湖南株洲的事故j方怎么迅速断定是后车撞击“致使”前车“失控”

发表于9-24 9:29 收藏举报回帖21

9-24 9:29

j情通报已出，关于事故原因描述是：“前车被后车追尾，‘致使’前车失控……”
从老百姓视角看，时序上确实是追尾->失控->各种严重后果。但从j方专业人士角度出发，“致使”这种归因不该是严谨的么？不该是强调法律上的必然因果关系么？
我看了看相关行车记录仪视频，撞击力度并不夸张，撞的位置又是远离刹车管线、压力阀、泵等设备的地方，如此就能导致前车刹车完全失效？？？
上午出事，几小时后晚上的j情通报，就下结论归因“致使”了，相关的技术调查和甄别工作做仔细了？？？
联想到之前保定案件，也是简单粗暴的归因判责，再联想到据说前车是某网约车大厂的，细思极恐

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hiei 9-24 9:34

你联想太多了
从监控可以看出来，就是后车追尾后，前车失控的
这是一个很明确的事实。
至于你说的撞击导致前车（设备）失效，通告可没说呀
前车失控可能是设备的原因，也可能是司机的原因

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rd07 9-24 9:44

就是活西尼
拉后车保险公司下水，一起赔

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flyingjerryc 9-24 9:45

你就是我说的百姓视角，法律视角要归因追责显然需要严谨得多
事情发生时序上的连续性≠相关性更≠因果性 @hiei

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edmonday 9-24 9:46

人失控也是前车失控的一种情形

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flyingjerryc 9-24 9:46

现在不是拉下水“一起赔”的事
这么多人员伤亡重大事故了，是有人要坐牢的
就j情通报那种文风，前车成受害者小白兔了，后车一人得扛所有 @rd07

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flyingjerryc 9-24 9:50

所谓的“人失控”也是要再法律上一般人的反应范围内
对比近期的两个热点案件：
保定那个，时间太短反应不过来不能有效控制车刹停或者避开小孩，就是一般人范围内的“失控”
株洲这个，常规力度追尾，致使其后连续10s+加速、闪避、窜到对向非机AOE一大片。。。版上司机们，有哪个敢说自己被追尾是这反应的，全网的司机又有几个敢说这是人之常情的“失控”的 @edmonday

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