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好多人压根不懂baas

发表于9-20 12:42 收藏举报回帖40

9-20 12:42

这玩意就是个进一步降低购车门槛的东东
从经济角度看，这是用户和蔚能双赢的局面，因为无论是电池技术发展，还是新车折旧，电池买回来前几年折价非常厉害，而这部分折价，实际上产品上并没有太大区别，这正是蔚能公司通过换电运营去价值最大化，从而实现双赢
二手车在蔚来修改完baas，可以买断后，现在baas二手车也非常好卖，车商可以买的时候买断再去卖二手车，二手不好卖那是老黄历了。
简单点，准备1-6年换车的，无脑baas，绝对不会亏，钱在手上还能干点啥呢。准备开个10年8年的直接买断呗，baas然后瞅准机会买断，也亏不了啥

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由旧到新由新到旧

wakingtan 9-22 14:47

你买车是用来吃电池的吗？
抛开电耗，续航，空间，外观，换电不谈
我只要电池？ @iambigcat

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wwwzhifeiji 9-22 14:46

wakingtan 是蔚来公司的呀？ @zukerG

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gofly 9-22 14:44

20w买一个cltc550的电车。
比Model Y 低几万吧 @iambigcat

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zukerG 9-22 8:28

劝你赶紧找个靠谱工作
蔚来这口饭吃不了几年了

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wakesman 9-22 8:15

干不了啥，送给慰来？这话说的。

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iambigcat 9-22 0:43

买断就是20W买个60的电车？ @gofly

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iambigcat 9-22 0:41

最后一句说的好。
不经常开车的你让他每月固定交大几百的baas不是坏就是觉得别人都是蠢。 @wakingtan

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gofly 9-21 8:29

钱足够肯定是买断啊
少一个中间商赚差价。 @BigMMB

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Eldo 9-21 1:17

扯淡有个底线好吧。年化5%不止，比银行高多了。

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wakingtan 9-20 23:59

建议你找个山洞隐居，城市里吃喝拉撒都是商家，别跳陷阱了 @HYNOS

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spinage 9-20 22:41

钱放美国，美国利息5个点

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spinage 9-20 22:40

正解

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HYNOS 9-20 22:07

只会跟着商家设计好的陷阱往里跳的人，也配说这话 @wakingtan

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wakingtan 9-20 21:52

认知水平太低，没啥好说的 @HYNOS

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HYNOS 9-20 20:33

降低门槛有现成的成熟方案——分期按揭。
蔚来整这个花活，本质上跟高息分期差不多，但经过处心积虑精心策划组织，让它变得有强烈的迷惑性，包括 lz 你也是被迷惑的一员。
这种精心策划的迷惑性，就是商人（并不仅限于蔚来）的恶毒之处。

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illers 9-20 16:31

钱够肯定买断啊
就像你钱够，为什么信用卡要分期呢？多付的利息不是血汗钱吗 @BigMMB

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chelseaLL 9-20 16:13

蔚来的baas优惠后这个价格，永续也是肯定亏的
乐道是不是还没公布细则？ @tedxyz

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tedxyz 9-20 16:11

资金成本确实。。。是个问题
但永续的话他不亏
到时候买断的话，他可以吃电池成本下跌的差价 @chelseaLL

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wakingtan 9-20 16:10

细则应该很快就会出来。
现在蔚来能做好交付就不错了 @tedxyz

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tedxyz 9-20 16:08

嗯，可以买断，变成一个带息的期货
不知道买断价格是现在就定死的还是到时候浮动的？ @wakingtan

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chelseaLL 9-20 16:07

这么说也对，就是一个企业要平衡利润率和销量 @wakingtan

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wakingtan 9-20 16:07

听说很快就会出，你想多了 @senyu2

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wakingtan 9-20 16:06

蔚能要的是换电量起来，这样才会有大生意 @chelseaLL

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chelseaLL 9-20 16:05

你理解的不对吧，
这个baas跟里程也没关系，就是为了减少买车支出的，类似低息贷款
说白了，喜欢蔚来的很多年轻人，首付还是越少越好 @metaers

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chelseaLL 9-20 16:04

一个民营企业，资金成本哪能跟银行比，
这波baas优惠，必然是亏损很多的，只不过大概是亏在蔚能身上 @tedxyz

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wakingtan 9-20 16:04

可以买断的 @tedxyz

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metaers 9-20 16:04

对买车人来说这是实打实的负担，不可能被14.99弄混了头的了，也就是自己嗨一下 @wakingtan

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wakingtan 9-20 16:02

这跟开不开有啥关系
租金就是租金 @metaers

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metaers 9-20 16:01

另外，车商陆续都会推出电池包换新业务，其他车子只能开到报废这个说法也不成立

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metaers 9-20 16:00

买主如果真的钱留着花不出去，蔚来还推出乐道干嘛，继续卖蔚来就好了么。
你这个bass是不管开车里程多少，都要付同样的租金，精打细算的用户就会非常介意，毕竟很多人买车都要贷款。
只有对一类人是最合适的，就是开着车整天到处跑销售的人

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tedxyz 9-20 15:55

利率比银行高
而且天然有抵押物
慈善不慈善判断起来很简单
baas用到车子报废，划算的话那是慈善
不划算的话，就是以“日后有个冤大头接手”吸引你跳坑
（虽然确实很大可能日后会有冤大头接手） @chelseaLL

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chelseaLL 9-20 15:43

蔚来这段时间的baas差不多也算是做慈善吧，利率已经比较低了 @tedxyz

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senyu2 9-20 15:42

老版BAAS年化12%，新版4%，接近主流消费贷，乐道当然是在找喷了，指着以后把这个拿出来当促销手段呢 @wakingtan

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tedxyz 9-20 13:38

说的好像蔚来在做慈善似的
整体看，baas蔚来必然多赚钱，那么客户必然多花钱
个别客户能省钱，那是因为找到了冤大头跟你合作

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wakingtan 9-20 13:02

多说一句，蔚来老的baas方案被几乎所有人血喷，改版后baas比例狂升，相信乐道不会在这块的方案去找喷，浪费这大好的口碑 @BigMMB

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wakingtan 9-20 12:58

你不差钱，钱的留着也干不了啥，那就买断啊，有啥好想的。啥时候卖车想好了就行，新车前几年折价多，电池一样的折价比例 @BigMMB

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BigMMB 9-20 12:56

差钱的没啥好说的，买断你也做不到啊。现在讨论的就是钱足够的情况下要选择买断还是baas，我是有点糊涂。 @wakingtan

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wakingtan 9-20 12:54

那就买断，一个政策不可能适用所有人。也许有些人就差这些钱去做生意周转，装修啥的，不是所有人都大把现金手上。 @BigMMB

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littlegod 9-20 12:52

楼主你这是真懂的
好多人是没那么懂，信息也早就过时了，天天在那里瞎说，还有水军跟着浑水摸鱼

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BigMMB 9-20 12:52

baas到底亏不亏我说不好，但是现在普通老百姓留钱在手上还真干不了啥，这几万块房子买不了，理财收益贼低，股市亏死。

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