秦L、昂克赛拉、思域、速腾，怎么选？

发表于9-16 21:49 收藏举报回帖35

charkor

9-16 21:49

rt

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unknownzerx 9-17 0:27

纯油的灭掉, 秦L和思域混动选一个.
觉得操控>性价比的话思域混动, 反之秦L.
另外只选有L2辅助的. 秦的起售价是12.98.

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bdjnl58 9-17 6:12

高速不多买秦？

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bobland 9-17 7:26

速腾

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bierdaci 9-17 9:21

艾瑞泽8吊打你上面的选项

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frpnet 9-17 9:33

爱是不是油老虎？ @bierdaci

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bierdaci 9-17 9:34

自己查小熊油耗 @frpnet

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algebub 9-17 10:05

我大奇瑞艾瑞泽8也行的

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frpnet 9-17 10:05

不低，实际估计要9到10个了，使用经济性不够，逼格也一般 @bierdaci

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bierdaci 9-17 11:07

装逼你买上面这几个？ @frpnet

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bierdaci 9-17 11:15

另外要省油可以看风云A8,艾瑞泽8的混动版，用料安全性都远好楼主列出的几款车 @frpnet

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Elanmiao 9-17 11:25

这几个选速腾

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ELK9 9-17 14:32

我自己有一辆次时代昂克赛拉，2.0L+6at，不建议买，缺点太多了。我用车的城市冬天零下20度，跑20公里城市快速路水温都到不了90，暖风开的大还会掉温度，夏天空调开到最低温度+内循环得跑十公里温度才能下来，本地省会城市三家4s店全都关门了，以后修车都没地方去。我用车的环境主要是快速路，不堵车，310块钱加一箱92号油，到下次油表亮灯能跑700公里。

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duolaameng 9-18 9:01

这个车，没啥销量，肯定有关键因素，老百姓不买账 @bierdaci

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carcarnal 9-18 9:03

秦L

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xiadayu 9-18 9:50

手动速腾，不知道还有没有

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gdFrog 9-18 13:17

2014年的手动，但1.4T高配的速腾路过。下订换530了，还是油车
速腾挺好开的，10年了，没啥问题。晒坏过几个轮速传感器而已 @xiadayu

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gdFrog 9-18 13:18

还是要列出自己的需求，再看各备选的优缺点。还要实地看，网上的建议终究只是参考，自己的钱自己负责啊

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bierdaci 9-18 13:22

关键啥因素？你说说呗 @duolaameng

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dadadidada 9-18 13:38

这玩意是晒坏的？刚换了一个后轮的 @gdFrog

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duolaameng 9-18 19:21

我不知道啊，我就是看到这车听省油，但没销量，日常没见到 @bierdaci

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bierdaci 9-18 20:10

你都不知道那你说个锤子，我来告诉你原因吧，原因是劣币驱逐良币 @duolaameng

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wrsea 9-18 21:04

油车买速腾，适合高速跑得多的。
电车买小鹏吧，目前性价比最好。
混动那就秦L了，建议低配，高配那不如小鹏了

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gdFrog 9-19 9:10

我在广东，夏天有段时间停地面，高温高热是容易坏 @dadadidada

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yuandao888 9-19 11:03

跑网约车 @carcarnal

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dyatpk 9-19 13:28

秦L最低配vs风云A8最低配，售价大概都是小10万
秦L最起码多3个气囊，1个倒车影像，4个超声波雷达，1个摄像头，四连杆，定速巡航，LED，自动头灯，车窗一键升降，防夹手，ETC，皮方向盘，仿皮座椅，比例放倒，自动空调，后排出风口，尺寸也大一圈，
A8强在电池多20多公里，马力多小100匹。
就这些列出来，没几个会去买A8吧。 @bierdaci

