过几年之后，纯油车少了，加油站怎么活下去？

大货车尤其是码头矿山用的那种大型得 反而是电动化和自动化先普及得领域... @MG3

我们这边有个中石油是楼前面加油站 楼后面都是充电桩 中间隔着一栋小楼 @maruko

可能五年后就会显著减少这个过程是加速的
因为中国人换车频率还是比较快的
别看现在存量油车还占90%以上，路上跑的比例并不高，很可能五年后一半都没有，那时候加油站少一半也正常 @DDOO

快充加电

加装换电桩

加油站活不下去就活不下去呗

没有油车了，道路养护费谁出？

几年你是看不到的

中石油中石化现在在搞充电站啊
这就是国企的优势了，要是私企，不得往死里黑新能源啊

10年内看不到那一天

这个周期很长，还指着油车付养路费（燃油附加税）呢

键盘猜想客 @spinage

目前为止的电池无法耐寒，东北还是油车占绝大多数的。

严格意义 云贵高原的 高海拔不属于西部吧。。。
那边纯电也少。。。
不过南方确实电网 比北方发达。不过去的 很小的村子 还是没有桩的，，看有个比亚迪宋 DMI 都是随车充接的插线板。 @ole

大部分车大部分时间都是停着的
慢充足以
大部分时间都在路上的车，快充或者油车就行
运营车才多少？
不在家，加个油几分钟，充个电几小时，更没有人愿意换电车了。只有功率大，充电时间变短到可以忍受，才能加速电车进程。 @yilongzhen

不在家，加个油几分钟，充个电几小时，更没有人愿意换电车了。只有功率大，充电时间变短到可以忍受，才能加速电车进程。 @Vibration

我是说不需要这么大的量 @yilongzhen

这里说的是加油站，肯定对标被充电站取代，慢充是不行的。又不是在家充。 @Vibration

慢充，一根线就行了，哪怕只有7kw，甚至3kw
油车下降是个缓慢的过程，只有人口密度很高的地方，充电配套才会快，人口密度低，即便一般城市，充电配套都困难，比如，建个加油站我可以只占一小块地方，油可以用油罐运输过来。但是充电站不行啊，充电站需要超大功率电，不能凭空过来，得有大功率输电线铺过来。在大城市，充电站比较近就一个，大功率充电线成本能摊下来。到小城市，相比加油站，充电站成本就高多了，更别说县城，乡下。
油车肯定会长期存在，加油站缓慢减少不会有多大影响。 @yilongzhen

油车应该到顶了
但存量大
现在有没有油车绝对数量的数据？
只知道新能源渗透率超过一半，但不清楚绝对数量油车是增长还是下降 @uaa

电动重卡
今年很猛的 @gordonsun

只有少部分可以改为充电站
以后大部分停车场都可以停车充电，不需要专门出去充电
这个问题中石化20年前都考虑过了，要么改充电桩，要么改换电站，等着看吧，固态电池真普及了，到时候推行统一电池标准，加油站变换电站。 @chanhoo

大货车也用电了么？

我国电动车的占比情况可以从多个角度进行分析，包括新能源汽车的总体占比、纯电动车的占比、以及电动车在特定市场（如全球市场）的占比。
新能源汽车总体占比：
截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。
截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。
2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达到31.6%。
纯电动车占比：
2023年1-10月，我国新能源汽车中纯电动车占比71.05%
。
截至2023年6月底，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。
截至2023年底，纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。
电动车在全球市场的占比：
2023年上半年，中国大陆市场占据全球电动汽车销量的55%。
2023年，中国市场将占据全球电动乘用车销量的60%左右份额。
综上所述，我国电动车的占比情况如下：
新能源汽车在汽车总量中的占比在4.9%至6.07%之间。
纯电动车在新能源汽车中的占比在71.05%至77.8%之间。
在全球市场中，我国电动车的销量占比在55%至60%之间。
这些数据表明，我国在新能源汽车领域具有显著的市场份额和增长潜力。
电动车占比5%左右，你们都是韭菜只看新闻，不自己找数据吗？

你凭什么认为电动车会比加油车多？

油车下降是个缓慢的过程，只有人口密度很高的地方，充电配套才会快，人口密度低，即便一般城市，充电配套都困难，比如，建个加油站我可以只占一小块地方，油可以用油罐运输过来。但是充电站不行啊，充电站需要超大功率电，不能凭空过来，得有大功率输电线铺过来。在大城市，充电站比较近就一个，大功率充电线成本能摊下来。到小城市，相比加油站，充电站成本就高多了，更别说县城，乡下。
油车肯定会长期存在，加油站缓慢减少不会有多大影响。

look
@piloot

转型换电站

现在都用手机上网了，那电脑怎么还有人生产呢？为什么电脑没有彻底淘汰呢？你应该懂这个道理吧

我去充过。 @piloot

现在有没有油车绝对数量的数据？
只知道新能源渗透率超过一半，但不清楚绝对数量油车是增长还是下降

年亏万亿都过得好好的

回首唏嘘啊
时光荏苒，现在都有人开始担心加油站能不能活下去了

用几十年时间逐渐减少

转型

你该不会以为西藏不是西部吧？ @gates25

电车死了，油车都不会死

我不开车，纯外行问问。以前加油站手机都不让打，现在可以装充电桩了？得隔老远吧 @wakesman

西部包括 。。那些纳木错什么的吗 。。那边还是基本没新能源。。或者高海拔地区。 @ole

张口就来，加油站里手机都不让用 @wakesman

但很多固定路线的物流车已经换电动的了 @gordonsun

卖柴油吧，现在汽油大头的网约车基本充电了。

大货车，空运和货轮目前还是没有计划换新能源。这也是是主力。

转型超市，快递站

可以提高油价啊，维持总利润不变就行了

改成充电桩

这个问题中石化20年前都考虑过了，要么改充电桩，要么改换电站，等着看吧，固态电池真普及了，到时候推行统一电池标准，加油站变换电站。

可以就这个问题问问中石油、中石化