新能源汽车 » 查看内容

选来选去，还是提了Tesla

发表于8-15 8:28 收藏举报回帖265

8-15 8:28

5月份家庭号，断断续续看车，选来选去还是提了MY。试驾了蔚来ES6,问界M5,BYD 宋Plus EV,唐EV,i3,Q4 Etron, MY。肯定各有优缺点，但总结下来就是一句话，Tesla的车，在能看得到的地方比较拉，在看不见的地方T0级。

回复编辑 ⇧顶 ⇩沉

由旧到新由新到旧

moonfish 8-15 15:01

五六年前买特斯拉，可以看作是科技精英，时尚达人。现在选特斯拉，也就是随大流，没什么错，但也没什么意思。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

12...6 »

alisha777 8-15 8:38

哪些看不见的地方，能耗吗

回复 ⇧顶 ⇩沉 5个跟帖

JetLan 8-15 8:39

恭喜

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

JetLan 8-15 8:41

车身地盘，车稳定性，车安全标准。 @alisha777

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

summerzj 8-15 8:42

特斯拉你能看到啥？仪表盘还是hud？

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

YanXiao 8-15 8:45

恭喜恭喜

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

wangstone 8-15 8:48

车型太老。基本提不起兴趣开

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

zhangxy11 8-15 8:54

哈哈，也不知道楼主是怎么看到那些“看不到”的地方的

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

lewor 8-15 9:03

都看不到了，你咋知道好不好？凭借听和摸？

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

gaozhuang1 8-15 9:06

每个人都不是专家，很多东西其实都不懂，所以品牌的本质是信任，消费观是价值观的外显，我就是信任你说的做的没有忽悠我。
恭喜楼主提车

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

Jambalaya 8-15 9:08

特斯拉真挺结实的，虽然很多疑似刹不住的，除了掉沟里那个，其他的乘员都还保护的可以。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

yuandao888 8-15 9:16

网上有很多拆解维修视频，一看就知道了，特斯拉的确有实力的。
不说别的，对比一下

回复 ⇧顶 ⇩沉 7个跟帖

Zuoleft 8-15 9:43

谢谢。 @JetLan

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:43

外观以及内饰等。 @summerzj

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:43

谢谢 @YanXiao

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:45

对于我这种好不容易摇到的京牌，还是有兴趣的。毕竟不用再怕被拍了。 @wangstone

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:45

体验啊。 @zhangxy11

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:45

体验。 @lewor

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:46

感谢，为正能量点赞。 @gaozhuang1

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:47

销量真的还不错，昨天下午2点到的交付中心，一直等到5点多才排上，人真的不少。 @Jambalaya

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

zyshaw01 8-15 9:47

你给黑子们解释啥，车辆成本在财报里面可以看得一清二楚，同样大小的车（g6和my最具代表性），毛坯比精装成本都贵，特斯拉被供应商坑的不浅？ @yuandao888

回复 ⇧顶 ⇩沉 3个跟帖

Zuoleft 8-15 9:48

三电以及安全等，仁者见仁，不喜勿喷，感谢。 @alisha777

回复 ⇧顶 ⇩沉

Zuoleft 8-15 9:50

专业。 @yuandao888

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

Zuoleft 8-15 9:52

格局?。 @zyshaw01

回复 ⇧顶 ⇩沉

yuandao888 8-15 9:52

就是打某些吹牛说什么三电技术牛逼厂家的脸。
傻子都能看出来差距
有本事说这些图都是造谣的。 @Zuoleft

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

zyshaw01 8-15 9:55

特斯拉比其他厂家先行了一步，而且在国产开卷之前就实现盈利，集成度这些做得好也是应该的 @yuandao888

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

yuandao888 8-15 9:56

水平不行没关系，可以进步，但不要吹牛，不要糊弄消费者。 @zyshaw01

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

ReverseSMTH 8-15 10:06

花自己的钱，让别人说去吧。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

zjak47zhuzhu 8-15 10:06

如果第一辆电车，tesla真的是最值得买的，标杆产品。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

winsen 8-15 10:07

主要是便宜吧

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

litra 8-15 10:10

特斯拉轴承全系用的SKF、NSK
那些吹牛逼吊打特斯拉的厂家敢说一下自己用的什么轴承吗 @yuandao888

回复 ⇧顶 ⇩沉 4个跟帖

sortie 8-15 10:12

我记得两家的电池冷却系统也是差别巨大。 @yuandao888

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

frysoo1 8-15 10:12

都试驾过，没感觉悬架剧硬？其它的还好。买回来可考虑换个软的悬架，舒适度可以提升不少

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

PQP 8-15 10:13

不抬杠, 恭喜

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

vta 8-15 10:24

硬悬挂开起来才爽
开特斯拉一不留神就到某某速了，不看速度表感觉和低速一样 @frysoo1

回复 ⇧顶 ⇩沉

gnomewarlock 8-15 10:24

恭喜，周末去续停车费，物业不经意说了句，怎么都是特斯拉。

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

vta 8-15 10:25

原来如此，我都不知道，特斯拉不擅长宣传这些 @litra

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

vta 8-15 10:29

能看到的地方也不算拉吧
只能说有的东西没有，但凡有的，例如内饰板，质量算好的，成本可能比别的车更高

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

gnomewarlock 8-15 10:34

在逆变器的散热部分也用了金属银，不过这个有专利，没开源 @vta

回复 ⇧顶 ⇩沉

wakesman 8-15 10:39

买特斯拉就不用在这里报告了。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

wsnsw 8-15 10:44

小鹏G6？这车18万起步，MY可是25万 @zyshaw01

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

bdjnl58 8-15 10:47

感觉是最硬的车，真的硬，大货车夹击都没事

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

Xjt 8-15 10:54

这些看不见的硬实力特斯拉能和问界M5比？你在搞笑吧…… @JetLan

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

zyshaw01 8-15 10:56

g6毛利算10%，成本就是16.2万，特斯拉毛利20%，成本就是20万，两车看着差不多，成本怎么差了近4万，差在哪里？是小鹏供应链话语权大可以谈很低价格？还是特斯拉供应链太拉了被高价供货了？ @wsnsw

回复 ⇧顶 ⇩沉 2个跟帖

ac258147 8-15 10:58

恭喜

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

mango7788 8-15 11:01

恭喜

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

wsnsw 8-15 11:02

消费者只管花一分钱得到一分货，你是觉得特斯拉多花了七万，买到的物料成本比G6太便宜了？
C级车整个车爆炸展开的物料才10万级别。
我不是跟你讨论特斯拉物料好不好，但是你对比小鹏G6说特斯拉物料用料好，有点扯。 @zyshaw01

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

capablanca 8-15 11:17

恭喜。

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

songshengnan 8-15 11:20

买的标续还是长续？

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

shiyg 8-15 11:25

正确选择

回复 ⇧顶 ⇩沉 1个跟帖

ora1555 8-15 11:28

遥遥领先牌的轴承不能吊打你？ @litra

回复 ⇧顶 ⇩沉

12...6 »

说两句