想不通比亚迪为啥放着理想问界的车型不去碰

想多了，没有什么黑科技，所有的黑科技都是渲染给你看的。
成本只跟规模有关系，成本的差异可以靠品牌去抹去，所以规模跟品牌是一定要拿到一个的，这个是基于自身情况做的战略选择，在汽车没有产生代际跃进的时候，中国的新品牌既没规模也没品牌，唯一的选择只能是从低端先做起，一点点做起来规模。
电动化的世纪机遇给了中国新品牌难得的先做品牌的机遇，所以你看到几乎所有的新品牌都想先做品牌，不管是国有的智己还是岚图，或者新势力还有华为小米，因为品牌做上去了，还有机会下探做规模，规模做上去了，再想做品牌太难，几乎不可能，而且卖的规模越大品牌向上越难。
比亚迪早就意识到了，仰望腾势方程豹都是这个产物，做低价产品也需要理由，直接说减配降本不行，一定要树立自己是技术牛所以才降本的形象，这样才能安抚买家，你不是因为钱不够才买我的，而是因为你识货！ @Icanread

20w以下有个毛的质量，都是一堆工业辣鸡拆东墙补西墙的东西，最没有的就是质量
不做20W以下纯属因为这么这个价位不爆产能会亏本，爆产能需要重资产，建20个厂利润还没别人一个厂高 @Icanread