赛力斯这个自动化产线水平如何

一看就是发那科的机器人，
那些鼓吹汽车行业掌握全系列核心技术的出来说几句。

机器人不是核心科技 @vote2016

好嘛
终于找到喷点了
背后各种研发调试维护人员不是人?
至少比起特斯拉，苹果，高通，丰田本田这类最高端的最核心的最高薪研发人员都在美国，日本，
赛力斯是真国产，好多了。

机器人什么时候成了核心科技，以前吹牛逼的谐波减速器 现在也白菜价了. 小众行业可能有 但是市占率不高. @vote2016

这产线大概率进口的！

汽车行业除了少部分公司，自动化程度都很高

下次该喷塞利斯的名字垃圾了吧

德日中的好像自动化挺高的，反倒是美国的，看了几个视频发现明显不如。 @wangstone

赛里斯用谁的机器人不清楚，但特斯拉以及其他车企很多都在用库卡机器人。库卡机器
人是谁家的，可以去查下。。。 @vote2016

比亚迪很低，王传福自己认证的 @wangstone

蔚来李总带小朋友参观过他们的产线，还在抖音直播，我看了，感觉自动化程度确实很高。
小鹏，哪吒之类的产线不知道怎样 @wangstone

新势力新建的厂舍得投入的话，应该是比一些老品牌的老厂技术水平要高的。所以很多小康、江淮、力帆来嘲笑新势力的造车水平，纯粹是_____

这玩意只要出钱，人家给你出整体方案。你连脑子都不用想，只需要在合同上签字即可

看上去牛逼

极氪全都用的库卡 @vote2016

你一句话就不是核心科技了，
就靠你去人工装配汽车吧。 @wsnsw

别吹了。
库卡是四大机器人厂家里最弱的，所以才卖给美的。
特斯拉美国工厂一堆发那科机器人。 @mabuaa

遥遥领先。。

意思就是我们自己有，自己有还管它核心不核心 @vote2016

小米发布会上雷军说机器人精度0.5mm。
我记得日韩十年前就达到了0.1mm，也许是我记错了。

所以你也承认自己说的所谓不掌握核心技术是胡扯了，对吧。即便是四大里面最弱的，
那也是top4。
另外，国内市场埃斯顿份额也上来了。 @vote2016

机器人的精度有两个指标，重复定位精度和绝对精度，
重复精度很高的。 @zyzx77

算了吧。。
kuka核心都在德国，管理人员也是德国人，虽然控股了，能否把技术转移到中国是两回
事，弄不好哪天被强制退出。
kuka自己的一些关键零部件还得依赖外购，比如谐波减速器基本都在日本手里。 @mabuaa

很优秀。
快点去抢订单呢？

有一个视频介绍，赛力斯的生产线用了什么设备。
很多国外的品牌，哪怕一个小小的工艺节点的某个小部件。

库卡(KUKA)机器人有限公司于1898年 [1]建立于德国巴伐利亚州的奥格斯堡，是世界领先的工业机器人制造商之一
原滋原味德国机器人 @mabuaa

雷军就是欺负脑残粉。 @zyzx77

就像华为还能生产7nm芯片一样，卡不住就行了。 @vote2016

谐波减速器都白菜价了 @vote2016

谐波减速器基本原理都知道，大学生用塑料都能做一个出来，但那又如何？精度、寿命根本不合格。
白菜价了也没被四大厂采用，只能说质量不合格。 @MachvPicchv

机器人什么时候成汽车行业狗屁核心技术了？
你发那科不卖，库卡卖不卖，库卡不卖，ABB买不买？
除了中国，还有哪个国家需要这么海量的工业机器人？你不卖给中国，你难道要去卖给阿三？
一个靠国产新势力赏饭吃，争的头破血流的乙方，还核心技术
你都核心技术了，你怎么不去造车啊？ @vote2016

你有本事就摆脱机器人造车，否则就别唧唧歪歪。
掌握不了生产工具的装配商有啥值得吹嘘。 @stillwell

造机器人的设备呢 就比如京东方份额也不低 但核心设备主要是德日的 @mabuaa

不敢公布供应链 怎么叫卡不住 @MachvPicchv

解决的就业人数最多的制造类企业 @Xjt

都知道是中芯国际代工的，美国为什么不卡呢？ @npp

是吗 之前搞得很神秘 另外中芯国际靠谁 你不清楚吗 没有那个台湾佬 可以吗 @MachvPicchv

我就问你美国知道是中芯为什么不卡 @npp

你谁啊？
凭啥公布给你 @npp

国内的装备制造业烂得一塌糊涂。

肯定赢

都是进口的，国外确是遥遥领先

很多年以前，汽车生产线就是这样了

梁孟松人家自认是中国人，作为个中国人，我认为他是国士无双 @npp

那个跟台积电闹翻 去三星 娶韩国媳妇的怎么说 @Icanread

20年前的汽车装配线就是这样了，没什么稀奇的。

首要关心的是纳税，用工越少，纳税越高越好，肇家人高高的

脑子有问题
供应链信息是企业核心的秘密
比研发还核心
造出来是研发第一步
便宜可靠是供应链的本事
哪个企业敢公布？ @npp

赛力斯说唯一一家4.0工厂，这是4.0什么样的标准

1898？当时是干什么的 @zuigao