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bierdaci 9-19 13:43

A8 80%高强度钢，全车除了地板有沥青，其余都是环保材料，A8 的1.5t发动机，不仅功率大，44%热效率高，最牛逼的1000到5000转都能保持40%以上的热效率，秦L那个破发动机最高效率只有很窄的一小段，工况稍微有变化油耗就抓瞎了，秦L至于所谓的四连杆是逆向的现代10年前就淘汰底盘结构，最垃圾的四连杆结构，还不如普通扭力梁，byd到现在全系列底盘都在逆向，调教水平基本国产垫底的水平（和长安半斤八两）
别扯是气囊了，比亚迪的供应链是最弱的，大量使用弗迪零部件，弗迪供应商是最垃圾的供应商，比亚迪宣传全自产，实际就是为了割韭菜忽悠消费者，国产那么多好供应商不用，非得用弗迪垃圾供应商就是为了降低成本，割消费者韭菜，弗迪气囊已经有多次不爆的案例，不爆就是配100个气囊又有什么用？
而奇瑞品牌的供应链基本都是同价位最好的供应链，整车利润非常低，气囊的配套上是国际一线配套商，比亚迪供应链和奇瑞根本就没法比，可以看看J.D.Power发布的可靠性报告，比亚迪的可靠性在主流厂商基本是垫底的，供应链差距一目了然
另外A8的后悬虽然是扭力梁，但是变截面扭力梁，变截面扭力梁调教的好舒适性一点不比普通四连杆差，操控更是四连杆比不了的，比亚迪那垃圾四连杆还不如普通扭力梁，弄个垃圾四连杆纯属为了忽悠小白 @dyatpk

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zhiliang 9-19 13:57

你是奇瑞厂家的人吧 @bierdaci

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bierdaci 9-19 13:58

你是byd厂家的人？ @zhiliang

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wt2005811017 9-19 14:00

有一说一严守一，在安全和用料以及发动机上奇瑞还是比比亚迪技高一筹的

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bierdaci 9-19 14:04

是整个供应链体系都比比亚迪高不少，比亚迪几乎全系车都在大量使用弗迪系零部件，大量使用回收棉 @wt2005811017

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dyatpk 9-19 15:27

大哥，你是完全不懂插混吧，插混发动机就是需要那一小段效率最高，其他时候用电不香吗？
然后其他的配置，到你嘴里，就都是劣质产品就盖过了？你吹牛吹得再厉害，销量上不去不是白瞎了。
啧啧
A8 80%高强度钢，全车除了地板有沥青，其余都是环保材料，A8 的1.5t发动机，不仅功率大，44%热效率高，最牛逼的1000到5000转都能保持40%以上的热效率，秦L那个破发动机最高效率只有很窄的一小段，工况稍微有变化油耗就抓瞎了，秦L至于所谓的四连杆是逆向的现代10年前就淘汰垃圾底盘结构，还不如普通扭力梁，byd到现在全系列底盘都在逆向，调教水平基本国产垫底的水平（和长安半斤八两） @bierdaci

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dyatpk 9-19 16:28

造谣的黑子
“尤其是一些细节之处,可以看到国产车的良心和厚道,比起那些在车内使用低成本回收棉的车,比亚迪秦L采用了环保的原生棉和大面积的发泡棉,并且是采用的整块一体设计。”
“2017年10月3日拆掉这台比亚迪秦100的前后门内饰板,我们可以看到内饰板上空空如也,那么隔音棉去哪儿了呢?原来这台车的车门隔音棉直接贴在了防风布上,并且是一大块白色的原生棉。”
“比亚迪宋L拆车：这应该是得分最高的比亚迪，做工用料令人惊讶！
车门内饰板贴有大面积的白色原生隔音棉。”
“比亚迪宋MAX翼子板内钢板为双层加强结构，且使用整块钢板材料，焊缝使用防锈胶进行覆盖，以起到防腐防锈的作用。翼子板下方衬板上覆盖了极厚的隔音棉，材质为白色原生棉，这一设计对于行驶中胎噪及风噪有很好的隔离效果。” @bierdaci

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bierdaci 9-19 17:46

别在这装神弄鬼了，抖音赖工那里有大量比亚迪拆车报告，比亚迪的用料极差 @dyatpk

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dyatpk 9-20 18:56

我贴网上的证据，你在这说我装神弄鬼
你倒是贴“黑心棉”的证据啊 @bierdaci

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bierdaci 9-20 23:16

抖音“赖工车评”他手里有大量拆车报告 @dyatpk

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