大家打哈喽顺风车慎重

其实就是契约精神，乘客打顺风车的时候，并不知道司机会不会别的平台再拉一个人，所以往往会有被坑了的感觉。
如果乘客能预先知道司机大范围绕路接人（同一个平台一般不会出现这种情况），还是可以有选择权的。 @superbalic

司机烧的是油又不是谁 你拼车多少钱啊 2个小时路程你给人家多少钱
你就非要打这车？苗头不对下车啊 投诉啊 事后网上bb有个屌用 你不老实人嘛 这司机就这么欺负你 你个老实人怎么不当场开打啊 @pany

顺风车不属于运营，运管不抓。我在大兴机场乘机的时候见过运管，人家顺风车马上放了。 @canda

上下班拼车还算能用，这种情况一般双方素质都较高，而且都要上班，时间是最重要的，一般不会有什么纠纷。
其他的拼车就是你说这种情况。 @tokyopgb

顺风车，就是一群鸡贼司机，和一群图便宜打不起快车的乘客聚到一起。
是非多。 @czlinpt

往返车费没听说过，往返要钱过分了。
如果运营车确实有返程费。
你说的威胁走国道，我认为这点你三观不正，白嫖了，又要走高速，又要求司机给你掏钱，这不是pua司机么？
高速费这个我认可应该乘客平摊，顺风车，不是快车，你又要快又不出钱，这属于耍流氓的。 @Joestar

这种到处拉客的其实就是专门跑顺风车的司机，其实就不符合顺风车的本意。
乘客做顺风车，肯定是希望尽量顺路不绕路，而有些司机多个平台接单，那远程绕路就经常出现了，体验非常不好。

别说了 有要往返车费的，有要往返过路费的，还有要往返油费的
总之，他接单之后就要求各种加价，只能取消订单重来，又被这种人抢走，很快就用完每天几次的取消额度
你要说不取消，他就像你这样威胁走国道，慢慢开 @superbalic

这还不简单
手机录像+app行程记录，车牌号+司机信息，去当地交管部门举报——非法营运
正愁罚款不够呢

出顺风车的钱，就别要求正常打车服务了

跨平台拼车肯定违背规则，各个平台都有规则禁止跨平台的。但是问题在于顺风车不按时长收费，因为跨平台浪费的时间不计费，乘客没法因为价格增加投诉。只能投诉跨平台本身。 @tokyopgb

真正的顺风车，应该是司机发布行程，乘客就司机，然后把价格降到现在的一半或者更低，这种情况下司机无利可图，真正发挥助人精神，乘客不方便也不要抱怨，真正体现顺风共享。但是我说这种情况，大概就没什么人打顺风车了。
现在的顺风车异化了，司机想挣钱，乘客拿快车甚至专车标准要求顺风车司机。 @gulunmu

顺风车目前已经快玩不下去了。纯顺路个人司机跑的找不到单， 只剩下电车专职人员， 专职人员为了活下去，需要电车，拼足人， 坐车人员也慢慢淘汰好的乘客，留下差的乘客，后面总会有一个动态平衡， 但是会让大家知道顺风车不能做。
我爸妈都知道不能做顺风车， 人家接你，让你几点走就要几点走（沟通），请你几点走，上了车嘛四处接人，到了后四处送人，还不如直接做个大巴，我们到站一接，路上时间、到站时间都可控。 @ForSolitude

强调规则没用，选择多平台拼单的，本身就是靠顺风车挣钱的人，这种人会和你讲规则？ @pany

我也接顺风车，各个平台接了大几百单了，总共就接了一次拼单，拼单还是乘客邀请的，我想就当做好事就接了。本来两拨乘客起点和终点都完全顺路，但是乘客不知道为啥互相吵起来了。从此我再不接拼单了，这规则本身就有问题。不拼价格是70，拼单价格90，为了20块钱，让两拨人在车上吵起来，何必呢？
我自己打车，从来不拼单，我打车就是赶时间，然后再浪费时间去拼单？ @pany

运营不管的话，基本上是车主已经交了月票的吧？或者是平台交了月票。 @tokyopgb

顺风车打拼车就要面临这个问题，如果司机不是垮平台接单而是本平台拼单，这就完全符合规则了，效果和你朋友实际经历的差不多，到处接人。换个角度，顺风车就不应该有拼车选项，都拼车了，那还叫顺风么？肯定得到处接人哪

这话说的无言以对，只能模仿造句：
开顺风车被乘客不满意抱怨几句都接受不了，要求那么多 @tokyopgb

抖音这种视频看得多了， 很多电车或者人员在跑， 好像也有人报警，报了没效果。 运管也不抓。 @gulunmu

司机的问题在于不守平台规则。平台规则肯定有禁止跨平台接单。 @P0L0

顺风车， 5小时到了没有，到了不就是基本能用，服务单里面有时间要求没，没得那不就是基本满足要求， 想要高质量体验，单独包车啊，连个独享都不想点， 要求那么多。 @ForSolitude

