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听来的特斯拉FSD体验

发表于9-7 1:53  收藏  举报  回帖42
[图]
ia
9-7 1:53
本人没特斯拉。
有个朋友家里两辆特斯拉,一个3一个x, 3不知道是否有fsd, x有。
前几天他开着x给我接机,一路上聊了聊。
1) 他大多数时间都开着fsd,认为正常情况下fsd比他靠谱。
2) 路上有状况,比如修路的时候,他认为特斯拉处理不好,会自己开。
3) 小区里的减速带涂的颜色是浅黄不是白色,特斯拉识别不了,需要自己减速。
4) 临近小区的有段路,路面颜色偏暗,特斯拉有时候,主要是晚上,会识别不出来而急刹。
一路大约25英里。
一次需要右转换另一条高速,车在左侧车道,fsd迟迟不换道,接管了手动切到右侧车道。按他的说法,当时地面白色单实线,fsd会等到虚线才会换道,那时候就来不及换到最右侧了。
一次中途车道识别错误,本来需要直行的,fsd沿着右转车道走了一段,很快又正确识别了车道,切换回了直行,切换比较急,车身有明显抖动。
就这些。
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[图] xijiangyue   9-7 11:31
每天来乱黑也不怕遭报应 @qtpr
[图] shuimu0691   9-7 2:29
单看描述就比不上华为。
华为的路况大多数比这个复杂多了。
更重要的是,华为车系大部分是冲着智驾去的。
都是车主间传播,带动的销量。
所以尽管友商们的黑粉强大,仍然毫无办法。
据说tsl的fsd购买率很低,百分百在个位数?
[图] mafama   9-7 3:27
上次搞了个大规模免费试用一个月,据说试用完了有3%的用户买了 @shuimu0691
[图] lakepanda   9-7 5:27
只是好奇车主怎么知道什么时候该接管
[图] iidev9   9-7 6:20
车主了解到tsl识别不了xxx于是自己操作,这种判断只适合高智商人群吧?
尽管fsd可能可以胜任99%的驾驶工作,但为了避免1%的错误,还需要驾驶员有能力识别fsd的异常,并全程保持警惕,我觉得很多人应该都做不到。
[图] unrealplayer   9-7 6:25
那确实比不上华为
[图] inkwater25   9-7 6:45
小区减速带、小区门口路面,应该是遇到很多次了,人有经验了。 @lakepanda
[图] wakesman   9-7 7:45
每天开一样的路,知道在哪里接管,没那么紧张。 @iidev9
[图] luanma   9-7 9:33
有个疑问,全自动驾驶的法规落地了?如果没有,华为的自动驾驶体验反馈是怎么来的?如果有,为什么特斯拉的销售说目前装的还是阉割版呢? @shuimu0691
[图] vofer   9-7 10:09
这听起来还没有我的智己ls6的noa智驾好用。?
[图] wsnsw   9-7 11:00
什么版本很重要
[图] lly9666   9-7 11:00
东大有些领域是法无禁止即可为 @luanma
[图] qtpr   9-7 11:06
吹牛肯定是比不上hw的 @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 11:15
你爱说反话吗? @qtpr
[图] shuimu0691   9-7 11:17
华为智驾车主们的体验好自己推荐给亲友的就是这么简单 @luanma
[图] shuimu0691   9-7 11:24
有这么惨吗?
如果没有大规模免费试用,是不是就1%愿意买?
都是十几个大版本了,才这么点用户认可?
就这样还敢蹭华为说华为远远落后?!
据说有些中国早期用户花了好几万也没用上过,
估计他们的车早已贬值到零头了 @mafama
[图] qtpr   9-7 11:27
确实,“华为发明了主动安全”如果不是白谎,就只能是反话了 @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 11:30
你具体说说,不要断章取义的 @qtpr
[图] xijiangyue   9-7 11:31
每天来乱黑也不怕遭报应 @qtpr
[图] bluaze   9-7 11:36
40公里接管一次,而且还不是安全性接管,很好了,不过你发在这个满是水军的版面必然被说不好
[图] qtpr   9-7 11:38
什么报应?被水军攻击?呵呵
撒白谎的人不怕报应吗?呵呵 @xijiangyue
[图] qtpr   9-7 11:38
具体说得很清楚了,网上到处是视频,呵呵 @shuimu0691
[图] luanma   9-7 11:48
那既然允许华为用自动驾驶,为什么马斯克还要三番五次地跑来请求fsd许可呢? @shuimu0691
[图] twig   9-7 11:57
华为继续遥遥领先,遥遥领先,遥遥领先
[图] litra   9-7 11:58
大嘴天天吹牛逼胡咧咧,这样下去华为这块牌子迟早得葬送在他手里 @qtpr
[图] xijiangyue   9-7 12:41
自己就是水军还有脸说 @qtpr
[图] qtpr   9-7 13:24
@nolonger
举报人身攻击 @xijiangyue
[图] shuimu0691   9-7 13:45
大概率是为黑而黑的断章取义
华为最不缺的就是黑子,这些年大家都有目共睹 @qtpr
[图] shuimu0691   9-7 13:46
百分之一二的用户选择fsd,几乎100%的用户冲着华为智驾去的
正常人都知道高低了 @luanma
[图] qtpr   9-7 14:05
呵呵,果不其然,只拍脑袋下结论,拿不出任何论据。 @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 14:07
一个是用户百分之百的选择,一个是百分之一二
这样的对比还有什么证据? @qtpr
[图] qtpr   9-7 14:08
呵呵,华为是百分之百,已经一统江湖了? @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 14:12
愿意为华为智驾买单的比例。
如果华为智驾的认可比例就这么点,大嘴就早就无颜见人了。
还好意思吹?
像特吹这样厚颜无耻? @qtpr
[图] qtpr   9-7 14:19
愿意为hw智驾买单的比例是100%?呵呵,又一个白谎营销。 @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 14:23
实际比例,新车,接近。
极少数暂时没买智驾包的也都有意愿。
fsd吹嘘了多少年,都十几个大版本了,
就这丁点接受比例,惨兮兮,还好意思吹?
特吹们应该躲起来找豆腐撞死! @qtpr
[图] qtpr   9-7 14:28
你这是白谎。统计的基数显然应该是全部购车者,而不是问界的购车者。因为买问界的大多数是冲着智驾概念去的。 @shuimu0691
[图] shuimu0691   9-7 14:31
对。
而且作为世界单品销量最大的50万以上豪车问界m9都是智驾版。 @qtpr
[图] qtpr   9-7 14:33
出了事故依然是司机的责任,只敢吹牛,不敢负责,呵呵 @shuimu0691
[图] windforest   9-7 15:24
是试用的还是买断了?
[图] buaavivi   9-7 15:27
听起来水平不咋地啊
[图] kalar   9-7 21:19
[图] cosun   9-7 21:31
这么多不能用的场景,是什么让他结论fsd好用的?
[图] lomozm   9-8 2:57
以前特斯拉还吹自动驾驶,现在华为出来了也不吹了,用户才不管你是端到端还是几十万行代码,解决问题就行,谁路况适应更多 @shuimu0691
说两句