多45°踩,肌肉记忆是脚就不可能直直的踩在油门上。
就像是双手随意的放在键盘上,两手的食指很自然的就放到了F和J的位置,这才是肌肉记忆。 @wakesman
[图] yjs   9-26 15:25
抬脚,左移,踩下去
您的这种做法就是不安全的,应该是以脚跟为轴转动脚掌。
备刹车的前提是右脚摆放问题,正确的做法是右脚正对着刹车踏板,这种情况下踩刹车的力度最大。
需要踩油门时,以脚跟为轴向右转动脚掌,然后踩油门加速。
需要踩刹车或者备刹车时是脚掌转回来,这种情况下踩刹车最省力,并且力度最大。 @wakesman
[图] wakesman   9-26 15:26
单踏板是更好的方式,但是部分备刹车的老司机,适应不了。肌肉记忆就是直接踩下去,所以容易油门当刹车。 @FLYBBS
[图] yjs   9-26 15:26
没错,应该是以右脚跟为轴,转动脚掌。 @zmud
[图] wakesman   9-26 15:27
没有可能脚在油门上时遇到紧急情况? @OKC
[图] phhada   9-26 15:28
你的这个肌肉记忆是单踏板培养的? @wakesman
[图] zmud   9-26 15:32
当然有这种情况
但是踩油门是脚斜着踩,踩刹车是直着踩
肌肉记忆会让脚正回来,直踩
咋可能会斜着踩死呢? @wakesman
[图] wakesman   9-26 15:33
我说的抬脚是抬脚掌,不必拘于字眼。 @yjs
[图] wakesman   9-26 15:34
怎么了 @phhada
[图] yjs   9-26 15:35
脚跟抬起来吗? @wakesman
[图] wakesman   9-26 15:35
有啥不可能,那么多油门当刹车是如何踩的呢? @zmud
[图] wakesman   9-26 15:36
基本不抬 @yjs
[图] phhada   9-26 15:37
奇才 佩服
那你就别把普通人的下限想象得太高了 @wakesman
[图] yjs   9-26 15:37
啥叫基本?
您这种开法说实话很容易踩错。 @wakesman
[图] swiminriver   9-26 15:39
这个版上某些人喜欢强调所谓的备刹车
其实没事干就把脚放刹车上面是个坏习惯
正常的时候不需要备什么刹车
真要备,那就是有很大概率或特别重要需要刹车的时候,比如通过视野一般的路口,但速度还比较高的时候
[图] zmud   9-26 15:39
踩油门习惯不对,移脚踩油门而不是转脚踩油门
你不就这样嘛 @wakesman
[图] wakesman   9-26 15:40
没踩错过 @yjs
[图] phhada   9-26 15:41
对的 没事备什么刹车
自然是预判滑行可能有危险的时候
但一杆子打死说备刹车是隐患怕是也有问题吧 @swiminriver
[图] wakesman   9-26 15:42
备多了,遇到紧急情况,就转不过来了。 @swiminriver
[图] wakesman   9-26 15:43
个人怎么舒服怎么来 @zmud
[图] MeiYou9   9-26 15:43
照你这么说,单踏板模式养成的换脚刹车习惯,一旦脚在刹车上时遇到紧急情况,肌肉记忆
就是换脚油门踩死呗..
[图] tedxyz   9-26 15:44
肌肉记忆是向左踩空。。。
左右不分吗? @MeiYou9
[图] zmud   9-26 15:47
常说的备刹车是预测很有可能前方需要急点刹车,所以才备的。比如窄路路边停满了车,担心有人从车中间突然窜出来,比如左转车道排大队,你在相邻车道,得防着有车排的不耐烦了突然别出来等等
都是特殊情况才备,视野开阔一马平川谁闲着没事干备刹车呀 @swiminriver
[图] tedxyz   9-26 15:49
实际上你备刹车也不可能备到极限
所以控制速度不备刹车也一样
这样做的最大好处是简单,你不需要去判断当前情况要不要备 @zmud
[图] wakesman   9-26 15:50
脚是左移(转),怎么也不会到油门上。 @MeiYou9
[图] wakesman   9-26 15:51
看帖子,一堆没事这么干的。 @zmud
[图] wakesman   9-26 16:06
@freshcool,有人人身攻击。
[图] zhrb   9-26 16:20
没开过车?
[图] wakesman   9-26 16:21
嗯嗯,就您开过。 @zhrb
[图] zmud   9-26 16:24
所以是你的错误习惯会导致有错误的肌肉记忆
那就别用你的错误习惯去评价别人的正确开法了 @wakesman
[图] gmplayer   9-26 16:28
前提你得备到刹车上,备油门确实有很大隐患
[图] wakesman   9-26 16:29
难道人人都要用你的蹩脚习惯? @zmud
[图] wakesman   9-26 16:31
没有备油门,那个需要踩哪个。 @gmplayer
[图] zmud   9-26 16:31
[图] isaacova   9-26 16:38
备刹车不是你说的,你说的是不踩油门就踩刹车
备刹车是指发现安全隐患了就放油门备刹车,随时能刹停,肯定是注意力最集中的时候
[图] wakesman   9-26 16:38
备刹车的老司机不少,为了安全,别碰单踏板的车。
说两句