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宁德老总表示新能源汽车火灾发生率为万分之0.96
发表于9-2 12:00
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xmzhuzhu07
9-2 12:00
9月1日,2024世界动力电池大会在四川宜宾举行。宁德时代董事长曾毓群在演讲中表示:2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96,国内新能源车的保有量已超过2500万辆。
看来去年新能源车发生火灾数量2400件。
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由旧到新
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hitray
9-4 11:04
对啊,你没看上下文吧。
这不就反驳了汽车早期故障率高吗,出厂就进入了失效率稳定期
@xijiangyue
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xijiangyue
9-3 16:22
进入盆底区域不说故障率低了么?
@hitray
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shuimu0691
9-3 16:17
所以头两年会比较高,然后急剧减小
这两年已经是高发期了
@hitray
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larker
9-2 15:40
每年万分之0.96,一辆车按十年算,就是千分之1左右
妈呀,这比例也太高了。
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hitray
9-2 15:27
书读多了,要贴合实际。
你不知道电子器件会加速寿命进入到盆底区域吗,尤其汽车这种。
@shuimu0691
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shuimu0691
9-2 14:01
大学课程有,故障率浴盆曲线
新车的故障率和很老的车故障率才是最高的。
@speedyw
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shuimu0691
9-2 13:55
错
电子产品的故障率遵循浴盆曲线
这几新车连年暴涨,早期故障率也集中。
过两年整体故障率反而下降。
直到八年十年以后才会又提高。
不过从前阵子某鹏?的车起火看,还有一个几分钟以上的灭火过程,
足以逃生或者转移物品。
所以电车的安全性没大问题,至少不是严重的致命问题。
而其中较佼佼者华为系的,目前并没有一起。
说明华为系即使是早期故障率,也很低。
@gambol
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wangstone
9-2 13:50
电驴是因为锂电新国标十一月才出来
@senyu2
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senyu2
9-2 13:42
强度不是一个等级的,电驴已经掉头回铅酸了
@wangstone
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wangstone
9-2 13:05
消防救援总局的数据一季度是万分之0.48,燃油车是万分之0.58,可能统计口径不一样
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xmzhuzhu07
9-2 12:04
电池安全方面技术也会进步,你说的老化增加燃烧概率确实是个问题,以后发生概率不好说是升还是降
@speedyw
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speedyw
9-2 12:03
去年的数据, 大部分都是1-3年的新车
再过3-5年 , 自燃率就上来了
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gambol
9-2 12:01
十年自燃率百分之一?老车概率越来越高吧
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