9-2 10:24
成都车展新出的小改款(MAX+),算是把之前一些奇奇怪怪的配置槽点补齐了,很适合家用。
我眼中的优点:
1、落地25里,价格蛮亲民;
2、中型MPV,家用空间够了,外尺寸友好(4.92*1.9),市区开压力没那么大;
3、下沉式尾箱,6~7人坐的时候,还能有个可用的尾箱空间;
4、插混CLTC 150,市内通勤3~5天充一次够了,中午还能上2排躺平午休;
5、纵梁伸到了最后连接防撞尾梁,不像同级别类似的奥德赛之流,整个三排都是溃缩区。
听说的一些缺点:
1、非独后悬,三排乘坐体验差,貌似是该级别通病;
2、中门异响,动手能力强的,好像可以自搓几个密封圈解决;
3、底盘无护板,油底壳和大量线束外露,这个不知道怎么解决,不过本中CRV发动机舱下面也没护板,开了很多年了,暂时没碰见问题。
我眼中的优点:
1、落地25里,价格蛮亲民;
2、中型MPV,家用空间够了,外尺寸友好(4.92*1.9),市区开压力没那么大;
3、下沉式尾箱,6~7人坐的时候,还能有个可用的尾箱空间;
4、插混CLTC 150,市内通勤3~5天充一次够了,中午还能上2排躺平午休;
5、纵梁伸到了最后连接防撞尾梁,不像同级别类似的奥德赛之流,整个三排都是溃缩区。
听说的一些缺点:
1、非独后悬,三排乘坐体验差,貌似是该级别通病;
2、中门异响,动手能力强的,好像可以自搓几个密封圈解决;
3、底盘无护板,油底壳和大量线束外露,这个不知道怎么解决,不过本中CRV发动机舱下面也没护板,开了很多年了,暂时没碰见问题。
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