任何顺风车都存在这个问题，其实无解。即使你打长途黑车，同样难以避免。

牛B，哈哈哈！ @pany

啥？谁说拼车只允许拼一个，舒适拼是只允许拼一个，独享是不允许拼，拼车是座位最多载几个就拼几个，我有次舒适拼也被坑了，后面我自己有时候也带点人，还说啥过路费不给，拼车价我都只带一个人都成专车了，那么低的价格都不给过路费你真以为做慈善呢？以我看来中国的很多行业价格都不正常，像这种滴滴，哈喽打车和顺风车的价格要翻一倍和出租车持平才是合理价格。你的说法是共情你的朋友而不是专职做这行的人，人家做这个也是逼不得已，你可以去看看哈喽的车价计算方式，纯吸血平台，一公里超出一定距离都两三毛钱，电车拉一个人都挣不到钱，所以底层牛马是真的惨，当然他们这种专职的实际上没有一个体验好的，我有一次3小时的路程他到处拉人开了8小时，还一路盘手机接单我直接举报了。你说他这样是因为什么？谁是因谁是果？是平台的错还是经济的错还是他个人的错？ @pany

这话说的，服务就只有尊贵和极烂两种选择么？
顺风车无限拼人，从2小时增加到5小时，这显然是不合理的了。值得争的不过是应该在哪个环节进行管理控制而已。追求性价比是所有人本能的选择，大家选择时当然也已经接受了质量的下降，但是不能接受无限下降啊。比如拼多多大家知道买到的多半质量差或者假货，但是好歹得是那个东西好歹得能用，我贪便宜30块钱买个电饭煲，做好准备它用两三次就坏，但不能接受它插电就起火爆炸啊 @tokyopgb

楼主说的的确是问题，很多人回帖不看贴

顺风车这个东西 就不应该是门到门 以区别于普通滴滴 毕竟便宜太多了
司机按照自身路线规划几个上下车点 乘客自行前往才是真正的顺风车

卷到极限就是这个后果。
劣币逐良币，最后发现正常车都没有了，花的钱比公交慢，时间比公交长。

晕
太狠了 @pany

这司机也不赚钱吧，全城跑着接人，这点钱？

高德打车你不用用哈喽

多平台接单，耽误乘客时间。从单一平台来说，倒是没有违规，奈何平台和平台之间又没有关联，因此无法监督。 @P0L0

我上次选独享，司机也是拼车，我到第二位上车点直接下车了，平台说司机结束行程才能处罚。 @linq123

这个平台是这样的，就说会处罚司机，一问怎么处罚，就是掉积分。

这种一般以顺风车为生计的，拼这么多很正常。
说到底还是乘客划算。 @liuyuan1103

我个人认为，城际大巴从家里出来到买票乘车、等车，到底跨城集散点然后再坐车去目的地，肯定要大于5个小时的。顺风车是从你家接你，送到目的地。 实际路上的时间并不多，就是多个乘客，到了异地城市要挨个送乘客，这个时间要的多。
没办法，要么坐高铁，高铁也不便宜，去高铁站来回打车的钱也不少。
顺风车不厚道的是跨平台，他要是纯盈利为目的的话，如果不跨平台接客，应该是亏的。 @houzhi

那不然呢，走高速让车主掏钱？他可以走国道的。 @Joestar

多平台拼车不是问题 而是在于 拼车造成了极大的时间问题
假定 哈罗 1单 滴滴1单 嘀嗒1单 三单一个起点一个终点 且时间差距不超过30min 你觉得拼单有问题不？
油车满城绕，这高于6个油耗的 能挣到钱吗？

你们没看明白楼主写的，不是正常拼单，那种的话一般都比较顺路，他这是多个平台拼！开顺风车的还不如开滴滴的，底层垃圾人很多，要多注意。

愿赌服输，你既然只肯出拼车的钱，那就要承担司机到处接人的风险。顺风车就算是独享，也比出租车什么的便宜多了。这种选了拼车又抱怨司机接人的乘客，就是鸡贼心态，只想占人便宜。我叫顺风车从来都只选独享。
也别扯什么多个平台拼车，独享的意思就是你包车了，如果你选了独享然后司机还接别的平台的单，乘客投诉绝对是有用的。

就这还不下车找别的车？
脑子有坑？

这还叫顺风车？ @tokyopgb

我只是跟你科普一下规则 你前面一直说的是只能多拼一人 显然不是 @pany

对的，热门路线都打不到顺风车了，都被这帮家伙抢单了 @K1D

当饭吃的不就是不符合顺风车要求，不举报都不错了。离大谱了！
看出行记录就能知道是不是顺风还是专职经营！ @tokyopgb

大家查一查或者世俗定义什么叫顺风！绕来绕去的叫顺风？

你这是站着说话不腰疼，顺风车你跑着玩，人家当吃饭的，人家不同平台拼违反的哪个规则，顺风车明显是乘客为了便宜，你又想专门接你送你，连个独享都不点，不过你独享钱少，也没人接单。自己做大巴或者打车去就可以了。 @pany

坂上开顺丰车的可不少，肯定会有人喷你 @pany

这么看主要问题不是司机吗？哈喽算监管不力。 @pany

上次顺风车，正常两个小时，结果给我转悠成六个小时