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备刹车是很大的隐患
发表于9-26 15:06
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gmplayer
9-26 16:52
踩错的概率也很大
@wakesman
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tedxyz
9-26 16:53
哪天走神了或种种原因没发现安全隐患没备刹车怎么办?
其实我没在问你,我只是说给那些还愿意想一想备刹车是不是真的好的人的。
@isaacova
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OKC
9-26 16:55
那都是新手
我开车第一年的时候也有两次踩错了,吓了一跳
老司机会踩错刹车嘛?
有啥不可能,那么多油门当刹车是如何踩的呢?
@wakesman
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OKC
9-26 16:56
人家说的备刹车就是遇到需要减速或者不需要加速的时候
把脚搭在刹车上
又不是说没事干的时候脚放刹车上
油车的逻辑很简单
需要加速/匀速时 ---> 脚在油门上
不需要加速时 --> 脚在刹车上
这个版上某些人喜欢强调所谓的备刹车
其实没事干就把脚放刹车上面是个坏习惯
正常的时候不需要备什么刹车
真要备,那就是有很大概率或特别重要需要刹车的时候,比如通过视野一般的路口,但速度还比较高的时候
@swiminriver
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tedxyz
9-26 17:04
需要加速又不确定是不是会出现危险呢?
比如绿灯起步,旁边一辆大公共
怠速慢慢挪吗
@OKC
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wakesman
9-26 17:09
网上搜一搜,多的是,还有公交司机,这可是专业的老司机。
@OKC
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xyzzt
9-26 17:11
有一定道理的,刹车的肌肉记忆应该是抬脚往左踩。
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isaacova
9-26 17:32
走神了怎么会备刹车?踩刹车是集中精神发现隐患了提前备刹车
不是常备刹车,你要区分
@tedxyz
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tedxyz
9-26 17:35
对啊,没有备刹车,然后回过神来手忙脚乱一番
会不会有人走神走到以为自己备了刹车所以赶紧踩死呢?
一个也不可能有?
@isaacova
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isaacova
9-26 17:37
这就是为啥刹车要高于油门的意义了。刹车必须下意识抬脚左转
@tedxyz
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tedxyz
9-26 17:39
因此所有情况都这么做不就完了,为什么还要备刹车呢
@isaacova
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inso
9-26 17:41
备刹车只能说是为了适应油车内燃机弊端而形成的一种习惯。
电机上不存在内燃机的弊端,反而电机的发电功能是一个优点,正好用来做轻松的制动功能。
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hitmanman
9-26 18:50
那到底你是备油门还是备刹车?
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cloudlight
9-26 20:16
你这个说法也不对,备刹车也是肌肉记忆,你下次开车的时候仔细体会一下就知道了,前面有情况,无论踩不踩,需要的话脚自然就到刹车了
你现在这样说是因为你描述的时候不是在开车的状态,和实际是有偏差的
@isaacova
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cloudlight
9-26 20:50
备刹车的肌肉记忆,是有情况时和有可能有情况时,脚向左,这个有情况当然包括有紧急情况了,只有无情况时脚向右,到你这里怎么就能形成有情况时向右踩下去呢?
单踏板是有情况时脚在右,有可能有情况时脚也在右,只有紧急情况时才向左
这两种方式,前一种是形成有情况时向左的次数要远高于后一种,你告诉我单踏板更容易形成向左的肌肉记忆?
