买了九号f90m, 很失望

客服推了新固件, 我把蓝牙距离也调高了一格
现在看还没出问题 @ffever

带手机靠近，按绿色按钮就开机了。 @mjx

我试试
拉到最高？
我都是按照app进行距离校准的 @ffever

c80当时买要6000呢 @TimeAndRiver

把蓝牙灵敏度调高就行了 @TimeAndRiver

小牛更方便改装 @ChatGPT

设置里把蓝牙探测灵敏度调高

几乎一倍的价钱
划不来
自己能够改装ABS吗 @

不能上牌吧
再说这价钱够买两辆f90m了 @

蓝牙确实不稳定
感应解锁2.0我感觉有些bug
我共享了一个给家里人
也开了感应解锁
早上出去感应解锁是ok的
回来就不能用了
幸亏我早有准备让她带了一张卡出去
否则她老人家就回不来了
然后我下去检查
发现我的感应解锁也打不开了
进app，进入感应解锁，发现又要重新激活感应解锁
可是我已经激活过了啊
为啥还要再激活一次呢
这应该是蓝牙软件的bug

九号的最大优势是不是 可改装性？

我试了二档
有改观
确实可以上斜坡了
因为之字型的斜坡
每次在之字拐弯处需要0速度起步
而且还需要转弯式0速度起步
所以有些勉强，正正好的那种没啥余量了
如果是一条斜坡直接到顶
那么应该一把冲到顶没问题 @abettor

c80比f90m档次高 @TimeAndRiver

减震是可以调节的，一共有5个档位
我家两辆九号，自动解锁基本都是秒开
定速巡航确实不稳定，特别是在刚切换到定速时，一窜一窜的，骑一会儿也就稳定了

2档比一档可不软绵
速度快了很多
当然三档更快 @daedalus

高端旗舰带abs
那个是硬件差异化
以前c80要比f90m低一个档次吧
但是c80上坡都没问题
搞的f90m反而成为问题了 @daedalus

跟定位有关吧，一个中端车，啥都全的话让高端旗舰怎么卖 @TimeAndRiver

智能还是不够
在斜坡情况下可以支持大功率输出
这样照样可以兼顾续航
我觉着这是软件设计问题 @daedalus

主打长续航，所以限制了最大电流输出，其实电机本身的功率是够的，换个鼹鼠控可破 @TimeAndRiver

这个车上坡能力还不如我以前的c80
真是让人有点失望
从地下车库还要推行出来，真是倒退啊
以前我上天桥都是猛冲上去的
现在想也别想了 @daedalus

不用试了，2档，也就是E档，更加绵软无力 @TimeAndRiver

我再试试
我试了A档和一档还有三档
就是没有试过2档 @abettor

1档上坡不行
换2档就猛了 @TimeAndRiver

今天我也买了
减震没感觉震手
蓝牙稳定与否现在还没有感觉到，因为只有半天
定速巡航还未用过
缺点：
1. 上坡能力不行，我以前的c80从容上的坡，它则表示很困难
2. 坐垫太高，我184，双脚落地感觉不舒服
3. 充电口那个橡胶封非常不靠谱容易掉下来

昨天买了台，还凑合。不解限速的话，动能回收开着容易窜，关掉的话，好很多

F90不带M，去年这会儿入手的，从来都是坐上秒开。是不是你车子或者手机哪里的设置没调整好？ @mjx

我嫌烦，每次直接用手机nfc开机
要感应的话，得坐上，等2秒才开，有时候还会没反应。 @abettor

定速巡航不稳这个我同意，我之前在版上说了，有些人说感觉不到。

售后给我推了新固件, 如果再有问题, 我就找他们换车了
买了5天了, 还没用舒服过 @mjx

第一个是不是胎压太高了。
座垫解锁反应是有点慢。 蓝牙没有遇到过不稳定。

300天骑行了11000多公里，你说的问题还真没有。