比亚迪高端难了

高端的本质是信任，相信你值这个钱，信任的建立需要时间，需要资源投入，需要强大的耐心跟毅力

想那么多，只要降价，就是香。
说不好仰望没过年也降个20万走起。

连你都想到的事了 人家整个公司都是傻逼？

比亚迪压根就没想过做高端，所谓的高端就是收割第一波韭菜，只要降价，总有人买单

这波降价确实狠，不知道怎么考虑的。

大公司干傻逼事不要太多了 @momomoi

估计品牌考核压力比较大，个人觉得应该增配，而不是大降价。 @Cobb

个人以后不会再考虑笛子价格超过15个车。

比亚迪就应该把仰望方程豹几个子品牌分出去独立运营，
现在弄的这几个所谓的豪华品牌，营销套路跟比亚迪一样的low，怎么可能吸引到高端客户

本来就是独立运营
现在卖不好要自营转经销了 @djkstra

比亚迪主打8-15万的市场就够了。

别人不知道，我反正把豹五纳入到我的观察名单了
对你们利空了吗？反正对我一个潜在买车的人都是利好。

豹五算个啥高端啊
顶多算个中端

难个屁，现在降价之后，大家都说香

屁民不要高端，我指望着几年后25万能够换一辆1000续航，L3智能驾驶，带空悬，做工内饰都不错的中型SUV呢
把好车都卖得曲高和寡有啥意思呢

卖不出去就降价啊，我觉得是好事
端着才是问题
比亚迪应该把价格战进行到底，所有价位段都应该开打，
有啥特别理由高价位段车型就应该不打价格战？ @pigflying

re~
别老想着高端不高端，车做的好，服务够好，买的人多，价格自然而然就能上去，你的产品力配的上你的价格才有说服力。
定一个高价就叫高端吗，做梦呢。。。 @Icanread

降价也是错，唉

那祝你买到心仪的车~ @dyatpk

丰田当年怎么把雷车做起来的？byd能复制么

个人觉得真不需要，价格战打到底即可 @mumumiya

降价好啊。多降一点，喜闻乐见

年底还要降3万 @kaka2w

资本家降价，对消费者不是好事儿么利润率太高了而已

比亚迪高端被自己家低端卷死了
没事搞啥秦L DMI，宋PLUS DMI以为降维打击友商，结果把自己高端的汉、豹客户给抢了
这个市场愿意买比亚迪品牌的人就那么多
这东西有上限的，不是靠卷就能把用户都卷过来的

比亚迪还没有摸到做高端的路子
有点手机圈小米的感觉 @cashrock

丰田力帆真的没觉得有多豪，至少外观上看起来 @mumumiya

不要这么侮辱byd @Cobb

当然比亚迪是真自研，有技术支撑 @yutong

但雷车已经是除BBA外最成功的高端品牌了，且只有它是由做平价车的品牌慢慢做起来，BBA要么只做豪车要么是被收购的。 @chaobill

主打老头乐的车，时不时收割一下脑残粉

笛子至少比怕断供，小米一断就死给你看，差别太大了，还有小米就是帮高通卖芯片，自己利润薄，笛子是全产业链自主 @Cobb

不要face的黑 @litra

笛子也是帮高通卖芯片，晓龙6，7系列。 @lomozm

说的很对，想冲高端就不能降价，得不断更新。像华为，宁愿不断换代也不降价。

对头，想做高端最忌讳的就是降价。像华为宁愿不断升级背刺也不降价。 @pigflying

昨天看到某个自媒体文章说这是掌握了定价权的表现，想降价就降价，对手只能无助地被冲击

肯定是上面的战略有失误，没想清楚品牌，车，服务，先把价格提上去。
小白鼠其实是优质的，应该升级补偿，再用一次或几次。

安心做低端冲量吧

产线太多了，跑起来了，停不了。必须保证产量，才能活下去。挤死对手。其他的已经不重要了，来不及考虑那么多了

比亚迪利润率足够高。
要不要高端品牌无所谓。