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选来选去,还是提了Tesla

发表于8-15 8:28  收藏  举报  回帖265
[图]
8-15 8:28
5月份家庭号,断断续续看车,选来选去还是提了MY。试驾了蔚来ES6,问界M5,BYD 宋Plus EV,唐EV,i3,Q4 Etron, MY。肯定各有优缺点,但总结下来就是一句话,Tesla的车,在能看得到的地方比较拉,在看不见的地方T0级。
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[图] alisha777   8-15 8:38
哪些看不见的地方,能耗吗
[图] JetLan   8-15 8:39
恭喜
[图] JetLan   8-15 8:41
车身地盘,车稳定性,车安全标准。 @alisha777
[图] summerzj   8-15 8:42
特斯拉你能看到啥?仪表盘还是hud?
[图] YanXiao   8-15 8:45
恭喜恭喜
[图] wangstone   8-15 8:48
车型太老。基本提不起兴趣开
[图] zhangxy11   8-15 8:54
哈哈,也不知道楼主是怎么看到那些“看不到”的地方的
[图] lewor   8-15 9:03
都看不到了,你咋知道好不好?凭借听和摸?
[图] gaozhuang1   8-15 9:06
每个人都不是专家,很多东西其实都不懂,所以品牌的本质是信任,消费观是价值观的外显,我就是信任你说的做的没有忽悠我。
恭喜楼主提车
[图] Jambalaya   8-15 9:08
特斯拉真挺结实的,虽然很多疑似刹不住的,除了掉沟里那个,其他的乘员都还保护的可以。
[图] yuandao888   8-15 9:16
网上有很多拆解维修视频,一看就知道了,特斯拉的确有实力的。
不说别的,对比一下



@summerzj
[图] Zuoleft   8-15 9:43
谢谢。 @JetLan
[图] Zuoleft   8-15 9:43
外观以及内饰等。 @summerzj
[图] Zuoleft   8-15 9:43
[图] Zuoleft   8-15 9:45
对于我这种好不容易摇到的京牌,还是有兴趣的。毕竟不用再怕被拍了。 @wangstone
[图] Zuoleft   8-15 9:45
体验啊。 @zhangxy11
[图] Zuoleft   8-15 9:45
体验。 @lewor
[图] Zuoleft   8-15 9:46
感谢,为正能量点赞。 @gaozhuang1
[图] Zuoleft   8-15 9:47
销量真的还不错,昨天下午2点到的交付中心,一直等到5点多才排上,人真的不少。 @Jambalaya
[图] zyshaw01   8-15 9:47
你给黑子们解释啥,车辆成本在财报里面可以看得一清二楚,同样大小的车(g6和my最具代表性),毛坯比精装成本都贵,特斯拉被供应商坑的不浅? @yuandao888
[图] Zuoleft   8-15 9:48
三电以及安全等,仁者见仁,不喜勿喷,感谢。 @alisha777
[图] Zuoleft   8-15 9:50
[图] Zuoleft   8-15 9:52
格局?。 @zyshaw01
[图] yuandao888   8-15 9:52
就是打某些吹牛说什么三电技术牛逼厂家的脸。
傻子都能看出来差距
有本事说这些图都是造谣的。 @Zuoleft
[图] zyshaw01   8-15 9:55
特斯拉比其他厂家先行了一步,而且在国产开卷之前就实现盈利,集成度这些做得好也是应该的 @yuandao888
[图] yuandao888   8-15 9:56
水平不行没关系,可以进步,但不要吹牛,不要糊弄消费者。 @zyshaw01
[图] ReverseSMTH   8-15 10:06
花自己的钱,让别人说去吧。
[图] zjak47zhuzhu   8-15 10:06
如果第一辆电车,tesla真的是最值得买的,标杆产品。
[图] winsen   8-15 10:07
主要是便宜吧
[图] litra   8-15 10:10
特斯拉轴承全系用的SKF、NSK
那些吹牛逼吊打特斯拉的厂家敢说一下自己用的什么轴承吗 @yuandao888
[图] sortie   8-15 10:12
我记得两家的电池冷却系统也是差别巨大。 @yuandao888
[图] frysoo1   8-15 10:12
都试驾过,没感觉悬架剧硬?其它的还好。 买回来可考虑换个软的悬架,舒适度可以提升不少
[图] PQP   8-15 10:13
不抬杠, 恭喜
[图] vta   8-15 10:24
硬悬挂开起来才爽
开特斯拉一不留神就到某某速了,不看速度表感觉和低速一样 @frysoo1
[图] gnomewarlock   8-15 10:24
恭喜,周末去续停车费,物业不经意说了句,怎么都是特斯拉。
[图] vta   8-15 10:25
原来如此,我都不知道,特斯拉不擅长宣传这些 @litra
[图] vta   8-15 10:29
能看到的地方也不算拉吧
只能说有的东西没有,但凡有的,例如内饰板,质量算好的,成本可能比别的车更高
[图] gnomewarlock   8-15 10:34
在逆变器的散热部分也用了金属银,不过这个有专利,没开源 @vta
[图] wakesman   8-15 10:39
买特斯拉就不用在这里报告了。
[图] wsnsw   8-15 10:44
小鹏G6?这车18万起步,MY可是25万 @zyshaw01
[图] bdjnl58   8-15 10:47
感觉是最硬的车,真的硬,大货车夹击都没事
[图] Xjt   8-15 10:54
这些看不见的硬实力特斯拉能和问界M5比?你在搞笑吧…… @JetLan
[图] zyshaw01   8-15 10:56
g6毛利算10%,成本就是16.2万,特斯拉毛利20%,成本就是20万,两车看着差不多,成本怎么差了近4万,差在哪里?是小鹏供应链话语权大可以谈很低价格?还是特斯拉供应链太拉了被高价供货了? @wsnsw
[图] ac258147   8-15 10:58
恭喜
[图] mango7788   8-15 11:01
恭喜
[图] wsnsw   8-15 11:02
消费者只管花一分钱得到一分货,你是觉得特斯拉多花了七万,买到的物料成本比G6太便宜了?
C级车整个车爆炸展开的物料才10万级别。
我不是跟你讨论特斯拉物料好不好,但是你对比小鹏G6说特斯拉物料用料好,有点扯。 @zyshaw01
[图] capablanca   8-15 11:17
恭喜。
[图] songshengnan   8-15 11:20
买的标续还是长续?
[图] shiyg   8-15 11:25
正确选择
[图] ora1555   8-15 11:28
遥遥领先牌的轴承不能吊打你? @litra
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