宁德老总表示新能源汽车火灾发生率为万分之0.96

十年自燃率百分之一？老车概率越来越高吧

去年的数据， 大部分都是1-3年的新车
再过3-5年 ， 自燃率就上来了

电池安全方面技术也会进步，你说的老化增加燃烧概率确实是个问题，以后发生概率不好说是升还是降 @speedyw

消防救援总局的数据一季度是万分之0.48,燃油车是万分之0.58,可能统计口径不一样

强度不是一个等级的，电驴已经掉头回铅酸了 @wangstone

电驴是因为锂电新国标十一月才出来 @senyu2

错
电子产品的故障率遵循浴盆曲线
这几新车连年暴涨，早期故障率也集中。
过两年整体故障率反而下降。
直到八年十年以后才会又提高。
不过从前阵子某鹏？的车起火看，还有一个几分钟以上的灭火过程，
足以逃生或者转移物品。
所以电车的安全性没大问题，至少不是严重的致命问题。
而其中较佼佼者华为系的，目前并没有一起。
说明华为系即使是早期故障率，也很低。 @gambol

大学课程有，故障率浴盆曲线
新车的故障率和很老的车故障率才是最高的。 @speedyw

书读多了，要贴合实际。
你不知道电子器件会加速寿命进入到盆底区域吗，尤其汽车这种。 @shuimu0691

每年万分之0.96，一辆车按十年算，就是千分之1左右
妈呀，这比例也太高了。

所以头两年会比较高，然后急剧减小
这两年已经是高发期了 @hitray

进入盆底区域不说故障率低了么？ @hitray

对啊，你没看上下文吧。
这不就反驳了汽车早期故障率高吗，出厂就进入了失效率稳定期 @xijiangyue