终局是纯电还是混动？

小鹏啊

在补能15分钟以内出来前，混动和纯电会一直存在
目测会维持很长一段时间

蔚来如果出增城版，一定会卖的很好，车更漂亮，也有豪华感，车企服务也好。

以后新能源补贴取消之后（包括限行、购置税、养路费等）
看好纯电、混动、纯油三分天下。
市区纯电，家庭唯一一辆车跑的多混动，跑的少纯油。

要是固态电池能普及，价格到现在电池的价格，估计以后就是纯电了。
当然是在国内，国外混动更有优势，没这么强大的电网。

终局不是能源形式的统一，而是自动驾驶的最终成熟

昨天阿维塔发布的增程技术听起来很高大上，还是要实际试驾一下阿维塔07才知道啥情况，如果真如ppt，那倒是可以考虑了

纯油肯定得完蛋，1块钱一公里，心痛啊。
混动就好多了，5~6毛，相对好点，虽然没有电车1毛多那么便宜。 @lingwangkai

那么多换电站白建了 @lingwangkai

存在就有需求，比如我们公司同事，很多人离公司只有三公里，平时走路或者骑电动车，只有节假日开车出游自驾。纯油车平时能放，高速省油省心，这部分人都首选油车。 @ClearText

你说的这种场景，增程毫无问题啊，还省油？
为什么不选增程，起步体验还好点。像M9那样有几十度电还能煮点东西吃。 @lingwangkai

但是纯油车便宜啊，10万就能买到不错的纯油车了，现在技术进步油车油耗也不高很多车能做到WLTC 6升油相当于每公里还不到5毛，而且油车寿命长开个10几年没问题，全寿命看其实比电车划算 @ClearText

小鹏也在搞增程 @YanXiao

三线以下和乡镇农村很多这种模式的，平时出行开摩托或者电驴，出远门才开车，对他们来说最佳选择就是油车 @lingwangkai

最终是核电池替换锂电池。车买来就一直开20年，中间无需任何保养，事故也能外观自动修复，智能驾驶完全实现。
也就实现了跨星球用车的可能。

是的，全国14亿人，地方大，温度跨度也大，需求各异，各种场景都有，所以纯电、混动、纯油各有需求。很多人只站在自己的角度，觉得别人买的跟他不一样，就是大冤种，都是典型的坐井观天。 @djkstra

核心的问题是城市80%的小区没有私人车位，电网容量也不够安充电桩。
买增程以前是里程焦虑，买增程以后是充电焦虑。
50年以内看不到终局。

买了混动的大部分用纯电

电网容量其实可以像民用宽带一样处理
现在搞得和专线一样，没必要，浪费资源 @xuyz

终局就不可能混动，真都纯电混动了，都用电了，加油站就没了，所谓的长途用油就扯犊子了

大部分人混动增程开了以后，就想转纯电了。 @ClearText

没混动，油车车主怎么能转化成电车车主呢？

埃安+1

混动只是短暂的过渡，混动跑长途还不如纯电

锅炉还是要保养的吧，得定期除水垢啊 @T1T

最终肯定纯电啊。

即使纯电这路走不通也不会是混动，可能燃料电池之类 @fzplove

只见到混动开着开着想换纯电的，还没有见到过开纯电之后还想换到混动的。