纯油、纯电、插混和油混怎么选择，优缺点各是啥？

为啥插混麻烦还不安全？ @

如此看来冬天的话发生失速的案例会更多一些 @djkstra

发动机太弱，电池温度低充不进电，为了油耗好看充电策略太保守
软硬件各方面的原因都有吧 @strange

现在是互联网营销时代，纸面数据好看才能忽悠到韭菜，安全性好的车反而没那么容易被关注 @smellybug

你说的极端情况，是不是指从成都一路上坡爬到珠峰顶端去？ @swiminriver

一直感觉追求大电机功率和大电池功率输出，是电车和插混事故和自然的重要原因，如果将安全放在首位就好了 @swiminriver

失速应该是指混动车长期高速或者爬坡行驶等持续大功率场景
电池消耗完了，发动机动力又不足，导致不能继续维持高速行驶，而强制限速
现在多数插电混动或者增程车，因为考虑到有电池储能，而且通常用车场景也不会持续高功率，所以发动机会配得比较小。这就会出现比较极端情况下出现失速。
其实这就是个成本与性能的权衡。 @strange

赞同
汉兰达混动，每天50公里。
高速为主，百公里不到6l。
如果按照省油的方式开，油耗不到5个。
家用省心省油就油混，长途多也可以纯油 @Diavoli

还是有镍氢的可以选择。其实对于丰田的混动，镍氢更好。 @frosen

丰田混动也换锂电了
所以安全性也得打个问号了
虽然是一两度电的小锂电。。。 @Diavoli

确实需要看主要用途和家里用车条件 @Fgps

如果只是说动力系统，那么丰田的混动是目前最好的家用车动力系统。没有之一。
但如果你能接受锂电电池的安全风险，并且有私人的家用充电桩，可以考虑纯电车。

你说的这个丰田2.0L的车，有电机么？ 0-100加速能到7秒么？ 啥都没有，光有一个发动机，动力不弱才怪 @

插混又不只有DMI
现在比亚迪DMi5技术也不先进了 @kaka2w

纯油车轩逸，卡罗拉，朗逸这种现在只卖8万左右了，低速动力是差点但高速没有失速风险，所以说看低速多还是高速多了 @kaka2w

失速？
意思是开快了，突然没动力了？
这是因为动力系统还是因为电机？
为啥纯电车没有听说这个毛病。 @zszqzzzf

有道理 @kaka2w

完全避免得100 @zszqzzzf

dmi高速保持在120km/h以下，理论上就能避免失速趴窝。 @tedxyz

看过一些视频评价
车顶,那个铁壳和纸糊的一样
和豹5前机器盖子同款,那个软啊,轻轻一扣
成本控制的太狠了,日系车都不会这样 @kaka2w

不想想为啥便宜 @kaka2w

为啥有的地方不运输新能源，有的地库不让新能源下，不要欺骗自己了
还有18年的电车都可以报废了，嘿嘿 @tedxyz

你说的便宜纯油车，有798的秦PlusDMI便宜么？
10万块，能买到与秦PlusDMI高配版相当水平的纯油车么？ 有大液晶屏么？有语音交互么？有座椅通风加热么？有类似纯电车的驾驶质感么？ @djkstra

刚还想问为啥要跳过插混，原来答案在这里 @bdjnl58

嗯 @kaka2w

但新闻里看到更多的是dmi失速趴窝 @zszqzzzf

靠谱，以后小排量V6可以有市场了。
有V6的NVH，也有大排量的从容 @djkstra

前两天刚看到一个视频，纯电车上了高速，中间趴窝了，叫了拖车。
拖几次，就不香了。 @tedxyz

举个粟子
现在能换电的,最好的,应该是电动自行车
换一次电多少钱,也不需要考虑充电的问题,也不会带回家充
杜绝了多少风险,但有可能实行么
蔚来只是自己一个人搞,以后也是一样 @tedxyz

不自燃？难道保险公司的自燃险是这两年才推出的吗 @bdjnl58

不失速，故障少，维修便宜，维修也方便，不自燃，纯油除了油费高都是优点。 @interlm

想省油钱就纯电，是油钱不是总支出
想续航2k就插混
想省事就纯油
想省事又想省油钱就油混

总觉得以后如果发展了，每个车有标准化的钠电池（可换电）加个性化的自有锂电池就好了。
以后换电就和换干电池一样简便 @northliver

在高速服务区前拼命加速的都是 蔚来
抢在别的蔚来车前换电
平时都是可以的,一到高峰期,还不得一样乖乖去服务区排队充电
还有,小城市,换电站还是挺不方便的 @tedxyz

蔚来秒杀任意dmi @kaka2w

电池多贵 发动机多便宜
哪个纯电车能跟插混车比拼连续赶路的续航和平均速度 @tedxyz

有充电条件要发动机干啥，买点电池不香吗 @kaka2w

不管能不能安充电桩，首选都是插混，DMI插混
如果能安充电桩，就买纯电续航里程长一点的DMI插混，平时充电开，电费很低，很省钱，跑长途加油开，油耗很低，不费钱也不费时间
如果不能安充电桩，就买纯电续航里程短的DMI插混，基本上就加油开，偶尔在外边遇到桩了就充一下，驾驶感受跟电车差不多，油耗很低，相对纯油车 油混车，也很省钱

首先把油混从你的候选中删掉
或者可以理解为油车 @tedxyz

反正我不太关心，哈哈
一辆纯电主用，一辆纯油落灰 @kettle

油混还是贵一些，现在油车也比以前便宜了 @tedxyz

油车最大的优点就是便宜，用起来又没有明显的痛点或者短板，最适合当交通工具，要不现在还有50%的人买车首选油车呢 @interlm

纯油车便宜啊，10万块就能买到各方面都还可以的车了，要平顺可以买CVT的 @interlm

家里没私桩，那就油车了，长途多考虑纯油，市区多考虑油混，
家里有私桩，有长途需求的话考虑插混，没长途需求的考虑纯电

不是以前,是现在一直 @brick

体验分很多种的,插混故障率高出很多,小电池用几年就不经用了
自动档换档,能影响多少,所谓的CVT平顺,也无法替代AT @tedxyz

哦，所谓油混，是不是就是以前日系的那些双擎？ @zszqzzzf

插混是充电、加油的。
油混是用油发电的。油混多了一个步骤。
现在的世界，电能来源多种多种，用油发电，好像不太划算。 @brick

我的是油混，小区地库不让安桩，只能用油车，所以选了油混
省油，低速安静，不用充电
缺点：比油车贵

请问，还有插混和油混的区分吗？啥区别啊