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过几年之后,纯油车少了,加油站怎么活下去?

发表于8-31 12:28  收藏  举报  回帖71
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[图] Vibration   9-1 14:12
油车应该到顶了
但存量大
现在有没有油车绝对数量的数据?
只知道新能源渗透率超过一半,但不清楚绝对数量油车是增长还是下降 @uaa
[图] Vibration   9-1 14:13
慢充,一根线就行了,哪怕只有7kw,甚至3kw
油车下降是个缓慢的过程,只有人口密度很高的地方,充电配套才会快,人口密度低,即便一般城市,充电配套都困难,比如,建个加油站我可以只占一小块地方,油可以用油罐运输过来。但是充电站不行啊,充电站需要超大功率电,不能凭空过来,得有大功率输电线铺过来。在大城市,充电站比较近就一个,大功率充电线成本能摊下来。到小城市,相比加油站,充电站成本就高多了,更别说县城,乡下。
油车肯定会长期存在,加油站缓慢减少不会有多大影响。 @yilongzhen
[图] yilongzhen   9-1 14:19
这里说的是加油站,肯定对标被充电站取代,慢充是不行的。又不是在家充。 @Vibration
[图] Vibration   9-1 14:21
我是说不需要这么大的量 @yilongzhen
[图] yilongzhen   9-1 14:35
不在家,加个油几分钟,充个电几小时,更没有人愿意换电车了。只有功率大,充电时间变短到可以忍受,才能加速电车进程。 @Vibration
[图] Vibration   9-1 14:37
大部分车大部分时间都是停着的
慢充足以
大部分时间都在路上的车,快充或者油车就行
运营车才多少?
不在家,加个油几分钟,充个电几小时,更没有人愿意换电车了。只有功率大,充电时间变短到可以忍受,才能加速电车进程。 @yilongzhen
[图] gates25   9-1 14:53
严格意义 云贵高原的 高海拔不属于西部吧。。。
那边纯电也少。。。
不过南方确实电网 比北方发达。不过去的 很小的村子 还是没有桩的,,看有个比亚迪宋 DMI 都是随车充接的插线板。 @ole
[图] zhangwei108   9-1 15:01
目前为止的电池无法耐寒,东北还是油车占绝大多数的。
[图] Nordahl   9-1 15:03
键盘猜想客 @spinage
[图] winsen   9-1 15:10
这个周期很长,还指着油车付养路费(燃油附加税)呢
[图] studyboyj1u   9-1 15:22
10年内看不到那一天
[图] TrafalgarLaw   9-1 15:30
中石油中石化现在在搞充电站啊
这就是国企的优势了,要是私企,不得往死里黑新能源啊
[图] xlct217   9-1 16:37
几年你是看不到的
[图] wjjchen   9-1 16:43
没有油车了,道路养护费谁出?
[图] meirenai   9-1 16:44
加油站活不下去就活不下去呗
[图] desktool   9-1 17:00
加装换电桩
[图] leosky2099   9-1 17:33
[图] BIG3   9-1 17:33
快充加电
[图] wuhen   9-1 18:00
可能五年后就会显著减少这个过程是加速的
因为中国人换车频率还是比较快的
别看现在存量油车还占90%以上,路上跑的比例并不高,很可能五年后一半都没有,那时候加油站少一半也正常 @DDOO
[图] Aladdin   9-1 18:44
我们这边有个中石油是楼前面加油站 楼后面都是充电桩 中间隔着一栋小楼 @maruko
[图] Aladdin   9-1 18:55
大货车尤其是码头矿山用的那种大型得 反而是电动化和自动化先普及得领域... @MG3