斌哥这波营销可以，绝对大师！

不是还有20万的整车方案吗？你故意忽略了？你才是大师，断章取义，歪曲事实的大师。而且，人家的月租是买的换电服务，不是还贷款。

换电需要服务费+电费吗？

有20万的整车方案，但是大部分人肯定是奔着14.99去的，所以说是营销大师。月租是电池月租，换电单收钱好吗。如果买断的时候租电费用不能抵扣的话，这是纯纯的大坑。 @ole

当然需要了 @zhuzhuxi

这个利息看起来吓人，实际上也要九年才能还完本金，这里第六年开始按照599/899实算。
各种消费观念还是要看个人喜好。 @kxtjmn

它那个组电池的方案，哪里有完整的规则说明？

目前只说了一年后能买断，但是具体租电费用能否抵扣根本没提，但是大家已经疯狂下单了，这波太6了 @HYNOS

有人总是这么极端 明明可以整车买 偏要抓着baas喷 明明可以充电 偏要抓着换电喷

当然可以整车买了，但是整车价格冲击力就小很多了，bass买的肯定是大部分，我看完发布会就买了蔚来的股票，这波太牛逼了。 @xglchong

20w整车在那个价位竞争力真的很一般
但是放到14.99就很高了 @ole

baas本质上不是智商税 但是得加个买断节点 蔚来的大问题是规则多 理解成本太高 一般人没工夫研究
乍一看都是坑 细研究才发现都是肉 @kxtjmn

整车不便宜啊 @xglchong

是啊，20w，65度电池，内饰用料也一般，不过我看了真车，空间很大，内饰虽然用料一般但是搭配的挺好，不显得low，这也是蔚来牛逼的地方，这车利润肯定很高，bass再割一刀对于蔚来是大利好。 @Cobb

是真没搞懂这个所谓的租电费用，换电服务到底是如何一个计算收费法的 @kxtjmn

蔚来初始的bass方案就是坑钱的，这个无可否认，15%的利息，后来改了规则之后就还不错了。乐道根本没提怎么买断，如果租金不抵扣也是大坑。 @xglchong

租电是租电，就是你用电池的钱。给电池充电还是换电都是单收钱，换电的钱是服务费加两块电池电量差产生的电费。 @fcd

已经说了可以抵扣，细节还没公布，大概率会参考蔚来 @kxtjmn

你说的对，我也感觉设计的这套东西有点复杂了，不好直接理解。
买车和经典的感情问题挺像的，企业亏损的时候买是合算的，但是担心生存问题，等真正稳定盈利了，恐怕性价比就一般了；正如在感情上一个毛头小子哪哪都好，就是穷，可是说到底等他真正有钱了，反而也不一定是良配了 @xglchong

规则都不清楚就下单么。。。 @kxtjmn

本来就是二十万的车 就别强行理解为15万了。。
15万买个车架子没电池 便宜有啥用 @vcvcv

租电和换电就没任何关系 租电就理解成一个分期买车的金融政策就行了
换电按次收费 @fcd

你好理解了他们还在怎么赚钱。
总不能跟你说是办了个7万块钱的车贷，同时抵押了块电池给他们吧。 @yxsyr

所谓用户企业 干啥都要照顾老用户的情绪 是好处也是累赘
复杂的规则很大一部分原因是为了照顾老用户
别的车企都是一刀切 老用户闹闹也就过去了 新韭菜没有记忆 @yxsyr

车贷也不是洪水猛兽 利息低就是羊毛 利息高就是坑钱 @heretich

大部分学了十几年数学，但是连基本的运算逻辑都没有，下单很正常。 @HYNOS

我觉得你理解的不太对，但是反驳你好像有广告之嫌。。。
蔚来的租电池政策现在理清了，感觉相比直接买断来说不亏。乐道现在还差一步，没有明确租电池后续的买断政策 @heretich

换电有啥可喷的？不用换电的真心不用考虑这车。
经济理论上，本来只有租电的才可以换电，
所以国内买断的也能换其实是赚了。 @xglchong

根本不单是利息的事，是把一个20多万的产品包装成一个十几万的产品，让你觉得够划算的事。利息另说 @xglchong

20万的产品拆开成两部分 一部分卖15万 一部分可以买也可以租 说得明明白白 没看出来哪儿包装了
不同消费者情况不一样 多一种选择决不能说是误导或错误
还是上面说过的问题 蔚来最大的问题是复杂规则增加了用户的理解成本
对于有些搞不清楚的消费者 太费脑子
对于有些暗中搞事的kol 有了钻空子的机会 @heretich

我觉得租电池跟办车贷是一个意思，甚至不如办车贷，车贷你还完了，车就是你的，而这是个无限车贷，利息值不值是另一回事。
比亚迪难道不能这么干么，给你办个车贷，车上电池不是你的，啥时候还清了，电池就给你了，所以汉是个15万的车。
也是就蔚来依托换电让这个说辞听起来更隐蔽罢了。 @yxsyr

愿意上钩的都是活该

给你说说我的理解，不一定对，供你参考，并且说的是蔚来，乐道只是类似，后续还有些政策需要完善。
第一点是可以直接买断不用租，第二点租了一年（法规原因）以后可以随时买断，所以不是无限车贷。
那么简单列下需要额外付出什么和会得到什么，额外付出的是每月租金，就是你说的买断之前的无限车贷；会得到什么，首先对蔚来来说是减少了购置税；其次降低了购车门槛；后续购车还有优惠减免；再一个是剩下的钱也可以用来理财收益；还一个是更灵活的选择，看看后续电池进步情况是否升级和二手车价格再随时做决定。
至于说直接买断和先租用再买断或出售哪个合适，我觉得最大变量是剩下的钱理财收益部分，按现在的定存情况来看我觉得二者基本是一样的，所以不少人租其实是有道理的，只不过理解起来确实有点复杂，再一个每个人的风险偏好也不同 @heretich

凡是营销做的好的产品都不咋地

租金也是一年后可以抵扣，总的方式和蔚来bass一样。乐道APP里有讲解的，但是具体金额还没有出来。 @kxtjmn

看看具体买断政策吧，希望黑一点，我估计大部分根本不懂。 @rfy0731

拿出沟子想一想，如果不能抵扣是什么脑路 @kxtjmn

第一点是可以不办车贷，第二点是车贷还了一年之后可以随时提前还款结清。
减少了购置税-->帮你撸了国家的羊毛
降低了购车门槛-->只要肯办贷款，任意车的门槛都会降低，办贷款省下的钱可以去买理财获得收益。
灵活的选择-->可以根据车贷利息情况决定是否需要提前还款
所以说来说去，还是跟车贷没本质区别，本来预算20多万的人一般不会去看30多万蔚来，这套路一整不就可能稀里糊涂办了个baas就上车了。 @yxsyr

14.99不便宜啊，又没电池

不买你的换电服务了行吗？
行，交7万块钱？ @ole

你是不是看不懂中文？第一句话就说了，20万买整车。 @tedxyz