@wakesman
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septem
9-26 22:53
怠速的动力微乎其微了
你混淆了动力和速度的概念。
恰恰相反,油车松踏板车子加速度小,
单踏板松开加速踏板车子急减速才是危险性大。
@inso
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inso
9-26 23:03
你没懂,自动挡怠速蠕行的危害在于会让司机某些时刻混淆脚的位置,多数油门当刹车的案例是低速时突然加速窜出去。
松电门轻柔制动是加强安全的,跟刹车系统形成双保险。
@septem
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tidetimes
9-26 23:09
备刹车时,右脚在刹车踏板上,
@wakesman
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septem
9-26 23:10
常年松电门停车的搞不好刹车都踩的不舒服。
特别这些新手司机,刹车用的少,座椅前后位置可能调的都不对,刹车踩的都不舒服发不上力。
作为保障安全的刹车踏板,用进废退,从这个意义上来说我就不支持单踏板。
平常从来不练习,用的时候当然陌生,踩多少刹车车子是个什么动态也没点数,当然容易出事
@inso
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argo201
9-26 23:34
哈哈 你说的都对
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jov
9-26 23:39
你吃饭会用筷子戳到眼睛吗
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maomaogou
9-27 6:03
知道反应时间是啥么,你这一套动作,
比备刹车,至少慢0.几秒,出事了就是撞不撞,死不死的差别
@wakesman
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wakesman
9-27 6:06
单踏板,抬脚就相当于踩了一多半刹车了。
@maomaogou
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tedxyz
9-27 9:14
版上不是常分析:
“松油门却减速了,以为自己踩的是刹车踏板…”
“踩了刹车车却向前窜,赶紧换个踏板踩…”
这些左右不分的蠢货是怎么好意思要求别人改车的
@
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septem
9-27 9:25
作为一个工业设计来说
很多时候就应该照顾蠢货
各种防呆的插座,保护安全的连锁,类似的设计不胜枚举。
就车上也有踩刹车点火,开门挂p档拉手刹等等。
就踏板上就不行了?站不住脚
@tedxyz
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tedxyz
9-27 9:31
照顾蠢货了啊,单踏板可以关
现在是蠢货们觉得全世界都是蠢货,不允许有他们操作不了的东西出现
@septem
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septem
9-27 9:53
任何一个不关的蠢货都是道路上的隐患。
你怎么禁止蠢货用单踏板?
恰恰相反,你们鼓吹单踏板,让刹车都踩不熟的新手司机用单踏板少踩刹车。
@tedxyz
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tedxyz
9-27 9:57
你怎么禁止蠢货乱打方向盘?禁了方向盘吧
@septem
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OKC
9-27 10:36
那你说出事了咋办,总不能说是我故意的吧,只能说紧张所以踩错了
这样可以少担责,少判几年
网上搜一搜,多的是,还有公交司机,这可是专业的老司机。
@wakesman
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i925XE
9-27 11:28
用单踏板的逻辑去理解备刹车,是满拧
只要没有加速的需求,脚就挪到刹车踏板上,而不是滑行的时候脚还停在油门踏板上
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alou
9-27 11:31
滑行的时候也在减速啊,一般我是预判滑行到距离前车适合距离的地方可以把速度降到正好要维持的程度,所以下一个动作一般是轻踩油门。
@i925XE
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tedxyz
9-27 11:37
所以这是不可调和的矛盾
其实跟单踏板没关系
油车也有备刹车的和拒绝备刹车的
只是本来两派相安无事
单踏板把这个矛盾表面化了
@i925XE
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baitouwen
9-28 7:49
你胡说八道
我除非要刹车或者即将要刹车,平时都是脚放油门上
@i925XE
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ylh1969
9-28 20:30
对!
另外有人说电车晕,也是因为备刹车。
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ylh1969
9-28 20:31
电车,高回收状态,无论是否单踏板,都不能备刹车。一松脚就减速,怎么备刹车?
而且,也无需备刹车,抬脚倒脚时间已经在减速了。
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k7amd
9-28 20:58
备刹车不是为平时开车,是为了在极端情况下能刹住。
当然,极端情况不是每个人都会遇到,而且刹车不一定是最优解。
@baitouwen
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omnia7
9-28 21:21
天底下最大的2b,就算被封号也得骂!!!真的是太可恶了!为了吸引眼球,啥都敢发!!!敢情全世界这么多驾校,这么多年都是瞎教的??
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wakesman
9-28 22:12
驾校落后于时代了。你晚饭吃的大粪吧。
@omnia7
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baitouwen
9-28 23:17
就因为刹车不一定是最优,所以不能一直放刹车上
@k7amd
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far
9-28 23:19
脚在油门还是踏板上你自己不知道啊,那别开车了。
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wakesman
9-29 6:13
这你可拦不住,人家有驾照。油门当刹车多的是。
@far
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ylh1969
9-29 8:31
对的,必须改掉遇事直接踩的恶习!
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win2012
10-8 7:25
没开过车
@wakesman
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toutouqi
10-8 7:27
认真你就输了。。。
@zmud
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toutouqi
10-8 7:33
备刹车,除了路口,还有比如快速路防范愣头青强行变道、高速上有点距离的前车突然减速、快速切入弯道,等等。
@swiminriver
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wakesman
10-8 8:34
赌一下?1万积分如何?
@win2012
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CEO
10-8 10:03
楼主就是那个左脚踩油门右脚踩刹车的司机
上过十大
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